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Bilder von Leon Rosendahl

4536 Bilder
Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Bilder von Leon Rosendahl
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Nachschuss auf 218 409 bei der Ausfahrt aus Friedrichshafen. Sie wird ihren IRE bis Ulm befördern.
Nachschuss auf 218 409 bei der Ausfahrt aus Friedrichshafen. Sie wird ihren IRE bis Ulm befördern.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 218, Deutschland / Bahnhöfe / Friedrichshafen Stadt

509 1200x900 Px, 12.08.2014

218 496 verlässt am 04.08.14 mit einem IRE nach Lindau den Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
218 496 verlässt am 04.08.14 mit einem IRE nach Lindau den Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 218, Deutschland / Bahnhöfe / Friedrichshafen Stadt

516 1200x900 Px, 12.08.2014

Noch ein Blick auf 181 204 im Bahnhof Singen. Im Hintergrund warten außerdem 185 056 und 111 auf neue Einsätze.
Noch ein Blick auf 181 204 im Bahnhof Singen. Im Hintergrund warten außerdem 185 056 und 111 auf neue Einsätze.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 185.0 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Bahnhöfe / Singen (Hohentwiel), Deutschland / 91 E-Loks / BR 181

475 1200x900 Px, 12.08.2014

Seit knapp zwei Jahren kommen die Zweisystemloks der Baureihe 181 teils mehrmals am Tag nach Singen. Hier steht am 04.08.14 181 204 im dortigen Bahnhof und wartet darauf, abgestellt zu werden.
Seit knapp zwei Jahren kommen die Zweisystemloks der Baureihe 181 teils mehrmals am Tag nach Singen. Hier steht am 04.08.14 181 204 im dortigen Bahnhof und wartet darauf, abgestellt zu werden.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Singen (Hohentwiel), Deutschland / 91 E-Loks / BR 181

567 768x1024 Px, 12.08.2014

Sechsmal am Tag kann man in vier Stunden mit dem TGV von Zürich nach Paris fahren, von Basel sind es nur drei Stunden. Diese absolut konkurrenzfähige Reisezeit wird wohl auch von den Kunden geschätzt, es fahren Doppelstock-TGVs. So zum Beispiel hier TGV 4710, der in einer guten Stunde Zürich erreichen wird.
Sechsmal am Tag kann man in vier Stunden mit dem TGV von Zürich nach Paris fahren, von Basel sind es nur drei Stunden. Diese absolut konkurrenzfähige Reisezeit wird wohl auch von den Kunden geschätzt, es fahren Doppelstock-TGVs. So zum Beispiel hier TGV 4710, der in einer guten Stunde Zürich erreichen wird.
Leon Rosendahl

Frankreich / Triebwagen / TGV 2N2 (Rames 4700), Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

417 1200x900 Px, 12.08.2014

Eine Doppeltraktion Re 460 (die Loks mit den Nummern 022 und 106) fahren hier am 04.08.14 in Basel ein.
Eine Doppeltraktion Re 460 (die Loks mit den Nummern 022 und 106) fahren hier am 04.08.14 in Basel ein.
Leon Rosendahl

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

391 1200x900 Px, 12.08.2014

401 058 fährt als ICE aus Berlin in Basel ein. Der Triebkopf verfügt über nur einen Stromabnehmer und ist somit für Fahrten in die Schweiz nicht geeignet, allerdings ist die Strecke bis Basel SBB mit PZB ausgerüstet und mit DB-Stromabnehmer befahrbar.
401 058 fährt als ICE aus Berlin in Basel ein. Der Triebkopf verfügt über nur einen Stromabnehmer und ist somit für Fahrten in die Schweiz nicht geeignet, allerdings ist die Strecke bis Basel SBB mit PZB ausgerüstet und mit DB-Stromabnehmer befahrbar.
Leon Rosendahl

Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB, Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 401 (ICE 1)

531 1200x900 Px, 12.08.2014

Re 460 062 verlässt am 04.08.14 den Bahnhof Basel SBB. Das reichlich verglaste Gebäude im Hintergrund gehört zur Fachhochschule Nordwestschweiz. Wenn das nicht die Definition von verkehrsgünstig gelegen ist.
Re 460 062 verlässt am 04.08.14 den Bahnhof Basel SBB. Das reichlich verglaste Gebäude im Hintergrund gehört zur Fachhochschule Nordwestschweiz. Wenn das nicht die Definition von verkehrsgünstig gelegen ist.
Leon Rosendahl

