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Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein.

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Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen
(ID 823325)
Ein Zug aus Wagen 1309 und Beiwagen 2207 ist am 17.05.23 als Linie 10 am Magdeburger Opernhaus unterwegs in Richtung Sudenburg.
Aus Richtung Magdeburg-Neustadt kommend passiert Wagen 1369 das Gleisdreieck am Opernhaus.



Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.

Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.08.2023, 124 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2023:05:17 15:58:50, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 27/1

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Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2, Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra T6A2

118 1200x800 Px, 25.09.2023

Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus NGT8D und B6A2 ein. Neben dem ansonsten einheitlichen Fuhrpark aus Niederflurtriebwagen kommen an Schultagen einige ebenfalls aus Berlin gekaufte KT4D und die letzten noch vorhandenen ursprünglich Magdeburger T6A2/B6A2 zum Einsatz.
Insgesamt setzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 10 Garnituren aus NGT8D und B6A2 ein. Neben dem ansonsten einheitlichen Fuhrpark aus Niederflurtriebwagen kommen an Schultagen einige ebenfalls aus Berlin gekaufte KT4D und die letzten noch vorhandenen ursprünglich Magdeburger T6A2/B6A2 zum Einsatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

149 1200x800 Px, 16.08.2022

Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.
Triebwagen 1307 und Beiwagen 2207 erreichen am 21.07.22 die Haltestelle Alter Markt in der Magdeburger Innenstadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D, Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

133 1200x800 Px, 16.08.2022

Bevor die Beiwagen nach Magdeburg verkauft wurden, waren sie in Berlin über viele Jahre abgestellt, da die BVG seit Anfang der 2000er nur noch die Triebwagen einsetzte. Da zahlreiche Straßenbahnfahrzeuge der BVG in Leasing-Verträgen gebunden waren, konnten sie weder verkauft noch verschrottet werden. Nach einer Aufarbeitung sind die Wagen mittlerweile seit gut 10 Jahren in Magdeburg im Einsatz.
Bevor die Beiwagen nach Magdeburg verkauft wurden, waren sie in Berlin über viele Jahre abgestellt, da die BVG seit Anfang der 2000er nur noch die Triebwagen einsetzte. Da zahlreiche Straßenbahnfahrzeuge der BVG in Leasing-Verträgen gebunden waren, konnten sie weder verkauft noch verschrottet werden. Nach einer Aufarbeitung sind die Wagen mittlerweile seit gut 10 Jahren in Magdeburg im Einsatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

132 1200x800 Px, 16.08.2022

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