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Berlin Ostbahnhof Fotos

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Da ist eine Stelle gut augeleuchtet und was kommt vorbei? Natürlich ein TALENT. Der wurde natürlich trotzdem mitgenommen, bei dem Licht. 442 328  Wildau  und 442 138 sind als RE7 unterwegs in Richtung Dessau, wobei der hintere Dreiteiler schon in Bad Belzig ausgesetzt wird.
Da ist eine Stelle gut augeleuchtet und was kommt vorbei? Natürlich ein TALENT. Der wurde natürlich trotzdem mitgenommen, bei dem Licht. 442 328 "Wildau" und 442 138 sind als RE7 unterwegs in Richtung Dessau, wobei der hintere Dreiteiler schon in Bad Belzig ausgesetzt wird.
Leon Rosendahl

Nach ein bisschen Hin-und-her-Rangieren fuhr LOCON 201 auf Gleis 3 ein, sodass sich auch noch die Möglichkeit für ein Portrait ergab.
Nach ein bisschen Hin-und-her-Rangieren fuhr LOCON 201 auf Gleis 3 ein, sodass sich auch noch die Möglichkeit für ein Portrait ergab.
Leon Rosendahl

Schon wieder schwarz-rot-gold! Und dank Fahrtwind auch so schön erkennbar! Diesmal an der im Bauzugdienst eingesetzten LOCON-Lok 201 (201 211), direkt vor einem Werbebanner für ein DDR-Hostel, da fühlt sie sich sicherlich heimisch.
Schon wieder schwarz-rot-gold! Und dank Fahrtwind auch so schön erkennbar! Diesmal an der im Bauzugdienst eingesetzten LOCON-Lok 201 (201 211), direkt vor einem Werbebanner für ein DDR-Hostel, da fühlt sie sich sicherlich heimisch.
Leon Rosendahl

Nanu? Ein ICE-T am Ostbahnhof? Der gehört da doch gar nicht hin? Im Moment schon und der Grund liegt ausnahmsweise ger nicht an den Baustellen in Berlin, sondern an einer im Süden Dänemarks. Der ICE 381 (Arhus - Berlin) wird in dieser Zeit auf Flensburg eingekürzt und  von Seiten der DB mit einem 411er gefahren. Ist ja auch sinnvoll, auf einer vollständig elektrifizierten Strecke elektrische Triebfahrzeuge einzusetzen. Das fast verdoppelte Platzangebot wird gerade zwischen Hamburg und Berlin wohl auch dankbar angenommen werden.
Am 16.07.14 war 411 060  Markt Holzkirchen  in diesem Plan unterwegs. Hier begibt er sich in der östlichen Ausfahrt des Ostbahnhofes in Richtung Nachtruhe nach Rummelsburg.
Nanu? Ein ICE-T am Ostbahnhof? Der gehört da doch gar nicht hin? Im Moment schon und der Grund liegt ausnahmsweise ger nicht an den Baustellen in Berlin, sondern an einer im Süden Dänemarks. Der ICE 381 (Arhus - Berlin) wird in dieser Zeit auf Flensburg eingekürzt und von Seiten der DB mit einem 411er gefahren. Ist ja auch sinnvoll, auf einer vollständig elektrifizierten Strecke elektrische Triebfahrzeuge einzusetzen. Das fast verdoppelte Platzangebot wird gerade zwischen Hamburg und Berlin wohl auch dankbar angenommen werden. Am 16.07.14 war 411 060 "Markt Holzkirchen" in diesem Plan unterwegs. Hier begibt er sich in der östlichen Ausfahrt des Ostbahnhofes in Richtung Nachtruhe nach Rummelsburg.
Leon Rosendahl

(So gut wie?) alle Cottbuser 182er machen derzeit Werbung für den RE1, der vor zwanzig Jahren in seiner Form als schneller vertakteter Nahverkehr nicht nur in den östlichen Bundesländern eine sprunghafte Angebotsverbesserung bedeutete und bundesweit Vorbild wurde. Grund genug, das Jubiläum zu feiern. Hier ist der Aufkleber auf 182 007 zu sehen.
(So gut wie?) alle Cottbuser 182er machen derzeit Werbung für den RE1, der vor zwanzig Jahren in seiner Form als schneller vertakteter Nahverkehr nicht nur in den östlichen Bundesländern eine sprunghafte Angebotsverbesserung bedeutete und bundesweit Vorbild wurde. Grund genug, das Jubiläum zu feiern. Hier ist der Aufkleber auf 182 007 zu sehen.
Leon Rosendahl

