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InnoTrans 2022 Fotos

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InnoTrans 2022
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Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Otokar / e-Kent C

331 1200x800 Px, 28.02.2024

Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Van Hool / new A330 Fuel Cell, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022

254 1200x800 Px, 28.02.2024

Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0

212 1200x800 Px, 28.02.2024

Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0

256 1200x800 Px, 28.02.2024

Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Karsan / e-ATA 12

229 1200x800 Px, 28.02.2024

Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Karsan / e-ATA 12

248 1200x800 Px, 28.02.2024

Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Solaris / Urbino 18 hydrogen

174 1200x800 Px, 28.02.2024

VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / VDL / Citea LF 122

277 1200x800 Px, 28.02.2024

Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Skoda / Skoda 36Tr (T'City)

203 1200x800 Px, 28.02.2024

Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Kiepe Electric / Kiepe KE18m

271 1200x800 Px, 28.02.2024

188 060 der CFL Cargo war als Vertreterin der Baureihe TRAXX F140 MS3 auf der InnoTrans 2022 vertreten.
188 060 der CFL Cargo war als Vertreterin der Baureihe TRAXX F140 MS3 auf der InnoTrans 2022 vertreten.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 91 E-Loks / BR 188 (TRAXX MS3)

168 1200x800 Px, 28.03.2023

Skoda konnte in den vergangenen Jahren erfolgreich an einigen Ausschreibungen für Straßenbahnen in verschiedenen Städten teilnehmen. Für das rnv-Gebiet ist die Baureihe 36T bestimmt, deren Prototyp mit der Nummer 1401 auf der InnoTrans stand.
Skoda konnte in den vergangenen Jahren erfolgreich an einigen Ausschreibungen für Straßenbahnen in verschiedenen Städten teilnehmen. Für das rnv-Gebiet ist die Baureihe 36T bestimmt, deren Prototyp mit der Nummer 1401 auf der InnoTrans stand.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Stadtverkehr / rnv (Rhein-Neckar-Gebiet) / Skoda 36T

317 1200x800 Px, 28.03.2023

Ein Teil der Gleise auf dem Berliner Messegelände sind recht beengt und die dort aufgestellten Fahrzeuge sind recht schwierig zu fotografieren. So war die Stadler EURO 900 mit der Nummer 90 80 2019 302 nur frontal zu fotografieren.
Ein Teil der Gleise auf dem Berliner Messegelände sind recht beengt und die dort aufgestellten Fahrzeuge sind recht schwierig zu fotografieren. So war die Stadler EURO 900 mit der Nummer 90 80 2019 302 nur frontal zu fotografieren.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2019 (EURO 9000)

206 834x1200 Px, 28.03.2023

Während Talgo-Gliederzüge in Spanien ein wichtiger Bestandteil des Eisenbahnbetriebs. In Deutschland gab es in den 1990er-Jahren einen Nachtzug auf Talgo-Basis. Ab 2024 sollen bei der DB erstmals in größerer Anzahl Talgo-Züge im Tagesverkehr zum Einsatz kommen. Ein Prototyp des Endwagens war auf der InnoTrans zu sehen.
Während Talgo-Gliederzüge in Spanien ein wichtiger Bestandteil des Eisenbahnbetriebs. In Deutschland gab es in den 1990er-Jahren einen Nachtzug auf Talgo-Basis. Ab 2024 sollen bei der DB erstmals in größerer Anzahl Talgo-Züge im Tagesverkehr zum Einsatz kommen. Ein Prototyp des Endwagens war auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / Wagen / ICE L (Talgo)

276 1200x800 Px, 28.03.2023

Der chinesische Konzern CRRC entwickelt derzeit verschiedene Fahrzeugtypen für den europäischen Markt. Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Hungaria ist der erste Kunde für die Streckenlok Bison . Für den Import über das ehemalige Vossloh-Werk in Kiel, das heute ein CRRC-Tochterunternehmen ist, trägt die Lok die deutsche NVR-Nummer 91 80 0181 002.
Der chinesische Konzern CRRC entwickelt derzeit verschiedene Fahrzeugtypen für den europäischen Markt. Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Hungaria ist der erste Kunde für die Streckenlok "Bison". Für den Import über das ehemalige Vossloh-Werk in Kiel, das heute ein CRRC-Tochterunternehmen ist, trägt die Lok die deutsche NVR-Nummer 91 80 0181 002.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 91 E-Loks / BR 0181 (CRRC Bison)

297 1200x800 Px, 28.03.2023

In der polnische Lokomotivindustrie sind Modernisierungen von älteren Modellen weit verbreitet. Eine eher ungewöhnliche Variante ist die SM42-6Dn, eine Brennstoffzellenlok auf Basis der Baureihe SM42 aus den 1970er-Jahren. Der Prototyp dieser Baureihe war auf der InnoTrans 2022 zu sehen.
In der polnische Lokomotivindustrie sind Modernisierungen von älteren Modellen weit verbreitet. Eine eher ungewöhnliche Variante ist die SM42-6Dn, eine Brennstoffzellenlok auf Basis der Baureihe SM42 aus den 1970er-Jahren. Der Prototyp dieser Baureihe war auf der InnoTrans 2022 zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Polen / Diesellok / BR SM42-6Dn

