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R. 471 (CityElefant) Fotos

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R. 471 (CityElefant)
Eine Doppeltraktion 471 überquert die Moldau zwischen Praha-Smíchov und dem aufgelassenen Bahnhof Praha-Vy¨ehrad. Blick von den Burganlagen auf dem gleichnamigen Hügel.
Eine Doppeltraktion 471 überquert die Moldau zwischen Praha-Smíchov und dem aufgelassenen Bahnhof Praha-Vy¨ehrad. Blick von den Burganlagen auf dem gleichnamigen Hügel.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

234 1200x800 Px, 01.05.2020

Weit im Süden der tschechischen Hauptstadt liegt der Ortsteil Uhříněves. Im gleichnamigen Bahnhof an der Strecke in Richtung České Budějovice wartet eine S9 nach Praha hl.n. bestehend aus 471 069 und 471 030 auf die Abfahrt.
Weit im Süden der tschechischen Hauptstadt liegt der Ortsteil Uhříněves. Im gleichnamigen Bahnhof an der Strecke in Richtung České Budějovice wartet eine S9 nach Praha hl.n. bestehend aus 471 069 und 471 030 auf die Abfahrt.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

178 1200x800 Px, 19.04.2020

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 069 an der Spitze erreicht von Bene¨ov u Prahy kommend Praha-Uhříněves.
Eine Doppeltraktion 471 mit 471 069 an der Spitze erreicht von Bene¨ov u Prahy kommend Praha-Uhříněves.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

170 1200x800 Px, 19.04.2020

Als S2 von Kolín fährt 471 068 in Praha-Vysočany ein. Der Bahnhof ist im Juni 2019 einer der letzten im Stadtgebiet von Prag, die noch nicht umfassend modernisiert worden sind. So muss selbst beim Einstieg in einen niederflurigen CityElefant eine Stufe überwunden werden und die äußeren Bahnsteiggleise können nur durch Überschreiten der Gleise erreicht werden. Bis Anfang der Zwanziger Jahre soll allerdings auch diese Station erneuert und auf den aktuellen technischen Stand gebracht werden.
Als S2 von Kolín fährt 471 068 in Praha-Vysočany ein. Der Bahnhof ist im Juni 2019 einer der letzten im Stadtgebiet von Prag, die noch nicht umfassend modernisiert worden sind. So muss selbst beim Einstieg in einen niederflurigen CityElefant eine Stufe überwunden werden und die äußeren Bahnsteiggleise können nur durch Überschreiten der Gleise erreicht werden. Bis Anfang der Zwanziger Jahre soll allerdings auch diese Station erneuert und auf den aktuellen technischen Stand gebracht werden.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

162 1200x800 Px, 19.04.2020

Von der Hauptstrecke Prag - Nymburk zweigt in Lysá nad Labem eine kurze Nebenbahn nach Milovice ab, über die stündlich nach Prag durchgebundene Züge als Linie S22 verkehren. Während der Wendezeit in Milovice pendelt der CityElefant ein weiteres Mal nach Lysá. Der Triebwagen 471 029 hat in Praha-Výsočany den Großteil dieses Umlaufs noch vor sich.
Von der Hauptstrecke Prag - Nymburk zweigt in Lysá nad Labem eine kurze Nebenbahn nach Milovice ab, über die stündlich nach Prag durchgebundene Züge als Linie S22 verkehren. Während der Wendezeit in Milovice pendelt der CityElefant ein weiteres Mal nach Lysá. Der Triebwagen 471 029 hat in Praha-Výsočany den Großteil dieses Umlaufs noch vor sich.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

169 1200x800 Px, 19.04.2020

Auf der Fahrt von Beroun nach Český Brod verlässt 471 014 den Bahnhof Praha-Libeň.
Auf der Fahrt von Beroun nach Český Brod verlässt 471 014 den Bahnhof Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

185 1200x800 Px, 22.03.2020

471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádra¸í den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.
471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádra¸í den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

175 1200x882 Px, 22.03.2020

Als S7 nach Beroun fahren 471 067 und ein weiterer CityElefant in Praha-Libeň ein.
Als S7 nach Beroun fahren 471 067 und ein weiterer CityElefant in Praha-Libeň ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