Werbeloks kommen natürlich generell im Schatten. Aber ich will mich nicht beschweren, das  Open'er-Festival , für das die polnische 5 370 001 wirbt, war, als ich sie am 16.07.14 ablichten konnte, schon gute zehn Tage vorbei. Lange wird die also wohl nicht mehr so weiß durch die Gegend fahren.
Werbeloks kommen natürlich generell im Schatten. Aber ich will mich nicht beschweren, das "Open'er-Festival", für das die polnische 5 370 001 wirbt, war, als ich sie am 16.07.14 ablichten konnte, schon gute zehn Tage vorbei. Lange wird die also wohl nicht mehr so weiß durch die Gegend fahren.
Leon Rosendahl

GeKISSt wurde ich auch, mehrfach, allerdings nur von vorbeifahrenden Züfen. Einer von der Sorte war 445 102, der sich hier an mir vorbeischlich.
GeKISSt wurde ich auch, mehrfach, allerdings nur von vorbeifahrenden Züfen. Einer von der Sorte war 445 102, der sich hier an mir vorbeischlich.
Leon Rosendahl

143 843 fährt mit der zweiten Ersatzgarnitur in den Ostbahnhof ein. Kein Glück hatten die Fahrgäste, die zeitnah mit diesem Zug zurück in Richtung Zoo fahren wollten: Nüscht gab's! Ewigkeiten stand der Zug auf Gleis zwei rum und blockierte alles (zumal er zum Ausfahren auch noch das stadtauswärtige Streckengleis kreuzen musste), insgesamt wenn ich mich nicht verrechnet, fast 90 Minuten. Als sie dann mal weg war, verspäteten sich plötzlich alle Züge der Gegenrichtung und sie ward nicht mehr gesehen.
Ob die Lok unter diesen Umständen ihre demnächst nötige zweite Fristverlängerung noch bekommt, oder zum sieben-Jahres-Fristalauf am 22.07. ihr Leben aushaucht, steht wohl in den Sternen.
143 843 fährt mit der zweiten Ersatzgarnitur in den Ostbahnhof ein. Kein Glück hatten die Fahrgäste, die zeitnah mit diesem Zug zurück in Richtung Zoo fahren wollten: Nüscht gab's! Ewigkeiten stand der Zug auf Gleis zwei rum und blockierte alles (zumal er zum Ausfahren auch noch das stadtauswärtige Streckengleis kreuzen musste), insgesamt wenn ich mich nicht verrechnet, fast 90 Minuten. Als sie dann mal weg war, verspäteten sich plötzlich alle Züge der Gegenrichtung und sie ward nicht mehr gesehen. Ob die Lok unter diesen Umständen ihre demnächst nötige zweite Fristverlängerung noch bekommt, oder zum sieben-Jahres-Fristalauf am 22.07. ihr Leben aushaucht, steht wohl in den Sternen.
Leon Rosendahl

Eines fiel an IC 2385/2223 dann doch auf. Was liegt denn da im Führerstandsfenster? Ach, ein Schland-Hut. Der ist durchaus angebracht, denn etwa zeitgleich ließ sich die deutsche Fußballnationalmannschaft vor dem Brandenburger Tor für den erreichten Weltmeistertitel feiern.
Eines fiel an IC 2385/2223 dann doch auf. Was liegt denn da im Führerstandsfenster? Ach, ein Schland-Hut. Der ist durchaus angebracht, denn etwa zeitgleich ließ sich die deutsche Fußballnationalmannschaft vor dem Brandenburger Tor für den erreichten Weltmeistertitel feiern.
Leon Rosendahl

 Meine Damen und Herren an Gleis sechs, IC 2223 nach Aachen mit IC 2385 nach Karlsruhe verkehrt heute umgekehrt gereiht , schallte es kurz vor Einfahrt des Zuges durch den Berliner Ostbahnhof. Noch später informierte man dann auch darüber, dass IC 2385 gar nicht nach Karlsruhe sondern abweichend nur bis Stuttgart fährt, und irgendwie muss man auch überlegt haben, wie man diesen Zug, der seinen Steuerwagen vermisste, eigentlich in Hannover wenden wollte. Wobei, der hintere Zugteil stünde da ja eh im Weg. Ah nee, ist das alles kompliziert, da mach ich lieber nur ein Foto von 101 026. Außerdem im Zug: 101 063 und 068. Ob alle da angekommen sind, wo sie hinwollten, entzieht sich meiner Kenntnis.
"Meine Damen und Herren an Gleis sechs, IC 2223 nach Aachen mit IC 2385 nach Karlsruhe verkehrt heute umgekehrt gereiht", schallte es kurz vor Einfahrt des Zuges durch den Berliner Ostbahnhof. Noch später informierte man dann auch darüber, dass IC 2385 gar nicht nach Karlsruhe sondern abweichend nur bis Stuttgart fährt, und irgendwie muss man auch überlegt haben, wie man diesen Zug, der seinen Steuerwagen vermisste, eigentlich in Hannover wenden wollte. Wobei, der hintere Zugteil stünde da ja eh im Weg. Ah nee, ist das alles kompliziert, da mach ich lieber nur ein Foto von 101 026. Außerdem im Zug: 101 063 und 068. Ob alle da angekommen sind, wo sie hinwollten, entzieht sich meiner Kenntnis.
Leon Rosendahl