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

395 1200x900 Px, 12.08.2014

RABe 511 111 fährt am 04.08.14 aus Richtung Zürich in Basel SBB ein. Die KISS-Triebwagen sind in der Schweiz recht unbeliebt, weil mit ihnen auch in IR- und RE-Diensten sämtliche Zugbegleiter eingespart wurden.
RABe 511 111 fährt am 04.08.14 aus Richtung Zürich in Basel SBB ein. Die KISS-Triebwagen sind in der Schweiz recht unbeliebt, weil mit ihnen auch in IR- und RE-Diensten sämtliche Zugbegleiter eingespart wurden.
Leon Rosendahl

Schweiz / Triebwagen / RABe 511, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

465 768x1024 Px, 12.08.2014

Re 4/4II 11194 verlässt am 04.08.14 den teils überbauten und im hinteren Bereich mit einer großzügigen Bahnhofshalle ausgestatteten Bahnhof Basel SBB und macht sich mit einem IC auf den Weg nach Zürich.
Re 4/4II 11194 verlässt am 04.08.14 den teils überbauten und im hinteren Bereich mit einer großzügigen Bahnhofshalle ausgestatteten Bahnhof Basel SBB und macht sich mit einem IC auf den Weg nach Zürich.
Leon Rosendahl

Schweiz / E-Loks / Re 420/421 (Re 4/4 II), Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

478 768x1024 Px, 12.08.2014

RABe 500 003 verlässt am 04.08.14 als ICN den Bahnhof Basel SBB.
RABe 500 003 verlässt am 04.08.14 als ICN den Bahnhof Basel SBB.
Leon Rosendahl

Schweiz / Triebwagen / RABe 500 (ICN), Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB

438 768x1024 Px, 12.08.2014

In einer Seitenstraße vor dem Bahnhofsgebäude des Bahnhofes SBB fährt Wagen 663 als Linie 1 seinem Fahrtziel Bahnhof SBB entgegen. Das Rollband zeigt bereits für die Rückfahrt das Ziel Dreirosenbrücke an.
In einer Seitenstraße vor dem Bahnhofsgebäude des Bahnhofes SBB fährt Wagen 663 als Linie 1 seinem Fahrtziel Bahnhof SBB entgegen. Das Rollband zeigt bereits für die Rückfahrt das Ziel Dreirosenbrücke an.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/6 S

433 1024x768 Px, 12.08.2014

Be4/6S 678 und ein vierachsiger Beiwagen fahren am 04.08.14 als Linie 2 in die Haltestellenanlage des Bahnhofes SBB ein.
Be4/6S 678 und ein vierachsiger Beiwagen fahren am 04.08.14 als Linie 2 in die Haltestellenanlage des Bahnhofes SBB ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/6 S

353 768x1024 Px, 12.08.2014

Eine BLT-Traktion in Richtung St.Louis mit Wagen 218 vorne steht am 04.8.14 vor dem Bahnhof SBB in Basel.
Eine BLT-Traktion in Richtung St.Louis mit Wagen 218 vorne steht am 04.8.14 vor dem Bahnhof SBB in Basel.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 4/8

317 768x1024 Px, 12.08.2014

Vor dem Bahnhof SBB bietet eine weiträumige Umsteigeanlage gute Verbindungen zwischen den Bus- und Tramlinien. Combino 328 fährt hier als Linie 8 in die Anlage ein. Die Linie 8 wird derzeit in Richtung Weil am Rhein verlängert und damit als erste Linie der BVB die Grenze zu Deutschland übertreten.
Vor dem Bahnhof SBB bietet eine weiträumige Umsteigeanlage gute Verbindungen zwischen den Bus- und Tramlinien. Combino 328 fährt hier als Linie 8 in die Anlage ein. Die Linie 8 wird derzeit in Richtung Weil am Rhein verlängert und damit als erste Linie der BVB die Grenze zu Deutschland übertreten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 6/8 Combino

351 768x1024 Px, 12.08.2014

Auf diesem Bild erkennt man gut die nachträglich eingeabute Sänfte in den Be4/6S. Wagen 668 fährt mit einem Beiwagen als Linie 2 in Richtung Badischer Bahnhof.
Auf diesem Bild erkennt man gut die nachträglich eingeabute Sänfte in den Be4/6S. Wagen 668 fährt mit einem Beiwagen als Linie 2 in Richtung Badischer Bahnhof.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/6 S

407 1024x768 Px, 12.08.2014

TW 207 und ein weiterer der BLT fahren am 04.08.14 auf der Linie 11 dem Bahnhof SBB entgegen.
TW 207 und ein weiterer der BLT fahren am 04.08.14 auf der Linie 11 dem Bahnhof SBB entgegen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 4/8

