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Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an.

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Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an. Der
(ID 444125)
Der Ersatz in Form von 403 059 rollt an den hinter mir sehr gut gefüllten Bahnsteig.
ES 64 U2 095 ist hat immer noch Dispolok-Farben, hier am 8.7.15 mit einer RB 10 nach Eisenach.



Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an. Der aus Hannover angereiste 403 017, der eigentlich als ICE 103 nach Basel fahren sollte, gab irgendwo auf der Strecke teilweise den Geist auf und wurde in Köln ausgetauscht. Allerdings war in Köln kein zweiter 403 greifbar, sodass ab Köln mit halber Kapazität gefahren wurde. Ohne Reservierung und mit wenig Lust auf einen Platz auf dem Boden (hatte ich dann später am Tag doch noch, aber: andere Geschichte) blieb ich eine Stunde in Köln. Hier wird 403 017 gerade in den Betriebsbahnhof abgefahren.

Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an. Der aus Hannover angereiste 403 017, der eigentlich als ICE 103 nach Basel fahren sollte, gab irgendwo auf der Strecke teilweise den Geist auf und wurde in Köln ausgetauscht. Allerdings war in Köln kein zweiter 403 greifbar, sodass ab Köln mit halber Kapazität gefahren wurde. Ohne Reservierung und mit wenig Lust auf einen Platz auf dem Boden (hatte ich dann später am Tag doch noch, aber: andere Geschichte) blieb ich eine Stunde in Köln. Hier wird 403 017 gerade in den Betriebsbahnhof abgefahren.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 01.08.2015, 642 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:07:30 09:02:43, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/3.5, ISO125, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182.5 (ES64U2), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

415 682x1024 Px, 01.08.2015

Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182.5 (ES64U2), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

543 682x1024 Px, 01.08.2015

Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige vareo ) durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige "vareo") durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 622 (LINT 54)

489 1200x800 Px, 01.08.2015

Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

507 1200x800 Px, 01.08.2015