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Potsdam-Pirschheide Fotos

4 Bilder
152 149 durchfährt am 19.07.25 den idyllisch im Wald gelegenen Bahnhof Potsdam-Pirschheide.
152 149 durchfährt am 19.07.25 den idyllisch im Wald gelegenen Bahnhof Potsdam-Pirschheide.
Leon Rosendahl

Es gehört einiges Glück dazu in der Umgebung von Berlin auf eine Lok der Baureihe 140 zu treffen. Genau pünktlich mit einer Fotowolke (man kann nicht alles haben...) erschien am 19.07.25 140 761 der evb und zeigte, dass auch eine 55 Jahre alte Lok dem aktuellen Bahnbetrieb noch gewachsen ist.
Es gehört einiges Glück dazu in der Umgebung von Berlin auf eine Lok der Baureihe 140 zu treffen. Genau pünktlich mit einer Fotowolke (man kann nicht alles haben...) erschien am 19.07.25 140 761 der evb und zeigte, dass auch eine 55 Jahre alte Lok dem aktuellen Bahnbetrieb noch gewachsen ist.
Leon Rosendahl

Für RTB Cargo ist die 193 739 unterwegs, die hier am 19.07.25 mit einem Containerzug durch Potsdam-Pirschheide fährt.
Für RTB Cargo ist die 193 739 unterwegs, die hier am 19.07.25 mit einem Containerzug durch Potsdam-Pirschheide fährt.
Leon Rosendahl

Der heutige Potsdamer Hauptbahnhof war in der Zeit der innerdeutschen Teilung nur eingeschränkt nutzbar, weil die in Richtung Nordosten führende Strecke nach wenigen Kilometern auf West-Berliner Gebiet führte. Für durchgehende Reisezüge wurde daher am neuen Berliner Außenring ein Bahnhof an der Kreuzung mit der Bahnstrecke Potsdam - Beelitz errichtet, der von den 60er-Jarhen bis 1993 Hauptbahnhof hieß. Nach 1990 verlor dieser Bahnhof seine Bedeutung und 1999 sogar den gesamten Reisezugverkehr auf den BAR-Gleisen. Erst 25 Jahre später wurde eine neue Verkehrsstation Potsdam-Pirschheide eingerichtet, nun auf den oberen Gleisen nur noch ein Haltepunkt ohne Überholgleise. 189 022 ist am 19.07.25 nur noch wenige Meter von diesem neuen Bahnsteig entfernt.
Der heutige Potsdamer Hauptbahnhof war in der Zeit der innerdeutschen Teilung nur eingeschränkt nutzbar, weil die in Richtung Nordosten führende Strecke nach wenigen Kilometern auf West-Berliner Gebiet führte. Für durchgehende Reisezüge wurde daher am neuen Berliner Außenring ein Bahnhof an der Kreuzung mit der Bahnstrecke Potsdam - Beelitz errichtet, der von den 60er-Jarhen bis 1993 Hauptbahnhof hieß. Nach 1990 verlor dieser Bahnhof seine Bedeutung und 1999 sogar den gesamten Reisezugverkehr auf den BAR-Gleisen. Erst 25 Jahre später wurde eine neue Verkehrsstation Potsdam-Pirschheide eingerichtet, nun auf den oberen Gleisen nur noch ein Haltepunkt ohne Überholgleise. 189 022 ist am 19.07.25 nur noch wenige Meter von diesem neuen Bahnsteig entfernt.
Leon Rosendahl






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