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Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung

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Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371
(ID 879506)
Mit einem Leerzug zum Prager Hauptbahnhof ist 362 085 auf der nové spojení unterwegs und wird in Kürze in den Tunnel unter dem Vitkov-Hügel eintauchen.
750 707 schiebt einen aus VT-Beiwagen gebildeten Zug auf der Linie S3 in Richtung Mělnik.



Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs.

Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 26.04.2025, 15 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:23 15:56:28, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 50/1

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Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft.
Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

16 1200x800 Px, 26.04.2025

Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

84 1200x800 Px, 08.03.2021

Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

70 1200x797 Px, 08.03.2021

371 002 verlässt mit R 886 auf dem Weg nach Praha hlávní nádra¸í den Bahnhof Libeň. Der Zug trägt den Namen Slovácký express, beginnt jedoch keineswegs in der Slowakei, sondern im tschechischen Luhačovice.
371 002 verlässt mit R 886 auf dem Weg nach Praha hlávní nádra¸í den Bahnhof Libeň. Der Zug trägt den Namen Slovácký express, beginnt jedoch keineswegs in der Slowakei, sondern im tschechischen Luhačovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

120 1200x800 Px, 29.03.2020

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