Maßarbeit ist das Anhalten mit einer ICE2-Doppelgarnitur (nicht nur) am Berliner Ostbahnhof. Die misst nämlich genau 400 Meter, der Bahnsteig an Gleis 6 und 7 ist jedoch ein paar Meter kürzer. Also wird bis ans Ende des Bahnsteigs durchgefahren und man freut sich darüber, dass der Steuerwagen nur eine Tür am Übergang zum zweiten Wagen hat, nicht aber auf der Führerstandsseite.
Hier zu sehen ist 402 034, der auf den Namen  Minden  hört. Da wird er auf dem Weg ins Ruhrgebiet sogar langfahren, halten jedoch nicht.
Maßarbeit ist das Anhalten mit einer ICE2-Doppelgarnitur (nicht nur) am Berliner Ostbahnhof. Die misst nämlich genau 400 Meter, der Bahnsteig an Gleis 6 und 7 ist jedoch ein paar Meter kürzer. Also wird bis ans Ende des Bahnsteigs durchgefahren und man freut sich darüber, dass der Steuerwagen nur eine Tür am Übergang zum zweiten Wagen hat, nicht aber auf der Führerstandsseite. Hier zu sehen ist 402 034, der auf den Namen "Minden" hört. Da wird er auf dem Weg ins Ruhrgebiet sogar langfahren, halten jedoch nicht.
Leon Rosendahl

Das Bild gibt es auch mit Sonne: 143 812 verlässt nur wenige Minuten, nachdem sie den Ostbahnhof erreicht hat, wieder in Richtung Zoologischer Garten zurück.
Das Bild gibt es auch mit Sonne: 143 812 verlässt nur wenige Minuten, nachdem sie den Ostbahnhof erreicht hat, wieder in Richtung Zoologischer Garten zurück.
Leon Rosendahl

Nachschuss auf 143 812 am Ende der S-Bahn-Ersatzgarnitur.
Nachschuss auf 143 812 am Ende der S-Bahn-Ersatzgarnitur.
Leon Rosendahl

Da an der Stadtbahnstrecke der S-Bahn in zwei Etappen gebaut wird, fahren Ersatzzüge zwischen dem Ostbahnhof und dme Bahnhof Zoo. Diese bestehen aus fünf DR-Dostos und einer 143. Am Ende dieses Zuges, der hier am 16.07.14 in den Ostbahnhof einfährt, hängt 143 812.
Da an der Stadtbahnstrecke der S-Bahn in zwei Etappen gebaut wird, fahren Ersatzzüge zwischen dem Ostbahnhof und dme Bahnhof Zoo. Diese bestehen aus fünf DR-Dostos und einer 143. Am Ende dieses Zuges, der hier am 16.07.14 in den Ostbahnhof einfährt, hängt 143 812.
Leon Rosendahl

5 370 003 von PKP Intercity hat schon einige Hundert Kilometer hinter sich, als sie mit EC 54 aus Gdynia bei Dnazig den Berliner Ostbahnhof verlässt. Lange ausruhen kann sie sich nicht, der Gegenzug EC 55 startet am selben Nachmittag.
5 370 003 von PKP Intercity hat schon einige Hundert Kilometer hinter sich, als sie mit EC 54 aus Gdynia bei Dnazig den Berliner Ostbahnhof verlässt. Lange ausruhen kann sie sich nicht, der Gegenzug EC 55 startet am selben Nachmittag.
Leon Rosendahl

Jetzt hab ich nummernmäßig schon fast alle ICE-TDs durch, aber einer fehlt: Ein 605 im DSB-Corporate Design hat bisher noch nicht sollen sein. Egal, auch die Rückseite von 605 018 kann entzücken. B-Ostbahnhof, 15.5.14
Jetzt hab ich nummernmäßig schon fast alle ICE-TDs durch, aber einer fehlt: Ein 605 im DSB-Corporate Design hat bisher noch nicht sollen sein. Egal, auch die Rückseite von 605 018 kann entzücken. B-Ostbahnhof, 15.5.14
Leon Rosendahl

Auch ein Zug, der ans Wasser fährt: 605 003 und 605 018 verlassen am 15.5.14 als ICE nach Arhus (003), beziehungsweise Kopenhagen (018) den Berliner Ostbahnhof.
Auch ein Zug, der ans Wasser fährt: 605 003 und 605 018 verlassen am 15.5.14 als ICE nach Arhus (003), beziehungsweise Kopenhagen (018) den Berliner Ostbahnhof.
Leon Rosendahl

