371 003 mit einem EC aus Deutschland in der Kurve am ehemaligen Bahnhof Bubeneč, 1.1.16.
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371 003 mit einem EC aus Deutschland in der Kurve am ehemaligen Bahnhof Bubeneč, 1.1.16.
Alanya Du Rouen 26.02.2016, 188 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
72 1200x800 Px, 08.03.2021
Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
58 1200x797 Px, 08.03.2021
371 002 verlässt mit R 886 auf dem Weg nach Praha hlávní nádra¸í den Bahnhof Libeň. Der Zug trägt den Namen Slovácký express, beginnt jedoch keineswegs in der Slowakei, sondern im tschechischen Luhačovice.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
108 1200x800 Px, 29.03.2020
371 201, die als Hinweis auf ihre deutsche Vergangenheit den Taufnamen "Gottlieb" trägt setzt am 21.06.19 an das hintere Zugende ihrer Garnitur um.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
95 1200x800 Px, 16.02.2020
