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471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádra¸í den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.
471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádra¸í den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

203 1200x882 Px, 22.03.2020

Als S7 nach Beroun fahren 471 067 und ein weiterer CityElefant in Praha-Libeň ein.
Als S7 nach Beroun fahren 471 067 und ein weiterer CityElefant in Praha-Libeň ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

192 1200x800 Px, 12.03.2020

471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.
471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

190 1200x849 Px, 12.03.2020

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádra¸í erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.
An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádra¸í erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

173 1200x859 Px, 12.03.2020

Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.
Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

178 1200x828 Px, 12.03.2020

Für den Fernverkehr rüstet die slowakische ´SSK einige ihrer ¦koda-Lokomotiven der Reihe 362 mit einem geänderten Getriebe aus, wodurch die Geschwindigkeit auf 160 km/h heraufgesetzt werden konnte. Entsprechend der Logik der Baureihennummern dieser Lokomotivfamilie entstand dadurch die Reihe 361 (die dritte Zahl gibt die Höchstgeschwindigkeit an). Ex 129 nach ´ilina, den 361 128 am 21.06.19 zu befördern hat wird das mittlere Gleis der dreigleisigen Strecke in Richtung Běchovice nutzen, während der Os nach Kolín links am Bahnsteig das äußere Gleis nutzt. Diese Verbindung bedienen 471 047 und 471 033.
Für den Fernverkehr rüstet die slowakische ´SSK einige ihrer ¦koda-Lokomotiven der Reihe 362 mit einem geänderten Getriebe aus, wodurch die Geschwindigkeit auf 160 km/h heraufgesetzt werden konnte. Entsprechend der Logik der Baureihennummern dieser Lokomotivfamilie entstand dadurch die Reihe 361 (die dritte Zahl gibt die Höchstgeschwindigkeit an). Ex 129 nach ´ilina, den 361 128 am 21.06.19 zu befördern hat wird das mittlere Gleis der dreigleisigen Strecke in Richtung Běchovice nutzen, während der Os nach Kolín links am Bahnsteig das äußere Gleis nutzt. Diese Verbindung bedienen 471 047 und 471 033.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant), Slowakei / E-Loks / R. 361

214 1200x800 Px, 12.03.2020

In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden. Auf der Fahrt in Richtung Beroun erreichen die beiden Elefanten 471 045 und 471 066 Praha-Libeň.
In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden. Auf der Fahrt in Richtung Beroun erreichen die beiden Elefanten 471 045 und 471 066 Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

182 1200x800 Px, 12.03.2020

Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt. hinter sich. Nach einer Schleifenfahrt durch den Norden Prags ist Hole¨ovice der erste Zwischenstop.
Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt. hinter sich. Nach einer Schleifenfahrt durch den Norden Prags ist Hole¨ovice der erste Zwischenstop.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

183 1200x800 Px, 09.03.2020

Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster. Als S4 in Richtung Masarykovo nádra¸í verlässt der Triebwagen den Bahnhof Hole¨ovice.
Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster. Als S4 in Richtung Masarykovo nádra¸í verlässt der Triebwagen den Bahnhof Hole¨ovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

199 1200x800 Px, 17.02.2020

Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt umgibt. Nur logisch ist es also, dass die Linie S4, die diesen kraj verlässt um nach Ústí nad Labem, Hauptort des gleichnamigen Kreises, zu fahren, unterwegs zur U4 wird. Bis 471 052 dieses Ziel erreicht werden noch etwa zwei Stunden vergehen.
Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt umgibt. Nur logisch ist es also, dass die Linie S4, die diesen kraj verlässt um nach Ústí nad Labem, Hauptort des gleichnamigen Kreises, zu fahren, unterwegs zur U4 wird. Bis 471 052 dieses Ziel erreicht werden noch etwa zwei Stunden vergehen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

209 1200x800 Px, 17.02.2020

Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Hole¨ovice im Norden von Prag.
Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Hole¨ovice im Norden von Prag.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

219 1200x800 Px, 17.02.2020

Nachschuss auf 471 011 als S7 in Richtung Beroun, 21.06.19.
Nachschuss auf 471 011 als S7 in Richtung Beroun, 21.06.19.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

