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Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus NGT8D und B6A2 ein.

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Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus
(ID 783551)
Der größte Teil des MVB-Fuhrparks besteht aus 83 NGT8D-Triebwagen.
Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.



Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus NGT8D und B6A2 ein. Neben dem ansonsten einheitlichen Fuhrpark aus Niederflurtriebwagen kommen an Schultagen einige ebenfalls aus Berlin gekaufte KT4D und die letzten noch vorhandenen ursprünglich Magdeburger T6A2/B6A2 zum Einsatz.

Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus NGT8D und B6A2 ein. Neben dem ansonsten einheitlichen Fuhrpark aus Niederflurtriebwagen kommen an Schultagen einige ebenfalls aus Berlin gekaufte KT4D und die letzten noch vorhandenen ursprünglich Magdeburger T6A2/B6A2 zum Einsatz.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 16.08.2022, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2022:07:21 14:49:54, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 27/1

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Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2, Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra T6A2

159 1200x800 Px, 25.09.2023

Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.
Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

195 1200x800 Px, 30.08.2023

Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.
Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D, Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

266 1200x800 Px, 16.08.2022

Bevor die Beiwagen nach Magdeburg verkauft wurden, waren sie in Berlin über viele Jahre abgestellt, da die BVG seit Anfang der 2000er nur noch die Triebwagen einsetzte. Da zahlreiche Straßenbahnfahrzeuge der BVG in Leasing-Verträgen gebunden waren, konnten sie weder verkauft noch verschrottet werden. Nach einer Aufarbeitung sind die Wagen mittlerweile seit gut 10 Jahren in Magdeburg im Einsatz.
Bevor die Beiwagen nach Magdeburg verkauft wurden, waren sie in Berlin über viele Jahre abgestellt, da die BVG seit Anfang der 2000er nur noch die Triebwagen einsetzte. Da zahlreiche Straßenbahnfahrzeuge der BVG in Leasing-Verträgen gebunden waren, konnten sie weder verkauft noch verschrottet werden. Nach einer Aufarbeitung sind die Wagen mittlerweile seit gut 10 Jahren in Magdeburg im Einsatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

218 1200x800 Px, 16.08.2022

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Der größte Teil des MVB-Fuhrparks besteht aus 83 NGT8D-Triebwagen.
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Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.
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Der mit Werbung für einen Radiosender versehene TW 1364 erreicht auf der Linie 6 nach Diesdorf den Alten Markt in der Magdeburger Innenstadt.
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Wie die geöffneten Klappfenstern des TW 1357 andeuten, sind die Triebwagen nicht klimatisiert, was am sehr heißen 21.07.22 zu einem recht unangenehmen Fahrerlebnis führte.
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Bevor die Beiwagen nach Magdeburg verkauft wurden, waren sie in Berlin über viele Jahre abgestellt, da die BVG seit Anfang der 2000er nur noch die Triebwagen einsetzte.
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Die aus Berlin angekauften B6A2 wurden in Magdeburg technisch an den Einsatz mit NGT8D angepasst und bilden durch die Dachverkleidung auch optisch eine Einheit mit den jüngeren Triebwagen.
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Zur Erweiterung der Fahrgastkapazität kaufte die MVB zehn B6A2-Beiwagen aus Berlin, die hinter NGT8D-Triebwagen eingesetzt werden.
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Auf der Linie 1 in Richtung Kannenstieg fährt der Magdeburger Triebwagen 1361 durch die Innenstadt der sachsen-anhaltinischen Landeshauptstadt.
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Die jüngste Serie der Magdeburger NGT8D unterscheiden sich optisch in einigen Punkten von den älteren Triebwagen.
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Der mit Werbung für einen lokalen Versicherungsanbieter versehen ist, fährt auf der Linie 6 in Richtung Magdeburg-Herrenkrug.
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Am nördlichen Rand der Magdeburger Innenstadt fährt TW 1361 in die Haltestelle Opernhaus ein.
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Die T6-Baureihe von Tatra konnte nicht an die Erfolge der Vorgängerbauarten anknüpfen.
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Eine Linie 15 gibt es im Regelverkehr in Magdeburg nicht.
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In strahlendem Gelb möchte Wagen 1381, der hier am 17.05.23 auf der Linie 4 unterwegs ist, uns dazu überreden, Lotto zu spielen.
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TW 1314 wirbt für einen Sushi-Lieferdienst.
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Während die etwas weiter südlich gelegene Strombrücke über die Elbe neugebaut wird und daher gesperrt ist, zweigt am Opernhaus die einzige Verbindung zum rechten Ufer ab.
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Ein zweiter nicht barrierefreier Kurs der Linie 4 war am 17.05.23 mit TW 1287 bestückt, der hier gerade am Opernhaus in Richtung Elber abbiegt.
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Mit einer farbenfrohen Werbung für eine lokale Radiostation ist TW 1364 versehen, der hier auf der Linie 4 in Richtung Olvenstedt unterwegs ist.
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Die Umwelt-Bahn TW 1373 erreicht auf der Linie 9 das Opernhaus in der Magdeburger Innenstadt.
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Auf der Linie 9 in Richtung Reform passiert TW 1306 mit BW 2206 am 17.05.2023 das Magdeburger Opernhaus.


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