Ganz und gar unfotogen auf Gleis 7 fuhr der EC aus Warschau mit (wahrscheinlich) 5 370 005 von PKPIC. Ein völlig vermastetes Husarsz-Foto musste aber doch sein. Berlin Ostbahnhof, 15.5.14
Ganz und gar unfotogen auf Gleis 7 fuhr der EC aus Warschau mit (wahrscheinlich) 5 370 005 von PKPIC. Ein völlig vermastetes Husarsz-Foto musste aber doch sein. Berlin Ostbahnhof, 15.5.14
Leon Rosendahl

Einige Minuten nach der Ankunft wurden beide Garnituren in Richtung Rummelsburg abgefahren und die Lage am Ostbahnhof (wo in Richtung Cottbus/Frankfurt zeitweise nur ein Gleis zur Verfügung stand) entspannte sich wieder. Links im Hintergrund 112 146, rechts 112 152.
Einige Minuten nach der Ankunft wurden beide Garnituren in Richtung Rummelsburg abgefahren und die Lage am Ostbahnhof (wo in Richtung Cottbus/Frankfurt zeitweise nur ein Gleis zur Verfügung stand) entspannte sich wieder. Links im Hintergrund 112 146, rechts 112 152.
Leon Rosendahl

Der zweite Sonderzug, der am 15.5. aus Warnemünde nach Berlin fuhr, war mit 112 152 bespannt. Im Schietwetter fiel nicht weiter auf, dass beide Loks wohl schon länger keine Waschanlage mehr gesehen haben...
Der zweite Sonderzug, der am 15.5. aus Warnemünde nach Berlin fuhr, war mit 112 152 bespannt. Im Schietwetter fiel nicht weiter auf, dass beide Loks wohl schon länger keine Waschanlage mehr gesehen haben...
Leon Rosendahl

Wenn die Bahn Geld für Charterzüge bekommt, dann muss auch mal ein reguläres Zugangebot  dran glauben . Mindestens fünf der für den IRE Berlin-Hamburg bestimmten ehemaligen Interregio-Wagen waren in einem der Kreuzfahrerzüge unterwegs. Wie dieser Zug am 15.5. aussah, entzieht sich meiner Kenntnis, der fährt ja viel zu früh.
Wenn die Bahn Geld für Charterzüge bekommt, dann muss auch mal ein reguläres Zugangebot "dran glauben". Mindestens fünf der für den IRE Berlin-Hamburg bestimmten ehemaligen Interregio-Wagen waren in einem der Kreuzfahrerzüge unterwegs. Wie dieser Zug am 15.5. aussah, entzieht sich meiner Kenntnis, der fährt ja viel zu früh.
Leon Rosendahl

Da kommt man mal etwas früher am Bahnhof an um noch ein bisschen in der Bahnhofsbücherei in Zeitschriften zu schmöckern - Und schon herrscht Ausnahmezustand am Berliner Ostbahnhof. Am 15.5.14 wurden Kreuzfahrer auf Landgang aus Warnemünde mit zwei Sonderzügen und insgesamt etwa 25 Wagen nach Berlin gefahren und danach in (mindestens) 14 Stadtrundfahrtbusse umgeladen. Die Kieler 112 146 hatte die Aufgabe, den zweiten Sonderzug aus Warnemünde nach Berlin zu bringen, hier unmittelbar nach der Ankunft um 10:54 Uhr.
Da kommt man mal etwas früher am Bahnhof an um noch ein bisschen in der Bahnhofsbücherei in Zeitschriften zu schmöckern - Und schon herrscht Ausnahmezustand am Berliner Ostbahnhof. Am 15.5.14 wurden Kreuzfahrer auf Landgang aus Warnemünde mit zwei Sonderzügen und insgesamt etwa 25 Wagen nach Berlin gefahren und danach in (mindestens) 14 Stadtrundfahrtbusse umgeladen. Die Kieler 112 146 hatte die Aufgabe, den zweiten Sonderzug aus Warnemünde nach Berlin zu bringen, hier unmittelbar nach der Ankunft um 10:54 Uhr.
Leon Rosendahl

Und die zweite ICE-TD-Leistung in Berlin: 605 019 und 605 010 erreichen am 6.3.14 den Berliner Ostbahnhof.
Und die zweite ICE-TD-Leistung in Berlin: 605 019 und 605 010 erreichen am 6.3.14 den Berliner Ostbahnhof.
Leon Rosendahl

402 023 und 402 007, der Bond-ICE, verlassen am 6.3.14 Berlin Ostbahnhof und begeben sich auf die Fahrt in Richtung Ruhrgebiet.
402 023 und 402 007, der Bond-ICE, verlassen am 6.3.14 Berlin Ostbahnhof und begeben sich auf die Fahrt in Richtung Ruhrgebiet.
Leon Rosendahl

GALERIE 3
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