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Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

453 1200x800 Px, 31.05.2014

Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 232, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

478 1200x800 Px, 31.05.2014

Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

455 1200x800 Px, 31.05.2014

Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

460 1200x800 Px, 31.05.2014

Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 152, Deutschland / 91 E-Loks / BR 189 (ES64F4), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

449 1200x800 Px, 31.05.2014

Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Deutschland / 92 Dieselloks / BR 246, Deutschland / Unternehmen / Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT)

433 1200x800 Px, 31.05.2014

Noch fährt das EC-Zugpaar 248/249 einmal täglich nach Wroclaw, nach DB-Plänen aber wohl nicht mehr lange, die Taktlage passt wohl für einen Gegenzug zum Berlin-Hamburg-Express. Also scheint es, als würde Ende 2015 der letzte EC Wawel , der die namensgebende Residenz allerdings um gut 250 Kilometer verfehlt, ins frühere Breslau fahren. Breslau ist 2016 europäische Kulturhauptstadt. Aber dann gibt es keinen durchgehenden Fernzug mehr und der Umweg über Poznan oder Warszawa wird möglicherweise schneller, auf jeden Fall aber komfortabler sein, als die Nahverkehrsverbindung, die ganze zwei Mal täglich von Forst aus nach Zagan verkehrt. Bis dahin trifft man in Cottbus zwei mal täglich auf eine Diesellok der polnischen Reihe SU46, die den Zug über die Grenze bringt, am 30.5. (wie wohl öfter) mit rund 20 Minuten Verspätung. Ein schönes Foto hat das nicht verhindern können.
Noch fährt das EC-Zugpaar 248/249 einmal täglich nach Wroclaw, nach DB-Plänen aber wohl nicht mehr lange, die Taktlage passt wohl für einen Gegenzug zum Berlin-Hamburg-Express. Also scheint es, als würde Ende 2015 der letzte EC "Wawel", der die namensgebende Residenz allerdings um gut 250 Kilometer verfehlt, ins frühere Breslau fahren. Breslau ist 2016 europäische Kulturhauptstadt. Aber dann gibt es keinen durchgehenden Fernzug mehr und der Umweg über Poznan oder Warszawa wird möglicherweise schneller, auf jeden Fall aber komfortabler sein, als die Nahverkehrsverbindung, die ganze zwei Mal täglich von Forst aus nach Zagan verkehrt. Bis dahin trifft man in Cottbus zwei mal täglich auf eine Diesellok der polnischen Reihe SU46, die den Zug über die Grenze bringt, am 30.5. (wie wohl öfter) mit rund 20 Minuten Verspätung. Ein schönes Foto hat das nicht verhindern können.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Polen / Diesellok / BR SU46

470 1200x800 Px, 31.05.2014

Ganze drei Wagen führt er noch der Stammzug des EC248/249, in Cottbus werden noch zwei Wagen beigestellt. Am 30.5.14 war es wieder einmal 0650 108, die die Arbeiten erledigte und 101 041 und ihre Wagen an den EC248 setzte.
Ganze drei Wagen führt er noch der Stammzug des EC248/249, in Cottbus werden noch zwei Wagen beigestellt. Am 30.5.14 war es wieder einmal 0650 108, die die Arbeiten erledigte und 101 041 und ihre Wagen an den EC248 setzte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

436 1200x800 Px, 31.05.2014

Aus der Froschperspektive noch ein Portrait von 0650 108.
Aus der Froschperspektive noch ein Portrait von 0650 108.
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

426 1200x800 Px, 31.05.2014

Zum Abschluss wollte ich einmal den Masten nicht absägen. Das ist auch gelungen, allerdings um den Preis großer Weitwinkeligkeit. 101 041 mit EC 248 Wawel und immer größer werdenden Wolken im Hintergrund. Cottbus, 30.5.14
Zum Abschluss wollte ich einmal den Masten nicht absägen. Das ist auch gelungen, allerdings um den Preis großer Weitwinkeligkeit. 101 041 mit EC 248 "Wawel" und immer größer werdenden Wolken im Hintergrund. Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

417 682x1024 Px, 31.05.2014

Ab und an ist es möglich, in Lichtenberg alle drei 109er der GVG auf einmal anzutreffen. Der Reihe nach sind das: 109-2 (ex 109 013), die aktuell keine gültigen Fristen hat, allerdings als einzige Loks Werbung für die Reederei Scandlines steht. Dahinter 109-3 (109 073), eine von zwei Betriebsmaschinen, und 109-1 (109 084), die Lok mit den frischsten Fristen, nebenbei auch die sauberste von allen.
Ab und an ist es möglich, in Lichtenberg alle drei 109er der GVG auf einmal anzutreffen. Der Reihe nach sind das: 109-2 (ex 109 013), die aktuell keine gültigen Fristen hat, allerdings als einzige Loks Werbung für die Reederei Scandlines steht. Dahinter 109-3 (109 073), eine von zwei Betriebsmaschinen, und 109-1 (109 084), die Lok mit den frischsten Fristen, nebenbei auch die sauberste von allen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg, Deutschland / Unternehmen / Georg Verkehrsgesellschaft (GVG), Deutschland / 91 E-Loks / BR 109