308 1200x800 Px, 28.03.2023

Bei der Straßenbahn in Warschau kommen seit einiger Zeit Straßenbahnen von Hyundai Rotem zum Einsatz. Wagen 4238 wurde von Hersteller auf der InnoTrans präsentiert.
Bei der Straßenbahn in Warschau kommen seit einiger Zeit Straßenbahnen von Hyundai Rotem zum Einsatz. Wagen 4238 wurde von Hersteller auf der InnoTrans präsentiert.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Stadtverkehr / [PL] Warszawa / Hyundai Rotem 140N

272 1200x800 Px, 28.03.2023

Für die Straßenbahn in Liepaja stellt das kroatische Unternehmen Crotram dreiteilige Straßenbahnen vom Typ TMK 2300 her. Diese Fahrzeuge sind von den ersten in Kroatien entwickelten Niederflurstraßenbahnen abgeleitet, die Crotram seit 2007 für die Straßenbahn in Zagreb liefert.
Für die Straßenbahn in Liepaja stellt das kroatische Unternehmen Crotram dreiteilige Straßenbahnen vom Typ TMK 2300 her. Diese Fahrzeuge sind von den ersten in Kroatien entwickelten Niederflurstraßenbahnen abgeleitet, die Crotram seit 2007 für die Straßenbahn in Zagreb liefert.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Stadtverkehr / [LT] Liepaja / CroTram TMK 2300

276 1200x800 Px, 28.03.2023

Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG beschaffen derzeit bei Siemens Straßenbahnen vom Typ Avenio. Wagen 2005 war auf der InnoTrans ausgestellt.
Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG beschaffen derzeit bei Siemens Straßenbahnen vom Typ Avenio. Wagen 2005 war auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Stadtverkehr / VAG Nürnberg / Siemens Avenio

273 1200x800 Px, 28.03.2023

Die für DB Cargo vorgesehene 2249 003 vom Typ Siemens Vectron DualMode light auf der InnoTrans 2022.
Die für DB Cargo vorgesehene 2249 003 vom Typ Siemens Vectron DualMode light auf der InnoTrans 2022.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2249 (Vectron Dual Mode light)

232 1200x800 Px, 28.03.2023

Für den Nahverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken in Schleswig-Holstein hat nah.sh 55 batterieelektrische FLIRT-Triebwagen bestellt. Die Garnitur 94 80 2526 007 war im Jahr 2022 auf der InnoTrans ausgestellt.
Für den Nahverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken in Schleswig-Holstein hat nah.sh 55 batterieelektrische FLIRT-Triebwagen bestellt. Die Garnitur 94 80 2526 007 war im Jahr 2022 auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 2526 (FLIRT Akku)

301 1200x800 Px, 28.03.2023

Die baden-württembergische Seite des Wasserstoff-Triebzugs 90 80 0563 001/101, fotografiert auf der InnoTrans 2022.
Die baden-württembergische Seite des Wasserstoff-Triebzugs 90 80 0563 001/101, fotografiert auf der InnoTrans 2022.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 0563 (Mireo Plus H)

317 1200x800 Px, 08.03.2023

Im Bahnbaubereich stellen nach wie vor dieselbetriebene Arbeitsfahrzeuge den Großteil der Fahrzeugflotte. Plasser&Theurer war auf der InnoTrans 2022 mit einer Unimat Dynamic E3 Stopfmaschine vertreten, die von Elektromotoren angetrieben wird und nur als Rückfallebene einen Dieselmotor besitzt. Der Maschinenwagen mit dem erkennbaren Stromabnehmer ist im Bild zu sehen, während die eigentliche Stopfmaschine im zweiten Wagenteil untergebracht ist.
Im Bahnbaubereich stellen nach wie vor dieselbetriebene Arbeitsfahrzeuge den Großteil der Fahrzeugflotte. Plasser&Theurer war auf der InnoTrans 2022 mit einer Unimat Dynamic E3 Stopfmaschine vertreten, die von Elektromotoren angetrieben wird und nur als Rückfallebene einen Dieselmotor besitzt. Der Maschinenwagen mit dem erkennbaren Stromabnehmer ist im Bild zu sehen, während die eigentliche Stopfmaschine im zweiten Wagenteil untergebracht ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 99 Bahndienstfahrzeuge / Plasser&Theurer, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022

291 1200x800 Px, 08.03.2023

Die Triebwagen der Typen Rock und Blues von Hitachi besitzen als besonderes Designelement eine Frontpartie mit sehr hohem Wiedererkennungswert. Hier ist diese am HTR 312.002 im Profil zu sehen.
Die Triebwagen der Typen Rock und Blues von Hitachi besitzen als besonderes Designelement eine Frontpartie mit sehr hohem Wiedererkennungswert. Hier ist diese am HTR 312.002 im Profil zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, Italien / Triebwagen / HTR 312

192 1200x800 Px, 08.03.2023

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