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Citaro Facelift Fotos

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Citaro Facelift
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Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

33 1200x800 Px, 27.03.2025

Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / MB Citaro

49 1200x800 Px, 28.09.2024

Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / HST Hagen / MB Citaro

202 1200x800 Px, 31.12.2023

Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Vestische / Subunternehmer

77 1200x800 Px, 30.06.2023

Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

129 1200x900 Px, 29.03.2022

Die meisten nicht mit Obussen bedienten Linien der SWS sind recht kurz. Eine Ausnahme ist die Linie 693, die halbkreisförmig durch die nördlichen und östlichen Stadtteile von der Innenstadt nach Aufderhöhe verläuft. Wagen 755 hat diese Runde beinahe hinter sich, die Haltestelle Mühlenplatz ist der vorletzte Zwischenstopp.
Die meisten nicht mit Obussen bedienten Linien der SWS sind recht kurz. Eine Ausnahme ist die Linie 693, die halbkreisförmig durch die nördlichen und östlichen Stadtteile von der Innenstadt nach Aufderhöhe verläuft. Wagen 755 hat diese Runde beinahe hinter sich, die Haltestelle Mühlenplatz ist der vorletzte Zwischenstopp.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

115 1200x800 Px, 05.02.2022

Wagen 114 der SWS aus Solingen passiert am regnerischen 28.12.21 die Haltestelle Mühlenplatz.
Wagen 114 der SWS aus Solingen passiert am regnerischen 28.12.21 die Haltestelle Mühlenplatz.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

111 1200x800 Px, 05.02.2022

Wagen 304, ein Citaro Solobus fährt auf der Linie 690 in die Haltestelle Solingen-Rathaus ein.
Wagen 304, ein Citaro Solobus fährt auf der Linie 690 in die Haltestelle Solingen-Rathaus ein.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

98 1200x800 Px, 22.01.2022

Der Dieselbus-Fuhrpark der Solinger Stadtwerke besteht aus Citros in verschiedenen Längen. Wagen 751 erreicht am 28.12.21 die Haltestelle Rathaus.
Der Dieselbus-Fuhrpark der Solinger Stadtwerke besteht aus Citros in verschiedenen Längen. Wagen 751 erreicht am 28.12.21 die Haltestelle Rathaus.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

100 800x1200 Px, 22.01.2022

Neben den O-Bus-Linien betreiben die Solinger Stadtwerke einige mit Dieselbussen bediente Linien, die überwiegend recht kurz sind. Die Linie 694 verbindet Ohligs mit dem Nachbarort Leichlingen und gehört damit zu den längeren Verbindungen. Auf dieser ist KOM 717 am 28.12.21 unterwegs.
Neben den O-Bus-Linien betreiben die Solinger Stadtwerke einige mit Dieselbussen bediente Linien, die überwiegend recht kurz sind. Die Linie 694 verbindet Ohligs mit dem Nachbarort Leichlingen und gehört damit zu den längeren Verbindungen. Auf dieser ist KOM 717 am 28.12.21 unterwegs.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

110 1200x800 Px, 09.01.2022

Bus 5598, jetzt mit Fahrgästen und eine Runde um den Busbahnhof in Oberbarmen später, unter dem gesperrten Schwebebahngerüst, 9. 2. 2021.
Bus 5598, jetzt mit Fahrgästen und eine Runde um den Busbahnhof in Oberbarmen später, unter dem gesperrten Schwebebahngerüst, 9. 2. 2021.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

123 1200x900 Px, 09.10.2021

WSW-Bus 5598 (extra beschafft von den Neusser Stadtwerken) als Schwebebahn-Ersatzverkehr am 8. Februar 2021. Hier steht der Bus gerade an der Ausstiegshaltestelle in Oberbarmen, hat aber schon sein nächstes Fahrziel eingestellt.
WSW-Bus 5598 (extra beschafft von den Neusser Stadtwerken) als Schwebebahn-Ersatzverkehr am 8. Februar 2021. Hier steht der Bus gerade an der Ausstiegshaltestelle in Oberbarmen, hat aber schon sein nächstes Fahrziel eingestellt.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