382 1200x800 Px, 05.06.2014

VT650.078 der ODEG wird am Bahnsteig bereitgestellt um den im Rücken des Fotografen wartenden VT650.072 auf der Fahrt nach Frankfurt(Oder) zu verstärken.
VT650.078 der ODEG wird am Bahnsteig bereitgestellt um den im Rücken des Fotografen wartenden VT650.072 auf der Fahrt nach Frankfurt(Oder) zu verstärken.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 650 (Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg

426 1200x800 Px, 05.06.2014

400 Meter lange Bahnsteige hat der Bahnhof Berlin-Lichtenberg zu bieten und die waren einst auch nötig. Lichtenberg war nämlich der erste ICE-Bahnhof Berlins, lange bevor die Stadtbahn elektrifiziert oder der Nord-Süd-Tunnel gebaut wurde. Heute ist Lichtenberg nicht mehr als ein etwas dezentraler Nahverkehrsbahnhof, der noch dazu nur bei Umleitungen als Durchgangsbahnhof genutzt wird, in der Regel wird gewendet. Das bleibt auch so, zumindest für die nächsten etwa zwei Jahre, bis der nördliche Regionalbahnsteig am Ostkreuz von den Zügen aus Kostrzyn genutzt werden kann, die dann zumindest ein bisschen weiter in Richtung Stadtzentrum vorstoßen. Dafür werden zwei Linien gänzlich aus Lichtenberg verschwinden und in Königs Wusterhausen bzw. Eberswalde enden. Auch für die Triebwagen der Baureihe 646 geht es in Nordostdeutschland langsam bergab. Die Linie RB12, die 646 030 (einer der polentauglichen 646er, das Przewozy Regionalne-Schild in der Frontscheibe war allerdings abgedeckt), geht 2015 an die NEB und der RE6 durch die Prignitz wird ab 2016 mit 648er aus NRW bedient. Am 4.6. war das Einrücken eines 646 ins alte BW Lichtenberg allerdings noch ein alltäglicher Vorgang.
400 Meter lange Bahnsteige hat der Bahnhof Berlin-Lichtenberg zu bieten und die waren einst auch nötig. Lichtenberg war nämlich der erste ICE-Bahnhof Berlins, lange bevor die Stadtbahn elektrifiziert oder der Nord-Süd-Tunnel gebaut wurde. Heute ist Lichtenberg nicht mehr als ein etwas dezentraler Nahverkehrsbahnhof, der noch dazu nur bei Umleitungen als Durchgangsbahnhof genutzt wird, in der Regel wird gewendet. Das bleibt auch so, zumindest für die nächsten etwa zwei Jahre, bis der nördliche Regionalbahnsteig am Ostkreuz von den Zügen aus Kostrzyn genutzt werden kann, die dann zumindest ein bisschen weiter in Richtung Stadtzentrum vorstoßen. Dafür werden zwei Linien gänzlich aus Lichtenberg verschwinden und in Königs Wusterhausen bzw. Eberswalde enden. Auch für die Triebwagen der Baureihe 646 geht es in Nordostdeutschland langsam bergab. Die Linie RB12, die 646 030 (einer der polentauglichen 646er, das Przewozy Regionalne-Schild in der Frontscheibe war allerdings abgedeckt), geht 2015 an die NEB und der RE6 durch die Prignitz wird ab 2016 mit 648er aus NRW bedient. Am 4.6. war das Einrücken eines 646 ins alte BW Lichtenberg allerdings noch ein alltäglicher Vorgang.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 646 (Stadler GTW), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg

378 1200x800 Px, 05.06.2014

VT 738 (643 410) der NEB wird am 4.6. nach seiner Ankunft aus Kostrzyn ins BW Lichtenberg gefahren.
VT 738 (643 410) der NEB wird am 4.6. nach seiner Ankunft aus Kostrzyn ins BW Lichtenberg gefahren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 643 (Talent), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg, Deutschland / Unternehmen / Niederbarnimer Eisenbahn (NEB)

436 1200x800 Px, 05.06.2014

Diesen schier endlosen Güterzug zogen V160.5 (1203 143) und V160.6 (1203 144) der hvle am 04.06.14 durch Berlin-Lichtenberg.
Diesen schier endlosen Güterzug zogen V160.5 (1203 143) und V160.6 (1203 144) der hvle am 04.06.14 durch Berlin-Lichtenberg.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 203 (ex V100 Ost, Alstom), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg, Deutschland / Unternehmen / Havelländische Eisenbahn (hvle)

650 1200x800 Px, 05.06.2014

V100-BUG-03 (1202 520) der BUG Verkehrsbau, die derzeit auf mehreren Baustellen in und um Berlin aktiv ist, rückt am 04.06. ins BW Lichtenberg ein.
V100-BUG-03 (1202 520) der BUG Verkehrsbau, die derzeit auf mehreren Baustellen in und um Berlin aktiv ist, rückt am 04.06. ins BW Lichtenberg ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg, Deutschland / 92 Dieselloks / BR 201|202|204 (V 100 DR), Deutschland / Unternehmen / BUG Verkehrsbau

