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Der NF6-Wagen 2146 steht am 27.10.22 als Zug der Linie 705 an der Haltestelle S-Bahnhof Eller Mitte
Der NF6-Wagen 2146 steht am 27.10.22 als Zug der Linie 705 an der Haltestelle S-Bahnhof Eller Mitte
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Duewag NF6

31 1200x800 Px, 31.01.2024

Der neue Stadtbahnwagen 4307 und ein weiterer HF6 sind am 27.10.22 in der Nähe des S-Bahnhofs Eller Mitte auf der Linie U75 unterwegs in Richtung Neuss.
Der neue Stadtbahnwagen 4307 und ein weiterer HF6 sind am 27.10.22 in der Nähe des S-Bahnhofs Eller Mitte auf der Linie U75 unterwegs in Richtung Neuss.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Bombardier HF6

9 1200x800 Px, 31.01.2024

Wagen 7122 der Rheinbahn überholt am 27.10.22 ein einparkendes Auto nahe des Stadtzentrums von Düsseldorf-Eller.
Wagen 7122 der Rheinbahn überholt am 27.10.22 ein einparkendes Auto nahe des Stadtzentrums von Düsseldorf-Eller.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / MAN Lions City, [Busbilder] / MAN / 12C Lion's City

28 1200x800 Px, 31.01.2024

Auf der Linie 724 ist der MAN-Solobus 7018 am 27.10.22 in Düsseldorf-Eller unterwegs.
Auf der Linie 724 ist der MAN-Solobus 7018 am 27.10.22 in Düsseldorf-Eller unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / MAN Lions City, [Busbilder] / MAN / A 21 [NL2x3]

10 1200x800 Px, 31.01.2024

Nach einem Halt an der Station Jägerstraße setzen Wagen 4318 und ein weiterer HF6-Stadtbahnwagen die letzte Etappe ihrer Fahrt zur Endstation Vennhauser Allee fort.
Nach einem Halt an der Station Jägerstraße setzen Wagen 4318 und ein weiterer HF6-Stadtbahnwagen die letzte Etappe ihrer Fahrt zur Endstation Vennhauser Allee fort.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Bombardier HF6

12 1200x800 Px, 31.01.2024

Die Düsseldorfer Straßenbahnen der Typen NF8 und NF10 sind aus der Combino-Familie von Siemens abgeleitet. Wagen 2004 gehört zu der zehnachsigen Variante. Hier ist der Wagen am 27.10.22 auf der Linie 705 in Eller unterwegs.
Die Düsseldorfer Straßenbahnen der Typen NF8 und NF10 sind aus der Combino-Familie von Siemens abgeleitet. Wagen 2004 gehört zu der zehnachsigen Variante. Hier ist der Wagen am 27.10.22 auf der Linie 705 in Eller unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Siemens NF10

25 1200x800 Px, 31.01.2024

Der Einsatz der Baureihe GT8SU bei der Rheinbahn in Düsseldorf neigt sich dem Ende entgegen. Noch sind allerdings einige Fahrzeuge auf der Linie U75 anzutreffen, so wie hier Wagen 3204 und ein weiterer Triebwagen an der Haltestelle Jägerstraße unweit der Endstation Vennhauser Allee.
Der Einsatz der Baureihe GT8SU bei der Rheinbahn in Düsseldorf neigt sich dem Ende entgegen. Noch sind allerdings einige Fahrzeuge auf der Linie U75 anzutreffen, so wie hier Wagen 3204 und ein weiterer Triebwagen an der Haltestelle Jägerstraße unweit der Endstation Vennhauser Allee.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG GT8S(U)

18 1200x800 Px, 31.01.2024

Aus Richtung Krefeld kommend ist Wagen 4287 mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U76 in Richtung Düsseldorf Hbf unterwegs
Aus Richtung Krefeld kommend ist Wagen 4287 mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U76 in Richtung Düsseldorf Hbf unterwegs
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

13 1200x800 Px, 25.02.2024

Eine Doppeltraktion HF6-Wagen kommt als Zug der Linie U75 die Oberkasseler Brücke herunter und wird in Kürze an der Haltestelle Luegplatz anhalten.
Eine Doppeltraktion HF6-Wagen kommt als Zug der Linie U75 die Oberkasseler Brücke herunter und wird in Kürze an der Haltestelle Luegplatz anhalten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Bombardier HF6

6 1200x800 Px, 25.02.2024

Seit Anfang 2022 sind auf Fahrzeugen in verschiedenen Städten Solidaritätsbekundungen für die Ukraine zu sehen. Bei der Düsseldorfer Rheinbahn ist der B-Wagen 4278 in blau und gelb unterwegs, der hier auf der Linie U76 unterwegs in Richtung Krefeld ist.
Seit Anfang 2022 sind auf Fahrzeugen in verschiedenen Städten Solidaritätsbekundungen für die Ukraine zu sehen. Bei der Düsseldorfer Rheinbahn ist der B-Wagen 4278 in blau und gelb unterwegs, der hier auf der Linie U76 unterwegs in Richtung Krefeld ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

