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Variobahn Fotos

15 Bilder
TW 533 fährt in Kürze in die Endhaltestelle O-Werk der Neubaustrecke auf dem Entwicklungsgelände  Mark 51°7 . Der tatsächliche Schnittpunkt von 51°Nord und 7°Ost, nach dem dieses Gewerbegebiet benannt ist, liegt übrigens gut 55 Kilometer südwestlich, in der Nähe von Leverkusen.
TW 533 fährt in Kürze in die Endhaltestelle O-Werk der Neubaustrecke auf dem Entwicklungsgelände "Mark 51°7". Der tatsächliche Schnittpunkt von 51°Nord und 7°Ost, nach dem dieses Gewerbegebiet benannt ist, liegt übrigens gut 55 Kilometer südwestlich, in der Nähe von Leverkusen.
Leon Rosendahl

Zwischen den Haltestellen O-Werk und Max-Planck-Institut ist TW 505 der Bogestra auf der Linie 302 in Richtung Gelsenkirchen unterwegs.
Zwischen den Haltestellen O-Werk und Max-Planck-Institut ist TW 505 der Bogestra auf der Linie 302 in Richtung Gelsenkirchen unterwegs.
Leon Rosendahl

Anfang 2023 wurde auf dem ehemaligen Opel-Gelände in Bochum eine kurze Straßenbahn-Neubaustrecke eröffnet, die zwischen den Haltestellen Laer Mitte und  Mark 51°7  (eine Anspielung auf den Längen- und Breitengrad des Geländes) von der bestehenden Strecke in Richtung Langendreer abzweigt. TW 537 nutzt am 01.08.23 kurz hinter dem Abzweig als Linie 302 die Bestandsstrecke.
Anfang 2023 wurde auf dem ehemaligen Opel-Gelände in Bochum eine kurze Straßenbahn-Neubaustrecke eröffnet, die zwischen den Haltestellen Laer Mitte und "Mark 51°7" (eine Anspielung auf den Längen- und Breitengrad des Geländes) von der bestehenden Strecke in Richtung Langendreer abzweigt. TW 537 nutzt am 01.08.23 kurz hinter dem Abzweig als Linie 302 die Bestandsstrecke.
Leon Rosendahl

Die Wittener Bahnhofstraße ist die Fußgängerzone im Stadtzentrum und ähnelt den Innenstädten in vielen anderen Städten in NRW: Leerstände und Filialen verschiedener Modeketten wechseln sich ab. Recht ungewöhnlich ist allerdings die Straßenbahn, die mitten durch diese Fußgängerzone verläuft. TW 128 rollt am 01.08.23 bergab in Richtung der Umsteigehaltestelle Bahnhofstraße, die zwar nicht direkt am Hauptbahnhof liegt, aber immerhin einen fußläufigen Übergang zur S-Bahn ermöglicht.
Die Wittener Bahnhofstraße ist die Fußgängerzone im Stadtzentrum und ähnelt den Innenstädten in vielen anderen Städten in NRW: Leerstände und Filialen verschiedener Modeketten wechseln sich ab. Recht ungewöhnlich ist allerdings die Straßenbahn, die mitten durch diese Fußgängerzone verläuft. TW 128 rollt am 01.08.23 bergab in Richtung der Umsteigehaltestelle Bahnhofstraße, die zwar nicht direkt am Hauptbahnhof liegt, aber immerhin einen fußläufigen Übergang zur S-Bahn ermöglicht.
Leon Rosendahl

Am Beginn der eingleisigen Strecke in Richtung Witten-Heven treffen sich am 01.08.23 die Wagen 101 (links) und 106, die beide auf der Linie 309 zwischen Heven und Bochum-Langendreer unterwegs sind.
Am Beginn der eingleisigen Strecke in Richtung Witten-Heven treffen sich am 01.08.23 die Wagen 101 (links) und 106, die beide auf der Linie 309 zwischen Heven und Bochum-Langendreer unterwegs sind.
Leon Rosendahl

Wagen 106 der Bogestra ist als Botschafter für Toleranz unterwegs. Jeder Wagenteil ist dabei in einer Farbe des Regensbogens gestaltet und bietet am 01.08.23 einen Kontrast zu den grauen Wolken am Himmel. Der Triebwagen ist als Linie 309 in der Nähe des Wittener Hauptbahnhofs unterwegs.
Wagen 106 der Bogestra ist als Botschafter für Toleranz unterwegs. Jeder Wagenteil ist dabei in einer Farbe des Regensbogens gestaltet und bietet am 01.08.23 einen Kontrast zu den grauen Wolken am Himmel. Der Triebwagen ist als Linie 309 in der Nähe des Wittener Hauptbahnhofs unterwegs.
Leon Rosendahl