152 1200x900 Px, 09.10.2021

WSW-Bus 5576 (Kennzichen W-SW 5016, ex Kölner Verkehrsbetriebe) als SchwebebahnExpress an der Haltestelle Wupperfeld, 14. Januar 2021.
WSW-Bus 5576 (Kennzichen W-SW 5016, ex Kölner Verkehrsbetriebe) als SchwebebahnExpress an der Haltestelle Wupperfeld, 14. Januar 2021.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

107 1200x900 Px, 28.08.2021

Die vorderste Position am Bussteig 1 des neuen Busbahnhofs Döppersberg ist für die Busse der Linien 612 und 622 reserviert. Am trüben 6. Dezember 2020 wartet WSW-Bus 1362 als 622 auf die Abfahrt.
Die vorderste Position am Bussteig 1 des neuen Busbahnhofs Döppersberg ist für die Busse der Linien 612 und 622 reserviert. Am trüben 6. Dezember 2020 wartet WSW-Bus 1362 als 622 auf die Abfahrt.
Alanya Du Rouen

Deutschland / Bahnhöfe / Wuppertal Hauptbahnhof, Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

109 1200x900 Px, 28.08.2021

Fahrschulwagen WSW 0702 parkt am 3. November 2020 an der Berliner Straße in Oberbarmen.
Fahrschulwagen WSW 0702 parkt am 3. November 2020 an der Berliner Straße in Oberbarmen.
Alanya Du Rouen

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB O530K

93 1200x900 Px, 26.08.2021

Systemwechsel in Gelsenkrichen-Horst mit Sperrungen: Das mittige Regelspurgleis der U11 (Ruhrbahn) endet stumpf, während die beiden meterspurigen Straßenbahngleise der Bogestra weiter Richtung Gelsenkirchen-Buer führen. Am 18. August 2020 sind aber alle Gleise gesperrt, sodass nur der Bus Richtung Norden weiterfährt. Gerade wartet ein Citaro-Gelenkbus mit dem Kennzeichen GE-RN 275 (Reisedienst Nickel) an der Ampel.
Systemwechsel in Gelsenkrichen-Horst mit Sperrungen: Das mittige Regelspurgleis der U11 (Ruhrbahn) endet stumpf, während die beiden meterspurigen Straßenbahngleise der Bogestra weiter Richtung Gelsenkirchen-Buer führen. Am 18. August 2020 sind aber alle Gleise gesperrt, sodass nur der Bus Richtung Norden weiterfährt. Gerade wartet ein Citaro-Gelenkbus mit dem Kennzeichen GE-RN 275 (Reisedienst Nickel) an der Ampel.
Alanya Du Rouen

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / BoGeStra Bochum/Gelsenkirchen / Subunternehmer

99 1200x900 Px, 22.08.2021

WSW-Bus 1169 auf der Linie 613 an der Haltestelle Bayreuther Straße, 22. Juli 2020
WSW-Bus 1169 auf der Linie 613 an der Haltestelle Bayreuther Straße, 22. Juli 2020
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

86 1200x900 Px, 12.08.2021

In der Nachmittagssonne des 02.10.19 steht der Essener Spurbus 4660 auf der Fahrt von Essen-Kray zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Feldhaushof.
In der Nachmittagssonne des 02.10.19 steht der Essener Spurbus 4660 auf der Fahrt von Essen-Kray zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Feldhaushof.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

121 1200x775 Px, 16.07.2021

Der Essener Spurbus ist eines von nur drei Systemen dieser Art weltweit und als Teststrecke sowohl das kleinste als auch das älteste. Ebenfalls seit den 1980er-Jahren gibt es in Adelaide die sogenannte O-Bahn (kurz für Omnibus-Bahn; es wird dort der von den Herstellern eingeführte deutsche Begriff verwendet) und lange nachdem sich diese Art des öffentlichen Nahverkehrs nicht durchsetzen konnte, kam 2011 ein neue Strecke im britischen Cambridge hinzu, die heute die längste spurgeführte Busstrecke ist.
Der Essener Spurbus ist eines von nur drei Systemen dieser Art weltweit und als Teststrecke sowohl das kleinste als auch das älteste. Ebenfalls seit den 1980er-Jahren gibt es in Adelaide die sogenannte O-Bahn (kurz für Omnibus-Bahn; es wird dort der von den Herstellern eingeführte deutsche Begriff verwendet) und lange nachdem sich diese Art des öffentlichen Nahverkehrs nicht durchsetzen konnte, kam 2011 ein neue Strecke im britischen Cambridge hinzu, die heute die längste spurgeführte Busstrecke ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

