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Innotrans Berlin 2018 Fotos

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Parallel zu weiteren Desiro ML haben die österreichischen Bundesbahnen bei Bombardier sechsteilige Triebwagen aus der überarbeiteten Talent 3-Familie bestellt. Ein Fahrzeug dieser neuen ÖBB-Reihe 4758 stand am 22.09.18 auf der Berliner Innotrans.
Parallel zu weiteren Desiro ML haben die österreichischen Bundesbahnen bei Bombardier sechsteilige Triebwagen aus der überarbeiteten Talent 3-Familie bestellt. Ein Fahrzeug dieser neuen ÖBB-Reihe 4758 stand am 22.09.18 auf der Berliner Innotrans.
Leon Rosendahl

Die polnische Bahngesellschaft Łódzka Kolej Aglomeracyjna beschafft derzeit 14 Triebzüge des Typs Impuls II von Newag. 36WEd-002 schaute vorher auf der Innotrans vorbei.
Die polnische Bahngesellschaft Łódzka Kolej Aglomeracyjna beschafft derzeit 14 Triebzüge des Typs Impuls II von Newag. 36WEd-002 schaute vorher auf der Innotrans vorbei.
Leon Rosendahl

Den Nahverkehr in Italien werden in Zukunft verschiedene Musikstile bestreiten: links der Hitachi-Doppelstocktriebzug, genannt  Rock ; rechts der Alstom-Triebzug, den Trenitalia Pop getauft hat. Auf der Berliner Innotrans bot sich diese Gelegenheit, das Pop/Rock Crossover zu fotografieren.
Den Nahverkehr in Italien werden in Zukunft verschiedene Musikstile bestreiten: links der Hitachi-Doppelstocktriebzug, genannt "Rock"; rechts der Alstom-Triebzug, den Trenitalia Pop getauft hat. Auf der Berliner Innotrans bot sich diese Gelegenheit, das Pop/Rock Crossover zu fotografieren.
Leon Rosendahl

Von der Firma Windhoff in Rheine stammen diese Fahrzeuge für den Einsatz in Rettungszügen, die die Schweizer SBB beschafft.
Von der Firma Windhoff in Rheine stammen diese Fahrzeuge für den Einsatz in Rettungszügen, die die Schweizer SBB beschafft.
Leon Rosendahl

Siemens zeigte auf der Innotrans unter anderem einen als Hybrid-Triebzug ausgerüsteten Desiro-ML der ÖBB. Mit dieser Zusatzausstattung ist der Zug in der Lage, Abschnitte ohne Oberleitung zu überbrücken und den Fahrzeugeinsatz auf diesen Strecken damit rentabler und umweltfreundlicher zu gestalten.
Siemens zeigte auf der Innotrans unter anderem einen als Hybrid-Triebzug ausgerüsteten Desiro-ML der ÖBB. Mit dieser Zusatzausstattung ist der Zug in der Lage, Abschnitte ohne Oberleitung zu überbrücken und den Fahrzeugeinsatz auf diesen Strecken damit rentabler und umweltfreundlicher zu gestalten.
Leon Rosendahl

Der ausgestellte RRX-Desiro 462 083 sorgte für etwas Verwirrung, als der Triebzug erstmals in  freier Wildbahn  auftauchte, waren doch nur 82 Züge für das nordrhein-westfälische Regionalexpressnetz vorgesehen. Letztendlich handelt es sich wohl um ein auf Vorrat gebautes Fahrzeug des Herstellers Siemens.
Der ausgestellte RRX-Desiro 462 083 sorgte für etwas Verwirrung, als der Triebzug erstmals in "freier Wildbahn" auftauchte, waren doch nur 82 Züge für das nordrhein-westfälische Regionalexpressnetz vorgesehen. Letztendlich handelt es sich wohl um ein auf Vorrat gebautes Fahrzeug des Herstellers Siemens.
Leon Rosendahl

Im bulgarischen Sofia werden in Zukunft diese U-Bahn-Wagen aus der Siemens-Produkreihe Inspiro eingesetzt. Eine Garnitur legte einen Zwischenstopp auf der Berliner Schienenverkehrsmesse ein.
Im bulgarischen Sofia werden in Zukunft diese U-Bahn-Wagen aus der Siemens-Produkreihe Inspiro eingesetzt. Eine Garnitur legte einen Zwischenstopp auf der Berliner Schienenverkehrsmesse ein.
Leon Rosendahl

Ein Gleisarbeitsfahrzeug der Firma Schweerbau auf der Innotrans 2018.
Ein Gleisarbeitsfahrzeug der Firma Schweerbau auf der Innotrans 2018.
Leon Rosendahl

Bereits zum wiederholten Male war die Dampflok Nr. 2  Emma  der Dampflokfreunde Salzwedel auf der Innotrans für Führerstandsmitfahrten zu Gast.
Bereits zum wiederholten Male war die Dampflok Nr. 2 "Emma" der Dampflokfreunde Salzwedel auf der Innotrans für Führerstandsmitfahrten zu Gast.
Leon Rosendahl

Für Fahrleitungsarbeiten am und im Gotthard-Basistunnel beschafft die SBB bei der Firma Harsco diese Arbeitsfahrzeuge. Eines war auf der Innotrans zu Gast.
Für Fahrleitungsarbeiten am und im Gotthard-Basistunnel beschafft die SBB bei der Firma Harsco diese Arbeitsfahrzeuge. Eines war auf der Innotrans zu Gast.
Leon Rosendahl

Die Firma Thales besitzt einen NE81, der als fahrendes Labor dient und im Zusammenhang mit dem ETCS-Ausbau zum Einsatz kommt. 626 420 ist nach wie vor beim Vorbesitzer, der Württembergischen Eisenbahn eingestellt.
Die Firma Thales besitzt einen NE81, der als fahrendes Labor dient und im Zusammenhang mit dem ETCS-Ausbau zum Einsatz kommt. 626 420 ist nach wie vor beim Vorbesitzer, der Württembergischen Eisenbahn eingestellt.
Leon Rosendahl

Eine eigenwillige Kopfform weisen die von Hitachi entwickelten Triebwagen der Trenitalia-Reihe ETR 421  Rock  auf. Im Gegenlicht eines Berliner Herbsttages steht der Triebwagen mit dem dreieckigen Gesicht auf dem Innotrans-Gelände.
Eine eigenwillige Kopfform weisen die von Hitachi entwickelten Triebwagen der Trenitalia-Reihe ETR 421 "Rock" auf. Im Gegenlicht eines Berliner Herbsttages steht der Triebwagen mit dem dreieckigen Gesicht auf dem Innotrans-Gelände.
Leon Rosendahl

Eine auf drei Wagen verkürzte Garnitur des neuen Nürnberg-Ingolstadt-München-Express (NIM) war auf der Innotrans 2018 ausgestellt. Hier ein Blick auf das noch ungewohnte Gesicht des Steuerwagens des Herstellers Skoda aus Tschechien.
Eine auf drei Wagen verkürzte Garnitur des neuen Nürnberg-Ingolstadt-München-Express (NIM) war auf der Innotrans 2018 ausgestellt. Hier ein Blick auf das noch ungewohnte Gesicht des Steuerwagens des Herstellers Skoda aus Tschechien.
Leon Rosendahl

GALERIE 3
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