Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ...

Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr

(ID 728452)

Das mittlere Gleis der zwischen Praha-Libeň und Pořičany dreigleisig ausgebauten Strecke in Richtung Kolín kann flexibel in beide Richtungen befahren werden.

Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr

Tschechien / E-Loks / R. 371

Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 08.03.2021, 135 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:25 10:57:21, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 27/1

Unweit der Grenzen zur Slowakei und zu Polen gelegen ist Návsí einer der östlichsten Orte Tschechiens.

Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser Škoda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft. 
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

 68 1200x800 Px, 26.04.2025 

Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs. 
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371, Tschechien / Wagen / 80-29 (r. 954)

 78 1200x800 Px, 26.04.2025 

Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser Škoda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. 
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

 140 1200x800 Px, 08.03.2021 

371 002 verlässt mit R 886 auf dem Weg nach Praha hlávní nádraží den Bahnhof Libeň. Der Zug trägt den Namen Slovácký express, beginnt jedoch keineswegs in der Slowakei, sondern im tschechischen Luhačovice. 
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

 171 1200x800 Px, 29.03.2020 