119 1200x812 Px, 16.07.2021

Die Station Feldhaushof liegt mitten im Autobahndreieck Essen-Ost, wo Stau und stockender Verkehr zum Alltag gehören. Die unabhängige Trasse der Spurbusse umgeht die stark ausgelasteten Fahrbahnen der Autobahn und ermöglicht außerdem die Anbindung von Wohngebieten, die nach dem Bau der A40 abseits des Stadtstraßennetzes und damit des ÖPNV lagen.
Die Station Feldhaushof liegt mitten im Autobahndreieck Essen-Ost, wo Stau und stockender Verkehr zum Alltag gehören. Die unabhängige Trasse der Spurbusse umgeht die stark ausgelasteten Fahrbahnen der Autobahn und ermöglicht außerdem die Anbindung von Wohngebieten, die nach dem Bau der A40 abseits des Stadtstraßennetzes und damit des ÖPNV lagen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

111 1200x784 Px, 16.07.2021

Wagen 4651 hält an der Haltestelle Feldhaushof. Die Station ist nur über Treppen erreichbar und damit nach heutigen Anforderungen zur Zugänglichkeit der Infrastruktur nicht mehr zeitgemäß. Durch die beengten Platzverhältnisse ist der Einbau eines Aufzugs allerdings kaum möglich.
Wagen 4651 hält an der Haltestelle Feldhaushof. Die Station ist nur über Treppen erreichbar und damit nach heutigen Anforderungen zur Zugänglichkeit der Infrastruktur nicht mehr zeitgemäß. Durch die beengten Platzverhältnisse ist der Einbau eines Aufzugs allerdings kaum möglich.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

111 1200x802 Px, 16.07.2021

Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.
Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

121 1200x785 Px, 16.07.2021

Ein Alleinstellungsmerkmal des Essener Busverkehrs ist die in der Mitte des Ruhrschnellwegs geführte Spurbustrasse zwischen der Innenstadt und Kray. Seit den 1980er-Jahren verkehren hier spurgeführte Busse, weil die Breite des Mittelstreifens nicht für gewöhnliche, manuell gelenkte Fahrzeuge ausreicht. Wagen 4664 hat am 02.10.19 einen Zwischenhalt an der Station Feldhaushof eingelegt und fährt nun in Richtung Innenstadt weiter.
Ein Alleinstellungsmerkmal des Essener Busverkehrs ist die in der Mitte des Ruhrschnellwegs geführte Spurbustrasse zwischen der Innenstadt und Kray. Seit den 1980er-Jahren verkehren hier spurgeführte Busse, weil die Breite des Mittelstreifens nicht für gewöhnliche, manuell gelenkte Fahrzeuge ausreicht. Wagen 4664 hat am 02.10.19 einen Zwischenhalt an der Station Feldhaushof eingelegt und fährt nun in Richtung Innenstadt weiter.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

105 1200x819 Px, 16.07.2021

In den vergangenen Jahren experimentierte die HST offenbar viel mit unterschiedlichen Designs, in denen die Firmenfarben blau, grün und weiß (oder Silber) an den Fahrzeugen angebracht wurden. Wagen 750 vertritt eine Zeit, in der silber die beherrschende Farbe war.
In den vergangenen Jahren experimentierte die HST offenbar viel mit unterschiedlichen Designs, in denen die Firmenfarben blau, grün und weiß (oder Silber) an den Fahrzeugen angebracht wurden. Wagen 750 vertritt eine Zeit, in der silber die beherrschende Farbe war.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / HST Hagen / MB Citaro

119 1200x797 Px, 06.02.2021

GALERIE 3
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