Südweststadt Östlicher Teil Fotos

TW 310 befährt als Linie 3 nach Heide den Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Siemens GT8-70D/N

 276 1x1 Px, 16.08.2015 

Bereits in der mit den letzten Neufahrzeugen eingeführten Lackierung zeigt sich TW 856, der mit einem noch nicht umlackierten Schwesterfahrzeug zum nahegelegenen Albtalbahnhof unterwegs ist. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 292 1x1 Px, 16.08.2015 

Eine niedrige Unterführung, das Bulacher Loch beschwert der VBK seit einigen Jahren ab und an Sonderanfertigungen im Busbereich. War dies zunächst ein Mercedes mit der umständlichen Kennung O405NFK, ist es nun ein Derivat der Solaris-Urbino-Reihe, das durch seine Länge den Namen 10,9 bekommen hat. Eingesetzt werden die derzeit wohl 4 Wagen auf der Linie 50. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Solaris Urbino 10,9

 277 1x1 Px, 16.08.2015 

TW 581 und ein sechsachsiger Kollege auf der Fahrt als S11 nach Ittersbach. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6/8-80C

 270 1x1 Px, 16.08.2015 

TW 883 gehört zu den mit Panorama-Mittelwagen ausgestatteten Triebwagen. Hier ist er am 30.07. als S4 auf dem Weg nach Heilbronn. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 301 1x1 Px, 16.08.2015 

Auf dem Acherner Ast der S4 waren am 30.07.15 unter anderen TW 832 und ein baugleiches Fahrzeug unterwegs, hier bei der Ankunft auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100C/2S

 305 1x1 Px, 16.08.2015 

Ein weiterer kurzer Nf-TW, TW 224, als 2 zur Siemensallee. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6-70D/N

 271 1x1 Px, 16.08.2015 

Mit ihnen fing 1991 alles an: Die ersten mehrsystemfähigen Triebwagen der AVG sind noch immer im Einsatz, so wie hier TW 809 auf der Fahrt als Eilzug nach Pforzheim. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100C/2S

 319 1x1 Px, 16.08.2015 

Die neuesten Straßenbahnfahrzeuge in Karlsruhe kommen von Vossloh aus Spanien und haben fast dieselbe Radsatzanordnung, lediglich sind die Drehgestelle unter dem Mittelwagen nicht angetrieben. Auf der Linie 3 ist hier TW 331 unterwegs. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Vossloh NET 2012

 270 1x1 Px, 16.08.2015 

Ein wahres Monster ist die Linie S4 der AVG, die von Achern (südlich von Baden-Baden) bis Öhringen-Cappel (zwischen Heilbronn und Schwäbisch Hall), was etwa 145 Kilometer oder fast vier Stunden Fahrt sind. Seit einiger Zeit sind die Fahrten allerdings in Karlsruhe und teilweise in der Umgebung von Heilbronn gebrochen, Fahrzeiten dann eine Stunde (Achern), zwei Stunden (KA - Heilbronn) und nochmal 45 Minuten (Heilbronn bis Öhringen). Mit einer Beispielverbindung wäre man so bei Start in Achern um 8:34 "schon" um 12:20 in Öhringen, wobei man aus Achern kommend den Eilzug nach Heilbronn stets um drei Minuten verpasst. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 348 1x1 Px, 16.08.2015 

Neben der Fahrgastbeförderung hat TW 560 einen weiteren, guten Zweck: Er misst während der Fahrt mit dem silbernen Rohr über der Frontscheibe die Luftqualität. Im weiteren Verlauf seiner Fahrt in Richtung Ittersbach wird diese sicherlich besser, je weiter er den Stadtbereich Karlsruhes verlässt. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6/8-80C

 269 1x1 Px, 16.08.2015 

Der Achtachser 322 wird als Linie 4 in Richtung Waldstadt in Kürze auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz halten. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Siemens GT8-70D/N

 355 1x1 Px, 16.08.2015 

Seine Endstation erreicht hier gerade TW 854. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 272 1x1 Px, 16.08.2015 

TW 851 hat am 30.07. als S4-Eilzug nach Heilbronn soeben die Haltestelle auf dem Bahnhofsvorplatz Karlsruhes verlassen. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 265 1x1 Px, 16.08.2015 

TW 236, der als GT6-70D/N 10 Meter kürzer ist, als seine längeren Geschwister, erreicht in wenigen Augenblicken auf der Linie 2 in Richtung Siemensallee den Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6-70D/N

 261 1x1 Px, 08.08.2015 

Ein einzigartiges Gewächs sind die Triebwagen der Gattungen GT6-70D/N und GT8-70D/N, die Duewag ab Anfang der Neunziger-Jahre speziell für die Karlsruher Straßenbahn entwickelte. Hier befährt TW 307 auf der Linie 3 den Bahnhofsvorplatz. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Siemens GT8-70D/N

 264 1x1 Px, 08.08.2015 

Der sechsachisgie Stadtbahnwagen 510 am 30.07.15 als geführter Wagen einer Doppeltraktion als S1 auf dem Weg nach Bad Herrenalb. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6/8-80C

 251 1x1 Px, 08.08.2015 

TW 562 und TW 510 erreichen in wenigen Augenblicken die Haltestelle auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz, 30.07.2015. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT6/8-80C

 279 1x1 Px, 08.08.2015 

Auf dem Weg nach Freudenstadt im Schwarzwald überqueren am 30.07.15 TW 905 und ein weiterer bauartgleicher Triebwagen den Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Duewag GT8-100D/2S-M

 309 1x1 Px, 05.08.2015 