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Mehr schlecht als recht funktionieren in aller Regel die insgesamt sieben zu Nahverkehrsloks umgebauten 120er.

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Mehr schlecht als recht funktionieren in aller Regel
(ID 416214)
Ein weiteres Bild von 120 207 in der Einfahrt von Köln-Deutz am 25.02.2015.
In der Eifel und dem Oberbergischen Land weitgehend von neuen LINT-Triebwagen abgelöst verkehren die Triebwagen der Baureihe 644 seit Dezember auf der RB 38 zwischen Köln und



Mehr schlecht als recht funktionieren in aller Regel die insgesamt sieben zu Nahverkehrsloks umgebauten 120er. Eine der fünf Rostocker Loks verbrachte gar ein ganzes Jahr im Werk Dessau, ohne dass man sie ans Laufen bekam. 120 207 funktionierte allerdings, als sie am 25.02.15 einen RE9 von Aachen nach Siegen beförderte, hier in Köln-Deutz.

Mehr schlecht als recht funktionieren in aller Regel die insgesamt sieben zu Nahverkehrsloks umgebauten 120er. Eine der fünf Rostocker Loks verbrachte gar ein ganzes Jahr im Werk Dessau, ohne dass man sie ans Laufen bekam. 120 207 funktionierte allerdings, als sie am 25.02.15 einen RE9 von Aachen nach Siegen beförderte, hier in Köln-Deutz.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 28.03.2015, 533 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:02:25 10:31:48, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 43.00 (43/1)

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Bei dem Zug, den 120 201 am Haken hat, dürfte es sich um einen Getreidetransport handeln. Der Zug ist in Richtung Norden, bzw. Nordosten unterwegs.
Bei dem Zug, den 120 201 am Haken hat, dürfte es sich um einen Getreidetransport handeln. Der Zug ist in Richtung Norden, bzw. Nordosten unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 120, Deutschland / Bahnhöfe / Magdeburg Hbf, Deutschland / Unternehmen / bahnlogistik24 GmbH

251 1200x800 Px, 10.08.2022

Die Firma bahnlogistik24 betreibt einige Lokomotiven der Baureihe 120, die dort nach ihrem Ausscheiden aus dem Personenverkehrsdienst eine neue Verwendung gefunden haben. 120 201 war zu ihren DB-Zeiten im Regionalverkehr an der Ostseeküste eingesetzt, am 21.07.22 fuhr die Lok etwas weiter südlich durch Magdeburg.
Die Firma bahnlogistik24 betreibt einige Lokomotiven der Baureihe 120, die dort nach ihrem Ausscheiden aus dem Personenverkehrsdienst eine neue Verwendung gefunden haben. 120 201 war zu ihren DB-Zeiten im Regionalverkehr an der Ostseeküste eingesetzt, am 21.07.22 fuhr die Lok etwas weiter südlich durch Magdeburg.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 120, Deutschland / Bahnhöfe / Magdeburg Hbf, Deutschland / Unternehmen / bahnlogistik24 GmbH

458 1200x800 Px, 10.08.2022

Nach dem Ende ihrer Einsatzzeit bei der DB wurde die 120 120 an die Nürnberger Leasing verkauft und von dieser an das EVU bahnlogistik24 weiter vermietet. Im Dienste dieses Unternehmens fuhr die fast 35 Jahre alte Lokomotive am 14.04.2022 durch Hilden.
Nach dem Ende ihrer Einsatzzeit bei der DB wurde die 120 120 an die Nürnberger Leasing verkauft und von dieser an das EVU bahnlogistik24 weiter vermietet. Im Dienste dieses Unternehmens fuhr die fast 35 Jahre alte Lokomotive am 14.04.2022 durch Hilden.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 120, Deutschland / Bahnhöfe / Hilden, Deutschland / Unternehmen / bahnlogistik24 GmbH

195 1200x800 Px, 28.05.2022

Lang ist es her, dass ich zuletzt eine Lok der Baureihe 120 angetroffen habe. Seitdem sind diese ersten Drehstrom-Elektroloks der damaligen Bundesbahn aus dem regulären Einsatz bei der DB verschwunden und zahlreiche Exemplare wurden bereits verschrottet. Aber einige Loks konnten verkauft werden und finden nun eine sinnvolle Verwendung bei privaten Bahngesellschaften. Etwas ungewohnt ist dabei aus heutiger Sicht der Einsatz im Güterzugdienst. Zur Zeit der Beschaffung dieser Baureihe (und vor der Aufteilung der Bundesbahn in separate Geschäftsbereiche) war ein gemischter Einsatz im Personen- und Güterfernverkehr durchaus üblich. 120 120 fährt am 14.04.2022 mit leeren Containertragwagen durch den Bahnhof Hilden.
Lang ist es her, dass ich zuletzt eine Lok der Baureihe 120 angetroffen habe. Seitdem sind diese ersten Drehstrom-Elektroloks der damaligen Bundesbahn aus dem regulären Einsatz bei der DB verschwunden und zahlreiche Exemplare wurden bereits verschrottet. Aber einige Loks konnten verkauft werden und finden nun eine sinnvolle Verwendung bei privaten Bahngesellschaften. Etwas ungewohnt ist dabei aus heutiger Sicht der Einsatz im Güterzugdienst. Zur Zeit der Beschaffung dieser Baureihe (und vor der Aufteilung der Bundesbahn in separate Geschäftsbereiche) war ein gemischter Einsatz im Personen- und Güterfernverkehr durchaus üblich. 120 120 fährt am 14.04.2022 mit leeren Containertragwagen durch den Bahnhof Hilden.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 120, Deutschland / Bahnhöfe / Hilden, Deutschland / Unternehmen / bahnlogistik24 GmbH

226 1200x800 Px, 28.05.2022