111 149 schiebt ihren RE7 am 25.02. über die Hohenzollernbrücke

111 149 schiebt ihren RE7 am 25.02.

(ID 422787)

Wo genau dieser Zug hinwollte, weiß ich nicht mehr, als RE4 war er aber mit Sicherheit nicht unterwegs.

Auf der Fahrt nach Emmerich erreicht 146 021 mit ihrem RE5 am 25.02.

111 149 schiebt ihren RE7 am 25.02. über die Hohenzollernbrücke.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 23.04.2015, 316 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:02:25 12:37:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/4.0, ISO125, Brennweite: 27.00 (27/1)

644 005 und 063 in Köln Deutz am 25.02.15.

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Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre. 
Leon Rosendahl

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 44 1200x800 Px, 30.01.2025 

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt. 
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 41 1200x800 Px, 30.01.2025 

In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte. 
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