204 1200x800 Px, 17.02.2020

Im Jahr 2012 feierte der Prager Verkehrsverbund PID 20-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass wurde 471 011 mit einer Sonderwerbung beklebt. Hier auf dem Weg nach Beroun in Praha-Smíchov am 29.06.19.
Im Jahr 2012 feierte der Prager Verkehrsverbund PID 20-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass wurde 471 011 mit einer Sonderwerbung beklebt. Hier auf dem Weg nach Beroun in Praha-Smíchov am 29.06.19.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

217 1200x800 Px, 16.02.2020

Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft. Während dieser langen Zeit wurde das Design leicht überarbeitet. Am deutlichsten sind die Unterschiede in der Frontpartie, unter anderem wurde die Frontscheibe umgestaltet und präsentiert sich bei den jüngeren Triebwagen, wie hier 471 045, mit leicht abgerundeten anstatt geraden Seitenkanten.
Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft. Während dieser langen Zeit wurde das Design leicht überarbeitet. Am deutlichsten sind die Unterschiede in der Frontpartie, unter anderem wurde die Frontscheibe umgestaltet und präsentiert sich bei den jüngeren Triebwagen, wie hier 471 045, mit leicht abgerundeten anstatt geraden Seitenkanten.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

173 1200x800 Px, 16.02.2020

471 014 und 471 073 sind am 21.06.19 als Rangierfahrt im Bahnhofsbereich von Praha-Smíchov unterwegs.
471 014 und 471 073 sind am 21.06.19 als Rangierfahrt im Bahnhofsbereich von Praha-Smíchov unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

167 1200x800 Px, 16.02.2020

Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice.
Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

216 1200x800 Px, 16.02.2020

Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten. Hier sind zwei verschiedene Versionen in einem Zug zu sehen. Der Erstling 471 001 trägt die CityElefant -Lackierung, während 471 019 am Zugschluss eine weiß dominierte Farbgebung trägt, die auch Eisberg genannt wird.
Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten. Hier sind zwei verschiedene Versionen in einem Zug zu sehen. Der Erstling 471 001 trägt die "CityElefant"-Lackierung, während 471 019 am Zugschluss eine weiß dominierte Farbgebung trägt, die auch "Eisberg" genannt wird.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

187 1200x800 Px, 16.02.2020

471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádra¸í weiter zu fahren.
471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádra¸í weiter zu fahren.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

173 1200x800 Px, 16.02.2020

City-Elefant 471 062 passiert Neujahr 2016 den ehemaligen Bahnhof Praha-Bubeneč. Der Bahnhof wurde zugunsten des neuen Haltepunkts Podbaba geschlossen, der nur weniger als einen Kilometer entfernt liegt und auch über eine Straßenbahnanbindung verfügt.
City-Elefant 471 062 passiert Neujahr 2016 den ehemaligen Bahnhof Praha-Bubeneč. Der Bahnhof wurde zugunsten des neuen Haltepunkts Podbaba geschlossen, der nur weniger als einen Kilometer entfernt liegt und auch über eine Straßenbahnanbindung verfügt.
Alanya Du Rouen

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

284 1024x768 Px, 26.02.2016

971 041 (Triebwagen war 471 036, es wird wohl ab und an ein bisschen getauscht) verlässt am 31.10.2011 den Bahnhof Praha-Smichov.
971 041 (Triebwagen war 471 036, es wird wohl ab und an ein bisschen getauscht) verlässt am 31.10.2011 den Bahnhof Praha-Smichov.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

328 1024x768 Px, 22.04.2013

471 063 verlässt Praha Masarykovo nadrazí als S1 nach Ceský Brod.
471 063 verlässt Praha Masarykovo nadrazí als S1 nach Ceský Brod.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

334 1024x768 Px, 22.04.2013

471/971 029 steht am 30.10.2011 in Praha Masarykovo nadrazí. S4 -> Kralupy
471/971 029 steht am 30.10.2011 in Praha Masarykovo nadrazí. S4 -> Kralupy
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

334 1024x768 Px, 22.04.2013

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