InnoTrans 2024 Fotos
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Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl
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[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024
51 1200x800 Px, 27.03.2025
Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 80e
48 1200x800 Px, 27.03.2025
Bei der Firma ARTHUR BUS handelt es sich um ein Startup aus München, das emissionsfreie Busse mit Wasserstoff- und Elektroantrieb herstellen möchte. Ein Prototyp der H2-Variante war auf der InnoTrans zu sehen, ein paar Fahrzeuge sind in den Monaten danach wohl in Polen in Betrieb gegangen.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / ARTHUR / ARTHUR H2 Bus 12
45 1200x800 Px, 27.03.2025
Die Elektrobusse von BYD machen auf dem deutschen Markt aktuell einen recht kleinen Anteil aus. Dennoch zeigte der Hersteller auf der InnoTrans drei verschiedene Fahrzeugmodelle, so auch diesen ebus B13, einen Low-Entry-Bus, der für den Stadt- und Überlandverkehr geeignet ist.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / BYD / BYD B13
45 1200x800 Px, 27.03.2025
Mercedes-Benz bietet für die Sprinter-Kleinbusse keinen eigenen Elektroantrieb an, allerdings können andere Firmen das Fahrgestell als Basis für eigene Aufbauten nutzen. Die österreichische Firma Kutsentis führt batterieelektrische Fahrzeuge unter dem Markennamen K-Bus E-Solar City im Programm, wie dieses Exemplar, das für den Stadtverkehr in Euskirchen vorgesehen ist.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Kutsentis / K-Bus E-Solar City, Stadtverkehr / RVK Köln / Kutsentis E-Solar City
44 1200x800 Px, 27.03.2025
Die türkische Firma Karsan war mit einem elektrischen Bus auf der InnoTrans vertreten, der für autonomen Betrieb ausgelegt ist.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Karsan / e-ATAK
49 1200x800 Px, 27.03.2025
Im Außenbereich der Messe Berlin sind die auf der InnoTrans präsentierten Fahrzeuge dicht an dicht aufgereiht und insbesondere im Bereich zwischen den Messehallen schwer zu fotografieren. So zum Beispiel 99002, die britische Variante der EuroDual von Stadler, die sich hinter einem Containerwagen versteckt.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, United Kingdom / Multi-mode locos / Class 99
49 1200x800 Px, 16.03.2025
105 019 ist eine Vertreterin der von Talgo für den Betrieb der ICE L-Zuggarnituren der DB hergestellten Mehrsystemlokomotiven. Die Züge sind als Ersatz für die letzten klassischen InterCity der DB gedacht und sollten eigentlich bereits im Betrieb sein, aktuell ist allerdings eine Inbetriebnahme im Jahr 2026 geplant.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Deutschland / 91 E-Loks / BR 105
43 1200x800 Px, 16.03.2025
Dieses schienenbusartige Fahrzeug ist nur ein Konzept, das die RWTH Aachen auf der InnoTrans präsentierte. Wenn die Technik ausgereift ist soll diese Aachener Rail Shuttle genannte Fahrzeugplattform den autonomen Betrieb auf Nebenstrecken ermöglichen.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024
42 800x1200 Px, 16.03.2025
Die Firma Koncar aus Kroatien produziert neben Transformatoren, Haushalts- und anderen Elektrogeräten auch Schienenfahrzeuge. Der Triebwagen 9 021 001 ist ein Messfahrzeug, das optisch an die Nahverkehrstriebzüge angelehnt ist, die für die kroatischen Eisenbahnen hergestellt wurden.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Kroatien / Bahndienstfahrzeuge / Reihe 9021
49 1200x800 Px, 16.03.2025
Die Stadtwerke Bonn ersetzen derzeit den gesamten Bestand an Niederflurfahrzeugen aus den 1990er-Jahren durch neue Straßenbahnen der Skoda-Baureihe 41T. Wagen 2353 war auf der InnoTrans vertreten.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Stadtverkehr / SWB Bonn / Skoda ForCity 41T
44 1200x800 Px, 16.03.2025
Am weitesten vom vorgesehenen Einsatzgebiet entfernt war dieser Doppelstockwagen, der von Hyundai Rotem für NSW TrainLink, den Betreiber des Vorortverkehrs in Sydney gebaut wurde.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Australien / Sydney Trains / D Set
45 1200x800 Px, 16.03.2025
Die Firma Windhoff präsentierte auf der InnoTrans unter anderem dieses moderne Gleisarbeitsfahrzeug vom Typ MPV Ventus, das für die DB Bahnbau Gruppe vorgesehen ist.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Deutschland / 99 Bahndienstfahrzeuge / Windhoff MPV Ventus
45 1200x800 Px, 16.03.2025
Schienenfahrzeuge haben eine sehr lange Lieferzeit, die kurzfristige Beschaffungen von Rollmaterial schwierig macht. Siemens bietet schon seit einigen Jahren mit dem Smartron eine abgespeckte und vereinheitlichte Variante des Vectron an, die diese Zeitspanne reduzieren soll. Für den Personennahverkehr, wo regelmäßig Ersatzzugkonzepte wegen fehlender Fahrzeuge umgesetzt werden müssen, soll der Mireo Smart eine entsprechende Rolle einnehmen. Auf der InnoTrans war mit 3464 004 ein konventioneller Elektrotriebzug vertreten, es sollen aber auch Batterie- und Brennstoffzellenantriebe zur Verfügung stehen.
Leon Rosendahl
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Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 3464 (Mireo Smart)
43 1200x800 Px, 16.03.2025
GALERIE 3