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Eine umgebaute Köf II hat es nach Italien verschlagen und ist dort im Bauzugdienst bei CEIT, am 9.9.2012 steht sie im Bahnhof Figline Valdarno.
Eine umgebaute Köf II hat es nach Italien verschlagen und ist dort im Bauzugdienst bei CEIT, am 9.9.2012 steht sie im Bahnhof Figline Valdarno.
Alanya Du Rouen

ETR 600-104 als Frecciargento steht am 12.9.2012 im Bahnhof Flozenz Santa Maria Novella.
ETR 600-104 als Frecciargento steht am 12.9.2012 im Bahnhof Flozenz Santa Maria Novella.
Alanya Du Rouen

Ein Steuerwagen der Trenitalia am 12.9.2012 in Florenz.
Ein Steuerwagen der Trenitalia am 12.9.2012 in Florenz.
Alanya Du Rouen

Italien / Bahnhöfe / Firenze Santa Maria Novella

267 768x1024 Px, 07.05.2013

.italo Nummer 22 (ein AGV von Alsthom) steht am 12. September in Firenze Santa Maria Novella.
.italo Nummer 22 (ein AGV von Alsthom) steht am 12. September in Firenze Santa Maria Novella.
Alanya Du Rouen

In Florenz verkehren Staßenbahnen des Typs Sirio (AnsaldoBreda) auf einer einzigen Linie, es soll der Anfang für den Aufbau eines modernen Netzes sein. Am 12. 9. 2012 hat Nummer 1009 die Endstation an der Westseite der Hauptbahnhofes Santa Maria Novella schon fast erreicht.
In Florenz verkehren Staßenbahnen des Typs Sirio (AnsaldoBreda) auf einer einzigen Linie, es soll der Anfang für den Aufbau eines modernen Netzes sein. Am 12. 9. 2012 hat Nummer 1009 die Endstation an der Westseite der Hauptbahnhofes Santa Maria Novella schon fast erreicht.
Alanya Du Rouen

RBDe 566 075 der SOB auf der Fahrt als Voralpenexpress nach Luzern trifft hier in Romanshorn am 23.7.13 auf den italienischen ETR 170 101 der südtiroler Privatbahn STA, der vermutlich aus Richtung Stadler in Altenrhein auf Testfahrt unterwegs war. Die Triebwagen der zweiten Bauserie sechsteiliger FLIRTs für Südtirol sollen ab Dezember ausgeliefert werden.
Für Statistiker: Registernummer 95 83 4 170 101-9 I-TI; LüK 106,3m; zweisystemfähig unter 3kV Gleichstrom und unter 15kV/16,67Hz Wechselstrom; Zulassung für Österreich angestrebt; Einsatzgebiet: Regionalbahnen um Meran.
RBDe 566 075 der SOB auf der Fahrt als Voralpenexpress nach Luzern trifft hier in Romanshorn am 23.7.13 auf den italienischen ETR 170 101 der südtiroler Privatbahn STA, der vermutlich aus Richtung Stadler in Altenrhein auf Testfahrt unterwegs war. Die Triebwagen der zweiten Bauserie sechsteiliger FLIRTs für Südtirol sollen ab Dezember ausgeliefert werden. Für Statistiker: Registernummer 95 83 4 170 101-9 I-TI; LüK 106,3m; zweisystemfähig unter 3kV Gleichstrom und unter 15kV/16,67Hz Wechselstrom; Zulassung für Österreich angestrebt; Einsatzgebiet: Regionalbahnen um Meran.
Leon Rosendahl

Fahrzeugregisternummer des in Romanshorn abgestellten ETR170 (FLIRT): 94 83 4 170 101-9 I-TI
Fahrzeugregisternummer des in Romanshorn abgestellten ETR170 (FLIRT): 94 83 4 170 101-9 I-TI
Leon Rosendahl

Sämtliche Beschriftungen sind zweisprachig ausgeführt; auf den Türen finden sich neben den üblichen Piktogrammen auch solche, die auf die Möglichkeit des Ski-Transportes hinweisen.
Sämtliche Beschriftungen sind zweisprachig ausgeführt; auf den Türen finden sich neben den üblichen Piktogrammen auch solche, die auf die Möglichkeit des Ski-Transportes hinweisen.
Leon Rosendahl

Die Zulassung in Österreich wird angestrebt. Geplant ist, einen Verkehr nach Art des bisherigen Korridorverkehrs Innsbruck-Brenner-Lienz mit diesen Triebzügen wieder einzuführen.
Die Zulassung in Österreich wird angestrebt. Geplant ist, einen Verkehr nach Art des bisherigen Korridorverkehrs Innsbruck-Brenner-Lienz mit diesen Triebzügen wieder einzuführen.
Leon Rosendahl

Italien / Triebwagen / ETR 170

236 1200x900 Px, 20.08.2013

Eine eigenwillige Kopfform weisen die von Hitachi entwickelten Triebwagen der Trenitalia-Reihe ETR 421  Rock  auf. Im Gegenlicht eines Berliner Herbsttages steht der Triebwagen mit dem dreieckigen Gesicht auf dem Innotrans-Gelände.
Eine eigenwillige Kopfform weisen die von Hitachi entwickelten Triebwagen der Trenitalia-Reihe ETR 421 "Rock" auf. Im Gegenlicht eines Berliner Herbsttages steht der Triebwagen mit dem dreieckigen Gesicht auf dem Innotrans-Gelände.
Leon Rosendahl

Den Nahverkehr in Italien werden in Zukunft verschiedene Musikstile bestreiten: links der Hitachi-Doppelstocktriebzug, genannt  Rock ; rechts der Alstom-Triebzug, den Trenitalia Pop getauft hat. Auf der Berliner Innotrans bot sich diese Gelegenheit, das Pop/Rock Crossover zu fotografieren.
Den Nahverkehr in Italien werden in Zukunft verschiedene Musikstile bestreiten: links der Hitachi-Doppelstocktriebzug, genannt "Rock"; rechts der Alstom-Triebzug, den Trenitalia Pop getauft hat. Auf der Berliner Innotrans bot sich diese Gelegenheit, das Pop/Rock Crossover zu fotografieren.
Leon Rosendahl

Für Trenitalia produziert Hitachi trimodale Triebwagen der Baureihe HTR 312, die im Oberleitungsbetrieb, mit Dieselantrieb oder mithilfe von Akkus betrieben werden können. HTR 312.002 war auf der InnoTrans 2022 ausgestellt.
Für Trenitalia produziert Hitachi trimodale Triebwagen der Baureihe HTR 312, die im Oberleitungsbetrieb, mit Dieselantrieb oder mithilfe von Akkus betrieben werden können. HTR 312.002 war auf der InnoTrans 2022 ausgestellt.
Leon Rosendahl

Die Triebwagen der Typen Rock und Blues von Hitachi besitzen als besonderes Designelement eine Frontpartie mit sehr hohem Wiedererkennungswert. Hier ist diese am HTR 312.002 im Profil zu sehen.
Die Triebwagen der Typen Rock und Blues von Hitachi besitzen als besonderes Designelement eine Frontpartie mit sehr hohem Wiedererkennungswert. Hier ist diese am HTR 312.002 im Profil zu sehen.
Leon Rosendahl

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