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Manch ein historisches Fahrzeug ist nur durch Zufall erhalten geblieben. Wagen 10 der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Cöpenick wurde mindestens seit den 1930er-Jahren als Arbeitswagen genutzt und als solcher Ende der 60er ausgemustert. Als offizieller Museumswagen der BVB wurde der Wagen im historischen Zustand restauriert und ist heute wieder einsatzfähig. Mit Baujahr 1903 ist der genauso alt wie die Strecke nach Wendenschloß, auf die das Zielschild verweist. Der Name Wendenschloß ist die Erfindung eines örtlichen Gastwirts. Auf dem Gebiet der späteren Villenkolonie gab es nie ein Schloss, und die Wenden siedelten in dieser Region auch nicht. Durchaus repräsentativ sind die dortigen Villen allerdings durchaus. Leon Rosendahl
Anlässlich der Eröffnung der Neubaustrecke zwischen Adlershof und Schöneweide führte der Denkmalpflegeverein Nahverkehr am 30.10.2021 eine Reihe Sonderfahrten in und um Köpenick durch. Unter anderem fuhren einige der ältesten Fahrzeuge kurze Rundfahrten vom Betriebshof Köpenick durch die Altstadt. Wagen 2990 ist mit Baujahr 1910 über 110 Jahre alt und wurde nach der Abstellung 1970 als historischer Wagen der Ost-Berliner BVB in den ursprünglichen Zustand mit offenen Plattformen zurückgebaut. Leon Rosendahl
Der Maximum-TW 2990, der mehrere Jahre lang bei der Woltersdorfer Straßenbahn im Einsatz war, ist am 09.09.2017 mit einem Beiwagen auf dem Südast der Linie 62 zwischen dem Betriebshof und Wendenschloß unterwegs. Leon Rosendahl
Der Gotha-Großraumwagen 218 001-2 der erst kurz zuvor eine neue Hauptuntersuchung erhalten hatte, aber dennoch nur als Anschauungsobjekt zur Verfügung stand auf dem Betriebshof Köpenick. Leon Rosendahl
TW 10 der ehemaligen Straßenbahn Cöpenick stand am Tag des Offenen Denkmals für Rundfahrten durch die Köpenicker Altstadt zur Verfügung. Leon Rosendahl
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