An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň - Leons.startbilder.de

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An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.

(ID 692074)

Mit etwas mehr als 50.000 Einwohnern ist Opava an der tschechisch-polnichen Grenze nicht eine der größten Städte des Landes, doch bieten mehrere Verkehrsunternehmen zahlreiche, sehr konkurenzfähige

Mit R982 aus Brno erreicht 362 170 am 21.06.19 Praha-Libeň.

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 12.03.2020, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:21 15:53:18, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 45/10, ISO100, Brennweite: 36/1

Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.

Mit R982 aus Brno erreicht 362 170 am 21.06.19 Praha-Libeň.

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.

Mit etwas mehr als 50.000 Einwohnern ist Opava an der tschechisch-polnichen Grenze nicht eine der größten Städte des Landes, doch bieten mehrere Verkehrsunternehmen zahlreiche, sehr konkurenzfähige

Aus Brno kommt 660 105, der hier als Zug der Linie R19 in den Bahnhof Praha-Libeň einfährt.

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Eine Betriebsfahrt bestehend aus zwei Garnituren der Baureihe 471 mit 471 028 am Zugschluss durchfährt auf dem Weg zum hlavní nádraží durch Vršovice, während auf dem Hauptgleis eine weitere Einheit auf der Linie S9 unterwegs ist.

Eine Betriebsfahrt bestehend aus zwei Garnituren der Baureihe 471 mit 471 028 am Zugschluss durchfährt auf dem Weg zum hlavní nádraží durch Vršovice, während auf dem Hauptgleis eine weitere Einheit auf der Linie S9 unterwegs ist. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 29 1200x800 Px, 31.07.2024 

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 077 ist nach einem Zwischenhalt in Praha-Vršovice auf dem Weg zur Endstation Praha hl.n.

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 077 ist nach einem Zwischenhalt in Praha-Vršovice auf dem Weg zur Endstation Praha hl.n. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 28 1200x800 Px, 31.07.2024 

Von Ústí kommend erreicht 471 018, der das 25 jährige Bestehen des Prager Verkehrsverbundes bewirbt Praha Masarykovo nádraží.

Von Ústí kommend erreicht 471 018, der das 25 jährige Bestehen des Prager Verkehrsverbundes bewirbt Praha Masarykovo nádraží. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 68 1200x800 Px, 27.03.2021 

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 82 1200x800 Px, 15.03.2021 

Weitere Bilder aus "Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)"

Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.

Für den Fernverkehr rüstet die slowakische ŽSSK einige ihrer Škoda-Lokomotiven der Reihe 362 mit einem geänderten Getriebe aus, wodurch die Geschwindigkeit auf 160 km/h heraufgesetzt werden konnte.

In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden.

Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt.

Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster.

Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt

Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Holešovice im Norden von Prag.

Nachschuss auf 471 011 als S7 in Richtung Beroun, 21.06.19.

Im Jahr 2012 feierte der Prager Verkehrsverbund PID 20-jähriges Bestehen.

Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft.

471 014 und 471 073 sind am 21.06.19 als Rangierfahrt im Bahnhofsbereich von Praha-Smíchov unterwegs.

Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice.

Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten.

471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádraží weiter zu fahren.

City-Elefant 471 062 passiert Neujahr 2016 den ehemaligen Bahnhof Praha-Bubeneč.

971 041 (Triebwagen war 471 036, es wird wohl ab und an ein bisschen getauscht) verlässt am 31.10.2011 den Bahnhof Praha-Smichov.

471 063 verlässt Praha Masarykovo nadrazí als S1 nach Ceský Brod.

Bilder aus der Umgebung

Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Vysočany

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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380 019 hat am 21.06.

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471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádraží den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.

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471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.

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Mit Ex142 von Žilina fährt 151 014 in Praha-Libeň ein.

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Eishockey-Werbelok 362 160.

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Auf der Fahrt von Beroun nach Český Brod verlässt 471 014 den Bahnhof Praha-Libeň.

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Werbelok auf tschechisch: 362 160 bewirbt die Hockey-WM, die im Vormonat in der benachbarten Slowakei stattgefunden hatte.

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RegioJet bedient mittlerweile ein ausgedehntes Streckennetz und fährt von Prag aus unter anderem bis Košice, Bratislava und Wien.

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In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden.

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Der Pendolino Košičan ist eine der zwei täglichen Pendolino-Verbindungen, die zwischen Prag und Košice im Osten der Slowakei bestehen.

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Zwei der bullig wirkenden Diesellokomotiven der Baureihe 742 durchfahren Praha-Libeň.

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Üblicherweise halten die Züge der S49 in Libeň auf den nördlichen Bahnsteiggleisen 6 und 8.

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Für den Fernverkehr rüstet die slowakische ŽSSK einige ihrer Škoda-Lokomotiven der Reihe 362 mit einem geänderten Getriebe aus, wodurch die Geschwindigkeit auf 160 km/h heraufgesetzt werden konnte.

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Anfang der 1950er Jahr beschaffte die damalige tschechoslowakische ČSD in großen Stückzahlen eine moderne 1'E-Güterzuglokomotive, die die Baureihenbezeichnung 556.0 erhielt.

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Aus Brno kommt 660 105, der hier als Zug der Linie R19 in den Bahnhof Praha-Libeň einfährt.

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Auch wenn sie aussehen wie moderne Diesellokomotiven, so sind die Loks der Baureihe 741.7 Rekonstruktionen aus älteren Maschinen der Reihe 740.

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362 125 ist am 21.06.19 mit dem werktäglichen Verstärkerzug Sp1901 nach Kutná Hora in Praha-Libeň angekommen.

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480 005 hat seine Reise in Karviná im äußersten Nordosten Tschechiens an der polnischen Grenze begonnen.

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Auf dem Weg zum anderen Bahnsteigende in Praha-Libeň überraschte mich die 730 624 von KDS, die auf dem Gütergleis 10 durch den Bahnhof fuhr.

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Mit einem Gleisbauzug fährt 1216 901 von RTS durch den Bahnhof Praha-Liben.

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Mit reichlich Tempo schob 714 228 die Wagengarnitur des Sp 1650 während ihrer Rangierarbeiten durch den Bahnhof Libeň.

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642 086 ist aus Praha-Hostivař zurück und hält auf dem Weg nach Roztok u Prahy gleich in Libeň.

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