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Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken.

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Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.

Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 16.07.2021, 259 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl

Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Leon Rosendahl

Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Leon Rosendahl

Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Leon Rosendahl