287 1024x768 Px, 12.08.2014

Ein Tango der BLT fährt hier am 04.08.14 auf der Linie 11 nach St.Louis.
Ein Tango der BLT fährt hier am 04.08.14 auf der Linie 11 nach St.Louis.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 6/10 (Tango)

336 1024x768 Px, 12.08.2014

Bei den BVB gibt es auch Niederflurwagen. Die 28 Combinos sind allerdings in der Unterzahl im Gegensatz zu 45 Hochflurvierachsern mit 70 teils niederflurigen Beiwagen, ein paar alten Duewag-Sechsachsern und 28 Sänftentrams. Doch das wird sich bald ändern: Ganze 60 neue Felxity-Triebwagen sind bestellt. Zwar werden sicherlich nicht alle alten Triebwagen ausgemustert, aber eine Begegnung wie diese zweischen Combino 317 auf der Linie 8 und BW 1430 hinter einem Be 4/6S auf der Linie 2 werden seltener werden.
Bei den BVB gibt es auch Niederflurwagen. Die 28 Combinos sind allerdings in der Unterzahl im Gegensatz zu 45 Hochflurvierachsern mit 70 teils niederflurigen Beiwagen, ein paar alten Duewag-Sechsachsern und 28 Sänftentrams. Doch das wird sich bald ändern: Ganze 60 neue Felxity-Triebwagen sind bestellt. Zwar werden sicherlich nicht alle alten Triebwagen ausgemustert, aber eine Begegnung wie diese zweischen Combino 317 auf der Linie 8 und BW 1430 hinter einem Be 4/6S auf der Linie 2 werden seltener werden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 6/8 Combino

319 1024x768 Px, 12.08.2014

Cornichon, also Gurke, werden die neuesten Be 4/4 von den Baslern genannt. Das kann bei der Lackierung auch nicht verwundern. Be 4/4 482 steht auf der Fahrt nach Burgfelden am Aeschenplatz, einem Umsteigepunkt in der Innenstadt.
Cornichon, also Gurke, werden die neuesten Be 4/4 von den Baslern genannt. Das kann bei der Lackierung auch nicht verwundern. Be 4/4 482 steht auf der Fahrt nach Burgfelden am Aeschenplatz, einem Umsteigepunkt in der Innenstadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/4 (Cornichon)

349 768x1024 Px, 12.08.2014

Auch die BLT verfügt über Sänften-Trams. So beispielsweise TW 243, der hier mit einem hochflurigen Artgenossen als Linie 11 in Richtung St. Louis unterwegs ist. Dort endet die Tram vor der Grenze, im Verlauf der Linie 10 wird auch im französischen Leymen gehalten.
Auch die BLT verfügt über Sänften-Trams. So beispielsweise TW 243, der hier mit einem hochflurigen Artgenossen als Linie 11 in Richtung St. Louis unterwegs ist. Dort endet die Tram vor der Grenze, im Verlauf der Linie 10 wird auch im französischen Leymen gehalten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 4/8

334 768x1024 Px, 12.08.2014

Eine mir bis dato nicht geläufige Traktionsart wird auf der Basler Tramlinie 3 praktiziert: Dort nehmen zwei Motorwagen einen Beiwagen in die Mitte, so wie bei diesem Dreiwagenzug mit TW 501 vorne, dem Sänften-BW 1476 in der Mitte und einem weiteren Be 4/4 am Schluss.
Eine mir bis dato nicht geläufige Traktionsart wird auf der Basler Tramlinie 3 praktiziert: Dort nehmen zwei Motorwagen einen Beiwagen in die Mitte, so wie bei diesem Dreiwagenzug mit TW 501 vorne, dem Sänften-BW 1476 in der Mitte und einem weiteren Be 4/4 am Schluss.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/4 (Cornichon)

454 768x1024 Px, 12.08.2014

Ein weiteres Tango-Tram am Steinenberg in Basel. 04.08.14
Ein weiteres Tango-Tram am Steinenberg in Basel. 04.08.14
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 6/10 (Tango)

296 1024x768 Px, 12.08.2014

Wagen 681, ein weiteres Sänftentram vom Typ Be4/6S, der auf vielen Linien mit einem Beiwagen behängt wird, rollt hier als Linie 14 den Steinenberg hinab. Im Hintergrund ist ein Tango zu erkennen.
Wagen 681, ein weiteres Sänftentram vom Typ Be4/6S, der auf vielen Linien mit einem Beiwagen behängt wird, rollt hier als Linie 14 den Steinenberg hinab. Im Hintergrund ist ein Tango zu erkennen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Basler Verkehrsbetriebe / Be 4/6 S

368 1024x768 Px, 12.08.2014

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