431 1200x800 Px, 05.06.2014

VT650.65 der ODEG, der für das Wald-Solar-Heim Eberswalde wirbt, wird hier am 4.6. bereitgestellt, um den im Hintergrund sichtbaren VT650.68 auf der Fahrt nach Frankfurt zu verstärken.
VT650.65 der ODEG, der für das Wald-Solar-Heim Eberswalde wirbt, wird hier am 4.6. bereitgestellt, um den im Hintergrund sichtbaren VT650.68 auf der Fahrt nach Frankfurt zu verstärken.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 650 (Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg

451 1200x800 Px, 05.06.2014

145 010 rückt am 4.6. aus dem BW Lichtenberg aus.
145 010 rückt am 4.6. aus dem BW Lichtenberg aus.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 145, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg

352 1200x800 Px, 05.06.2014

Beton, Glas und unübersichtliche Wege, die großenteils wohl zu einem nie realisierten Parkdeck gehören und nicht genutzt werden, wie besipielsweise die Treppe links neben dem Steuerwagen kennzeichnen den Bahnhof Berlin Südkreuz. 112 118 ist mit einem RE5 auf dem Weg nach Lutherstadt Wittenberg, während der mit einer giftgrünen Matrixanzeige ausgerüstete Steuerwagen links zu einem RE3 nach Schwedt (Oder) gehört.
Beton, Glas und unübersichtliche Wege, die großenteils wohl zu einem nie realisierten Parkdeck gehören und nicht genutzt werden, wie besipielsweise die Treppe links neben dem Steuerwagen kennzeichnen den Bahnhof Berlin Südkreuz. 112 118 ist mit einem RE5 auf dem Weg nach Lutherstadt Wittenberg, während der mit einer giftgrünen Matrixanzeige ausgerüstete Steuerwagen links zu einem RE3 nach Schwedt (Oder) gehört.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Wagen / DOSTO, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz

444 1200x800 Px, 12.06.2014

442 322 ist am 12.06. als RB19 auf den Weg nach Senftenberg, hier in Berlin Südkreuz.
442 322 ist am 12.06. als RB19 auf den Weg nach Senftenberg, hier in Berlin Südkreuz.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz

379 682x1024 Px, 12.06.2014

Nur noch selten trifft man sie in und um Berlin an, die letzten Exemplare der Baureihe 114, die sich noch mit drei Exemplaren in Cottbus und einem letzen in Rostock tummeln. Am 12.06.14 hatte ich das Glück, die Cottbuser 114 003 mit einem RE5 nach Stralsund in Berlin-Südkreuz zu erwischen.
Nur noch selten trifft man sie in und um Berlin an, die letzten Exemplare der Baureihe 114, die sich noch mit drei Exemplaren in Cottbus und einem letzen in Rostock tummeln. Am 12.06.14 hatte ich das Glück, die Cottbuser 114 003 mit einem RE5 nach Stralsund in Berlin-Südkreuz zu erwischen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz, Deutschland / 91 E-Loks / BR 114

461 1200x800 Px, 12.06.2014

112 122 fährt mit einem RE3, der wegen Bauarbeiten nicht bis Elsterwerda fährt, sondern in Berlin Südkreuz endet, in ebendiesen Endbahnhof ein, 12.06.14
112 122 fährt mit einem RE3, der wegen Bauarbeiten nicht bis Elsterwerda fährt, sondern in Berlin Südkreuz endet, in ebendiesen Endbahnhof ein, 12.06.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz

434 768x1024 Px, 12.06.2014

Aus erhöhter Perspektive ergibt sich dieser Blick auf Gleis 3 des Bahnhofes Berlin-Südkreuz. 101 080, die Werbung für die Stadt Luzern fährt (hätte ich das gewusst, hätte ich einen anderen Winkel gewählt) fährt mit IC2207 nach München ein.
Aus erhöhter Perspektive ergibt sich dieser Blick auf Gleis 3 des Bahnhofes Berlin-Südkreuz. 101 080, die Werbung für die Stadt Luzern fährt (hätte ich das gewusst, hätte ich einen anderen Winkel gewählt) fährt mit IC2207 nach München ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz

395 768x1024 Px, 12.06.2014

Zeitgleich mit der Einfahrt des IC2207 in Richtung München fuhr aus Richtung München der Gegenzug IC2208 ein. Für einen Gleiswechsel ans andere Ende des Bahnhofes reichte die Zeit nicht, also von mittleren Bahnsteig ein schneller Notschuss auf 101 141.
Zeitgleich mit der Einfahrt des IC2207 in Richtung München fuhr aus Richtung München der Gegenzug IC2208 ein. Für einen Gleiswechsel ans andere Ende des Bahnhofes reichte die Zeit nicht, also von mittleren Bahnsteig ein schneller Notschuss auf 101 141.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Südkreuz

424 768x1024 Px, 12.06.2014

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