Auf den Meterspurstrecken der BoGeStra sind 95 Variobahnen unterwegs. Vor dem namensgebenden Rathaus in Gelsenkirchen-Buer steht Wagen 119 auf der Linie 302 zur Abfahrt in Richtung Bochum bereit.
Auf den Meterspurstrecken der BoGeStra sind 95 Variobahnen unterwegs. Vor dem namensgebenden Rathaus in Gelsenkirchen-Buer steht Wagen 119 auf der Linie 302 zur Abfahrt in Richtung Bochum bereit.
Leon Rosendahl

Wagen 523 hat auf der Linie 302 den langen Weg von Bochum-Langendreer hinter sich gebracht und steht hier an der Endstation Buer Rathaus.
Wagen 523 hat auf der Linie 302 den langen Weg von Bochum-Langendreer hinter sich gebracht und steht hier an der Endstation Buer Rathaus.
Leon Rosendahl

Nachschuss auf TW 510 der Bogestra, der soeben die Db-Strecke in Ge-Buer Süd gekreuzt hat. Am 18.8.2020 liegt die Straßenbahnhaltestelle noch am Beginn des zweigleisigen Abschnitts nördlich der Querung in der Straßenmitte.
Nachschuss auf TW 510 der Bogestra, der soeben die Db-Strecke in Ge-Buer Süd gekreuzt hat. Am 18.8.2020 liegt die Straßenbahnhaltestelle noch am Beginn des zweigleisigen Abschnitts nördlich der Querung in der Straßenmitte.
Alanya Du Rouen

Bogestra-TW 126 Richtung GE-Horst: Der Zug erreicht gerade den Beginn des eingleisigen Abschnitts an der Haltestelle Buer Süd, wo die Straßenbahn die DB-Strecke kreuzt.
Bogestra-TW 126 Richtung GE-Horst: Der Zug erreicht gerade den Beginn des eingleisigen Abschnitts an der Haltestelle Buer Süd, wo die Straßenbahn die DB-Strecke kreuzt.
Alanya Du Rouen

Bogestra-TW 518 hat gerade die Fahrgäste an der Haltestelle GE-Buer Süd Bf aussteigen lassen und ist nun auf dem Weg Richtung Buer Mitte. 18.8.2020.
Bogestra-TW 518 hat gerade die Fahrgäste an der Haltestelle GE-Buer Süd Bf aussteigen lassen und ist nun auf dem Weg Richtung Buer Mitte. 18.8.2020.
Alanya Du Rouen

Bogestra-TW 518 wartet am 18. August 2020 an der Haltestelle Kärntener Ring auf Fahrgäste.
Bogestra-TW 518 wartet am 18. August 2020 an der Haltestelle Kärntener Ring auf Fahrgäste.
Alanya Du Rouen

Der auf den Namen Langendreer getaufte Triebwagen 105 überquert am 18.08.2020 das Gleis der Eisenbahnstecke Gladbeck-Zweckel - Gelsenkirchen am Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Süd.
Der auf den Namen Langendreer getaufte Triebwagen 105 überquert am 18.08.2020 das Gleis der Eisenbahnstecke Gladbeck-Zweckel - Gelsenkirchen am Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Süd.
Leon Rosendahl

Triebwagen 510 stammt aus der ersten Lieferserie der Bochumer Variobahn und ist bereits seit etwa 10 Jahren im Ruhrgebiet im Einsatz. Am 18.08.2020 überquert der Wagen auf dem Weg in Richtung Gelsenkirchener Innenstadt die aus Richtung Dorsten kommende DB-Strecke.
Triebwagen 510 stammt aus der ersten Lieferserie der Bochumer Variobahn und ist bereits seit etwa 10 Jahren im Ruhrgebiet im Einsatz. Am 18.08.2020 überquert der Wagen auf dem Weg in Richtung Gelsenkirchener Innenstadt die aus Richtung Dorsten kommende DB-Strecke.
Leon Rosendahl

Durch Nachlieferung einer größeren Serie an Variobahnen, die als Ersatz für ältere Niederflurbahnen dienen, die wegen Schäden an ihren Einzelradfahrwerken vorzeitig ersetzt werden mussten, ist der Fahrzeugpark der BOGESTRA mittlerweile nahezu typenrein. Auf der Linie 301 kamen die nun ausgemusterten MGT6D ohnehin nicht zum Einsatz, da die Gleiskreuzung mit einer DB-Strecke am Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Süd für diesen Fahrzeugtyp gesperrt ist. Genau an diese Kreuzung überquert TW 126 aus der jüngsten Serie am 18.08.2020.
Durch Nachlieferung einer größeren Serie an Variobahnen, die als Ersatz für ältere Niederflurbahnen dienen, die wegen Schäden an ihren Einzelradfahrwerken vorzeitig ersetzt werden mussten, ist der Fahrzeugpark der BOGESTRA mittlerweile nahezu typenrein. Auf der Linie 301 kamen die nun ausgemusterten MGT6D ohnehin nicht zum Einsatz, da die Gleiskreuzung mit einer DB-Strecke am Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Süd für diesen Fahrzeugtyp gesperrt ist. Genau an diese Kreuzung überquert TW 126 aus der jüngsten Serie am 18.08.2020.
Leon Rosendahl

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