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Auf der Fahrt als Linie 10 in Richtung Sudenburg erreicht TW 1286 in Kürze die Haltestelle Opernhaus.

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Auf der Fahrt als Linie 10 in Richtung Sudenburg erreicht TW 1286 in Kürze die Haltestelle Opernhaus.

Auf der Fahrt als Linie 10 in Richtung Sudenburg erreicht TW 1286 in Kürze die Haltestelle Opernhaus.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 25.09.2023, 8 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2023:05:17 16:21:39, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 18/1

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Auch auf der Linie 1 war am 17.05. ein KT4D unterwegs. TW 1288 hat auf dem Weg in Richtung Kannenstieg soeben die Station Opernhaus verlassen.
Auch auf der Linie 1 war am 17.05. ein KT4D unterwegs. TW 1288 hat auf dem Weg in Richtung Kannenstieg soeben die Station Opernhaus verlassen.
Leon Rosendahl

Ein zweiter nicht barrierefreier Kurs der Linie 4 war am 17.05.23 mit TW 1287 bestückt, der hier gerade am Opernhaus in Richtung Elber abbiegt.
Ein zweiter nicht barrierefreier Kurs der Linie 4 war am 17.05.23 mit TW 1287 bestückt, der hier gerade am Opernhaus in Richtung Elber abbiegt.
Leon Rosendahl

Die aus Berlin angekauften KT4D-Triebwagen kommen an Schultagen regelmäßig zum Einsatz. TW 1292 war am 17.05.23 auf der Linie 4 anzutreffen.
Die aus Berlin angekauften KT4D-Triebwagen kommen an Schultagen regelmäßig zum Einsatz. TW 1292 war am 17.05.23 auf der Linie 4 anzutreffen.
Leon Rosendahl

Überfahrten über den Bahnkörper der Straßenbahn sind entlang der Wiener Straße in Magdeburg als Bahnübergänge signalisiert, was im Betrieb Vorteile für die Straßenbahn hat: So hat die Tram grundsätzlich an allen Überwegen Vorfahrt und muss eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen für den MIV nicht beachten. Das am Oberleitungsmast sichtbare Vorsignal für die folgende LZA unterstützt außerdem das Fahrpersonal bei energiesparender Fahrweise.
Überfahrten über den Bahnkörper der Straßenbahn sind entlang der Wiener Straße in Magdeburg als Bahnübergänge signalisiert, was im Betrieb Vorteile für die Straßenbahn hat: So hat die Tram grundsätzlich an allen Überwegen Vorfahrt und muss eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen für den MIV nicht beachten. Das am Oberleitungsmast sichtbare Vorsignal für die folgende LZA unterstützt außerdem das Fahrpersonal bei energiesparender Fahrweise.
Leon Rosendahl

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