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Kurz vor der Endhaltestelle Ischeland etwas nördlich des Hagener Hauptbahnhofs ist Wagen 651, einer der eCitaros der HST, am 01.08.23 als Linie 527 auf der Hermannstraße unterwegs.
Kurz vor der Endhaltestelle Ischeland etwas nördlich des Hagener Hauptbahnhofs ist Wagen 651, einer der eCitaros der HST, am 01.08.23 als Linie 527 auf der Hermannstraße unterwegs.
Leon Rosendahl

Die Endhaltestelle der Linie 527 im Wohngebiet Ischeland ist ziemlich spärlich ausgestattet, es handelt sich lediglich um ein Haltestellenschild am Straßenrand. Wagen 651 macht dort gerade Pause, als ein kurzer aber heftiger Regenschauer über Hagen hinwegzog.
Die Endhaltestelle der Linie 527 im Wohngebiet Ischeland ist ziemlich spärlich ausgestattet, es handelt sich lediglich um ein Haltestellenschild am Straßenrand. Wagen 651 macht dort gerade Pause, als ein kurzer aber heftiger Regenschauer über Hagen hinwegzog.
Leon Rosendahl

Einer der ältesten Busse der WSW, Wagen 0616, der im Jahr 2006 ausgeliefert wurde, war am 01.08.2023 auf der Linie 644 unterwegs.
Einer der ältesten Busse der WSW, Wagen 0616, der im Jahr 2006 ausgeliefert wurde, war am 01.08.2023 auf der Linie 644 unterwegs.
Leon Rosendahl

Bei den Wuppertaler Stadtwerken sind überwiegend Mercedes-Busse und einige MAN im Einsatz. Für die zwischen 2019 und 2021 angeschafften Wasserstoffbusse kamen mit Van Hool und Solaris andere Hersteller zum Zuge. Einer der Busse von Solaris, Wagen 2148 ist hier auf der Linie 604 am Alten Markt unterwegs.
Bei den Wuppertaler Stadtwerken sind überwiegend Mercedes-Busse und einige MAN im Einsatz. Für die zwischen 2019 und 2021 angeschafften Wasserstoffbusse kamen mit Van Hool und Solaris andere Hersteller zum Zuge. Einer der Busse von Solaris, Wagen 2148 ist hier auf der Linie 604 am Alten Markt unterwegs.
Leon Rosendahl

Auf der Linie 632 erreicht Wagen 1263, einer der ältesten Mercedes C2 in Wuppertal, den Busbahnhof am Barmer Bahnhof.
Auf der Linie 632 erreicht Wagen 1263, einer der ältesten Mercedes C2 in Wuppertal, den Busbahnhof am Barmer Bahnhof.
Leon Rosendahl

Wie bei zahlreichen Unternehmen im öffentlichen Nahverkehr, herrscht auch bei der WSW Personalmangel. Schon seit längerer Zeit gilt daher ein ausgedünnter Fahrplan, in dem etwa auf der Linie 611 ein 30-Minuten-Takt gilt. Zwischen Barmen und Heckinghausen überlagert sich die Linie mit der Linie 604 und zusätzlichen E-Wagen zu einem 10-Minuten-Takt. Wagen 1775 ist auf der Linie E611 zum Alten Markt gefahren und kommt nun zum Barmer Bahnhof, um dort Pause zu machen.
Wie bei zahlreichen Unternehmen im öffentlichen Nahverkehr, herrscht auch bei der WSW Personalmangel. Schon seit längerer Zeit gilt daher ein ausgedünnter Fahrplan, in dem etwa auf der Linie 611 ein 30-Minuten-Takt gilt. Zwischen Barmen und Heckinghausen überlagert sich die Linie mit der Linie 604 und zusätzlichen E-Wagen zu einem 10-Minuten-Takt. Wagen 1775 ist auf der Linie E611 zum Alten Markt gefahren und kommt nun zum Barmer Bahnhof, um dort Pause zu machen.
Leon Rosendahl

Wagen 7122 der Rheinbahn überholt am 27.10.22 ein einparkendes Auto nahe des Stadtzentrums von Düsseldorf-Eller.
Wagen 7122 der Rheinbahn überholt am 27.10.22 ein einparkendes Auto nahe des Stadtzentrums von Düsseldorf-Eller.
Leon Rosendahl

Auf der Linie 724 ist der MAN-Solobus 7018 am 27.10.22 in Düsseldorf-Eller unterwegs.
Auf der Linie 724 ist der MAN-Solobus 7018 am 27.10.22 in Düsseldorf-Eller unterwegs.
Leon Rosendahl

Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Leon Rosendahl

Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Leon Rosendahl

VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
Leon Rosendahl

Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Leon Rosendahl

Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Leon Rosendahl

Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Leon Rosendahl

Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Leon Rosendahl

Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Leon Rosendahl

Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Leon Rosendahl

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