168 1200x800 Px, 12.03.2020

471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.
471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

166 1200x849 Px, 12.03.2020

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádra¸í erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.
An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádra¸í erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

159 1200x859 Px, 12.03.2020

Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.
Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

165 1200x828 Px, 12.03.2020

In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden. Auf der Fahrt in Richtung Beroun erreichen die beiden Elefanten 471 045 und 471 066 Praha-Libeň.
In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden. Auf der Fahrt in Richtung Beroun erreichen die beiden Elefanten 471 045 und 471 066 Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

163 1200x800 Px, 12.03.2020

Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt. hinter sich. Nach einer Schleifenfahrt durch den Norden Prags ist Hole¨ovice der erste Zwischenstop.
Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt. hinter sich. Nach einer Schleifenfahrt durch den Norden Prags ist Hole¨ovice der erste Zwischenstop.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

157 1200x800 Px, 09.03.2020

Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster. Als S4 in Richtung Masarykovo nádra¸í verlässt der Triebwagen den Bahnhof Hole¨ovice.
Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster. Als S4 in Richtung Masarykovo nádra¸í verlässt der Triebwagen den Bahnhof Hole¨ovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

177 1200x800 Px, 17.02.2020

Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt umgibt. Nur logisch ist es also, dass die Linie S4, die diesen kraj verlässt um nach Ústí nad Labem, Hauptort des gleichnamigen Kreises, zu fahren, unterwegs zur U4 wird. Bis 471 052 dieses Ziel erreicht werden noch etwa zwei Stunden vergehen.
Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt umgibt. Nur logisch ist es also, dass die Linie S4, die diesen kraj verlässt um nach Ústí nad Labem, Hauptort des gleichnamigen Kreises, zu fahren, unterwegs zur U4 wird. Bis 471 052 dieses Ziel erreicht werden noch etwa zwei Stunden vergehen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

194 1200x800 Px, 17.02.2020

Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Hole¨ovice im Norden von Prag.
Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Hole¨ovice im Norden von Prag.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

194 1200x800 Px, 17.02.2020

Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft. Während dieser langen Zeit wurde das Design leicht überarbeitet. Am deutlichsten sind die Unterschiede in der Frontpartie, unter anderem wurde die Frontscheibe umgestaltet und präsentiert sich bei den jüngeren Triebwagen, wie hier 471 045, mit leicht abgerundeten anstatt geraden Seitenkanten.
Die 83 Triebwagen der Reihe 471 wurden über einen langen Zeitraum von 13 Jahren beschafft. Während dieser langen Zeit wurde das Design leicht überarbeitet. Am deutlichsten sind die Unterschiede in der Frontpartie, unter anderem wurde die Frontscheibe umgestaltet und präsentiert sich bei den jüngeren Triebwagen, wie hier 471 045, mit leicht abgerundeten anstatt geraden Seitenkanten.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

159 1200x800 Px, 16.02.2020

Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice.
Nachschuss auf 471 019 und 471 001 (vorne) als S7 nach Řevnice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

191 1200x800 Px, 16.02.2020

Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten. Hier sind zwei verschiedene Versionen in einem Zug zu sehen. Der Erstling 471 001 trägt die CityElefant -Lackierung, während 471 019 am Zugschluss eine weiß dominierte Farbgebung trägt, die auch Eisberg genannt wird.
Die Triebwagen der Reihe 471 tragen eine Vielzahl unterschiedlicher Lackierungsvarianten. Hier sind zwei verschiedene Versionen in einem Zug zu sehen. Der Erstling 471 001 trägt die "CityElefant"-Lackierung, während 471 019 am Zugschluss eine weiß dominierte Farbgebung trägt, die auch "Eisberg" genannt wird.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

165 1200x800 Px, 16.02.2020

471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádra¸í weiter zu fahren.
471 070 erreicht als S7 von Beroun kommend Praha-Smíchov, um kurz danach zum Zielbahnhof Praha hlavní nádra¸í weiter zu fahren.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

160 1200x800 Px, 16.02.2020



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