10 1200x800 Px, 25.02.2024

Zwei HF6 sind am 27.10.2022 auf der Linie U75 unterwegs in Richtung Düsseldorf-Eller und erklimmen hier die westliche Rampe der Oberkasseler Rheinbrücke.
Zwei HF6 sind am 27.10.2022 auf der Linie U75 unterwegs in Richtung Düsseldorf-Eller und erklimmen hier die westliche Rampe der Oberkasseler Rheinbrücke.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / Bombardier HF6

7 1200x800 Px, 25.02.2024

Eine Doppeltraktion GT8SU mit Wagen 3204 an der Spitze ist hier auf der Oberkasseler Brücke unterwegs in Richtung Neuss.
Eine Doppeltraktion GT8SU mit Wagen 3204 an der Spitze ist hier auf der Oberkasseler Brücke unterwegs in Richtung Neuss.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG GT8S(U)

14 1200x800 Px, 25.02.2024

Der Großteil der B-Wagen der Rheinbahn sind im rot/weißen Lackschema der 1980er-Jahre lackiert. Zeitweise gab es Versuche mit einem silbernen Lack mit roten Fahrzeugfronten, was sich letztlich nicht durchsetzte. Wagen 4244 ist noch in diesen Farben unterwegs, hier am 27.10.22 auf der Linie U77.
Der Großteil der B-Wagen der Rheinbahn sind im rot/weißen Lackschema der 1980er-Jahre lackiert. Zeitweise gab es Versuche mit einem silbernen Lack mit roten Fahrzeugfronten, was sich letztlich nicht durchsetzte. Wagen 4244 ist noch in diesen Farben unterwegs, hier am 27.10.22 auf der Linie U77.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

7 1200x800 Px, 25.02.2024

Wagen 4104 der Rheinbahn gehört zu den ehemaligen Speisewagen, die lange auf den Überlandlinien von Düsseldorf nach Krefeld und Duisburg eingesetzt wurden. Mittlerweile ist das Küchenabteil stillgelegt, aber noch in den Fahrzeugen vorhanden. Erkennbar sind die Wagen somit an den nur drei Doppeltüren pro Seite und zwei Milchglasscheiben in einem der Wagenteile. Hier ist Wagen 4104 auf der Linie U77 unterwegs.
Wagen 4104 der Rheinbahn gehört zu den ehemaligen Speisewagen, die lange auf den Überlandlinien von Düsseldorf nach Krefeld und Duisburg eingesetzt wurden. Mittlerweile ist das Küchenabteil stillgelegt, aber noch in den Fahrzeugen vorhanden. Erkennbar sind die Wagen somit an den nur drei Doppeltüren pro Seite und zwei Milchglasscheiben in einem der Wagenteile. Hier ist Wagen 4104 auf der Linie U77 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

8 1200x800 Px, 25.02.2024

Wagen 4258 wirbt für den lokalen Fußballverein Fortuna Düsseldorf und trägt auf den Fahrzeugfronten außerdem einen Hinweis auf das installierte Zugsicherungssystem ZUB, das im Stadtbahntunnel das System LZB ersetzen soll, das seit der Inbetriebnahme im Einsatz ist.
Wagen 4258 wirbt für den lokalen Fußballverein Fortuna Düsseldorf und trägt auf den Fahrzeugfronten außerdem einen Hinweis auf das installierte Zugsicherungssystem ZUB, das im Stadtbahntunnel das System LZB ersetzen soll, das seit der Inbetriebnahme im Einsatz ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

10 1200x800 Px, 25.02.2024

Wagen 4264 wirbt für die Fernwärmeversorgung der Stadtwerke Düsseldorf. Am 27.10.22 ist der Wagen gemeinsam mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U74 unterwegs nach Lörick, an der Stadtgrenze zu Meerbusch. Mittlerweile existiert diese Linie nicht mehr, die Fahrten sind Anfang 2024 in die von Krefeld kommende Linie U76 integriert worden.
Wagen 4264 wirbt für die Fernwärmeversorgung der Stadtwerke Düsseldorf. Am 27.10.22 ist der Wagen gemeinsam mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U74 unterwegs nach Lörick, an der Stadtgrenze zu Meerbusch. Mittlerweile existiert diese Linie nicht mehr, die Fahrten sind Anfang 2024 in die von Krefeld kommende Linie U76 integriert worden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

10 1200x800 Px, 25.02.2024

Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Kiepe Electric / Kiepe KE18m

7 1200x800 Px, 28.02.2024

Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Skoda / Skoda 36Tr (T'City)

7 1200x800 Px, 28.02.2024

VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / VDL / Citea LF 122

11 1200x800 Px, 28.02.2024

Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Solaris / Urbino 18 hydrogen

20 1200x800 Px, 28.02.2024

Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Karsan / e-ATA 12

11 1200x800 Px, 28.02.2024

Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Karsan / e-ATA 12

11 1200x800 Px, 28.02.2024

Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0

17 1200x800 Px, 28.02.2024

Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2022, [Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0

17 1200x800 Px, 28.02.2024

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