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Die T6-Baureihe von Tatra konnte nicht an die Erfolge der Vorgängerbauarten anknüpfen.

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Die T6-Baureihe von Tatra konnte nicht an die Erfolge der Vorgängerbauarten anknüpfen. Einerseits sank nach der Wende vielerorts der Bedarf an neuen Straßenbahnen und andererseits kauften manche Betriebe weiter die bewährten und unkomplizierten T3-/T4-Wagen oder die verschiedenen Tatra-Gelenkwagen. In Deutschland muss man mittlerweile sehr genau wissen, wo man einen dieser Wagen findet: In Magdeburg. Dort sind die letzten Triebwagen aktiv, teils sogar in Form eines Dreiwagenzuges. Am 17.05.23 war TW 1281 alleine mit einem Beiwagen auf der Linie 2 unterwegs.

Die T6-Baureihe von Tatra konnte nicht an die Erfolge der Vorgängerbauarten anknüpfen. Einerseits sank nach der Wende vielerorts der Bedarf an neuen Straßenbahnen und andererseits kauften manche Betriebe weiter die bewährten und unkomplizierten T3-/T4-Wagen oder die verschiedenen Tatra-Gelenkwagen. In Deutschland muss man mittlerweile sehr genau wissen, wo man einen dieser Wagen findet: In Magdeburg. Dort sind die letzten Triebwagen aktiv, teils sogar in Form eines Dreiwagenzuges. Am 17.05.23 war TW 1281 alleine mit einem Beiwagen auf der Linie 2 unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 25.09.2023, 9 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2023:05:17 16:15:25, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 5/1, ISO160, Brennweite: 39/1

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Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Wenn die bestellten Flexity-Triebwagen von Alstom angeliefert werden, wird dieses Bild wohl der Vergangenheit angehören. Ein klassischer Tatra-Zug, gebildet aus TW 1281 und BW 2144 am Opernhaus in Magdeburg.
Leon Rosendahl

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Deutschland > Sachsen-Anhalt > Magdeburg > Altstadt > Krökentorviertel/Breiter Weg NA
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