Der ICE4-Triebzug 9024 gehört zu den wenigen Einheiten, die auf ganzer Länge einen grünen Streifen als Hinweis auf die Ökobilanz des Schienenverkehrs tragen.

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Am Schluss eines ICE nach Hamburg-Altona verlässt 401 073 am 06.08.2020 den Hamburger Hauptbahnhof.

Die S-Bahn-Strecke von der Hamburger Innenstadt nach Aumühle wurde im Spätsommer 2020 recht unbemerkt zur ersten Bestandsstrecke auf der das europäische Zugsicherungssystem ETCS Level 2

Der ICE4-Triebzug 9024 gehört zu den wenigen Einheiten, die auf ganzer Länge einen grünen Streifen als Hinweis auf die Ökobilanz des Schienenverkehrs tragen. Auf fast ganzer Länge, denn anscheinend musste die Abdeckung der Kupplung getauscht werden, sodass der Triebzug an der Front ein wenig errötet ist.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.01.2021, 362 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nach der Entgleisung eines Bauzuges war die Verbindung von Hamburg in Richtung Elmshorn und weiter nach Dänemark Anfang August 2020 zeitweise gesperrt.

Auf den Regionalexpress-Linien von Hamburg nach Kiel und Flensburg setzt DB Regio Doppelstockzüge mit angetriebenen Endwagen der Baureihe 445 ein, die im (inzwischen nicht mehr aktuellen) Design

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Der Triebzug 9490 ist am 21.05.25 nur noch wenige Minuten vom nächsten Zwischenhalt in Berlin-Südkreuz entfernt, als der Zug durch den Bahnhof Ludwigsfelde eilte. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 412/812 (ICE 4), Deutschland / Bahnhöfe / Ludwigsfelde

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Der dritte Fernzug innerhalb von knapp fünf Minuten in Form von Triebzug 9041 fährt am 21.05.25 durch Ludwigsfelde in Richtung Süden. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 412/812 (ICE 4), Deutschland / Bahnhöfe / Ludwigsfelde

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