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R. 471 (CityElefant) Fotos

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Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster. Als S4 in Richtung Masarykovo nádraží verlässt der Triebwagen den Bahnhof Holešovice. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 116 1200x800 Px, 17.02.2020 

Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt umgibt. Nur logisch ist es also, dass die Linie S4, die diesen kraj verlässt um nach Ústí nad Labem, Hauptort des gleichnamigen Kreises, zu fahren, unterwegs zur U4 wird. Bis 471 052 dieses Ziel erreicht werden noch etwa zwei Stunden vergehen. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 131 1200x800 Px, 17.02.2020 

Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Holešovice im Norden von Prag. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 109 1200x800 Px, 17.02.2020 

Nachschuss auf 471 011 als S7 in Richtung Beroun, 21.06.19. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 122 1200x800 Px, 17.02.2020 

Im Jahr 2012 feierte der Prager Verkehrsverbund PID 20-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass wurde 471 011 mit einer Sonderwerbung beklebt. Hier auf dem Weg nach Beroun in Praha-Smíchov am 29.06.19. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 117 1200x800 Px, 16.02.2020 

Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft. Während dieser langen Zeit wurde das Design leicht überarbeitet. Am deutlichsten sind die Unterschiede in der Frontpartie, unter anderem wurde die Frontscheibe umgestaltet und präsentiert sich bei den jüngeren Triebwagen, wie hier 471 045, mit leicht abgerundeten anstatt geraden Seitenkanten. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 104 1200x800 Px, 16.02.2020 

471 014 und 471 073 sind am 21.06.19 als Rangierfahrt im Bahnhofsbereich von Praha-Smíchov unterwegs. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 95 1200x800 Px, 16.02.2020 

Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 104 1200x800 Px, 16.02.2020 

Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten. Hier sind zwei verschiedene Versionen in einem Zug zu sehen. Der Erstling 471 001 trägt die "CityElefant"-Lackierung, während 471 019 am Zugschluss eine weiß dominierte Farbgebung trägt, die auch "Eisberg" genannt wird. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 101 1200x800 Px, 16.02.2020 

471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádraží weiter zu fahren. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 99 1200x800 Px, 16.02.2020 

City-Elefant 471 062 passiert Neujahr 2016 den ehemaligen Bahnhof Praha-Bubeneč. Der Bahnhof wurde zugunsten des neuen Haltepunkts Podbaba geschlossen, der nur weniger als einen Kilometer entfernt liegt und auch über eine Straßenbahnanbindung verfügt. 
Alanya Du Rouen

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 203 1024x768 Px, 26.02.2016

971 041 (Triebwagen war 471 036, es wird wohl ab und an ein bisschen getauscht) verlässt am 31.10.2011 den Bahnhof Praha-Smichov. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 263 1024x768 Px, 22.04.2013 

471 063 verlässt Praha Masarykovo nadrazí als S1 nach Ceský Brod. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 264 1024x768 Px, 22.04.2013 

471/971 029 steht am 30.10.2011 in Praha Masarykovo nadrazí. S4 -> Kralupy 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 266 1024x768 Px, 22.04.2013 

GALERIE 3

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