Die Umläufe der ČD-Pendolini sind recht straff gebaut.
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Die Umläufe der ČD-Pendolini sind recht straff gebaut. Und so kam auch 680 001 nach nicht einmal 40 Minuten aus Richtung Ostrava hl.n. zurück, nun als SC 504, der eine umsteigefreie Verbindung bis Karlovy Vary ganz im Westen Tschechiens bietet.
Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.04.2026, 32 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:25 15:20:13, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 24/1
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Die hochwertigste Zuggattung in Tschechien vor der Einführung des regiojet war der SuperCity, der speziell für die Pendolini der Reihe 680 erfunden wurde. Als SC 505 nach Ostrava hl.n. legt die Garnitur 680 001 am 25.04.24 einen letzten Zwischenhalt in Ostrava-Svinov ein.
Leon Rosendahl
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Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680
24 1200x800 Px, 30.04.2026
Als SC 504 von Ostrava nach Karlovy Vary ist 680 001 am 23.04.24 in Praha-Libeň unterwegs.
Leon Rosendahl
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Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680
64 1200x800 Px, 26.06.2025
Die Pendolini der ČD haben ihr Haupteinsatzgebiet seit jeher auf der Ost-West-Verbindung zwischen Praha und Ostrava. Von Bohumín kommend fährt SC 510 dem nächsten Halt in Praha-Libeň entgegen.
Leon Rosendahl
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Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680
138 1200x800 Px, 15.03.2021
Als SC 507 nach Ostrava durchfährt die Pendolino-Einheit 680 001 den Bahnhof Běchovice.
Leon Rosendahl
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Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680
173 1200x800 Px, 12.03.2021