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Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

62 1200x800 Px, 27.03.2025

Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

66 1200x800 Px, 27.03.2025

Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Neso / Neso Bus 12

74 1200x800 Px, 27.03.2025

Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 80e

62 1200x800 Px, 27.03.2025

In den osteuropäischen Staaten waren Busse von Ikarus lange nicht aus dem Alltag wegzudenken. Nachdem die Busproduktion in den 2000ern zum Erliegen gekommen war, werden mittlerweile wieder Busse unter der altbekannten Marke hergestellt, darunter auch Elektrobusse. Auf der InnoTrans 2024 war dieser Bus vom Typ 120e ausgestellt.
In den osteuropäischen Staaten waren Busse von Ikarus lange nicht aus dem Alltag wegzudenken. Nachdem die Busproduktion in den 2000ern zum Erliegen gekommen war, werden mittlerweile wieder Busse unter der altbekannten Marke hergestellt, darunter auch Elektrobusse. Auf der InnoTrans 2024 war dieser Bus vom Typ 120e ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 120e

63 1200x800 Px, 27.03.2025

Bei der Firma ARTHUR BUS handelt es sich um ein Startup aus München, das emissionsfreie Busse mit Wasserstoff- und Elektroantrieb herstellen möchte. Ein Prototyp der H2-Variante war auf der InnoTrans zu sehen, ein paar Fahrzeuge sind in den Monaten danach wohl in Polen in Betrieb gegangen.
Bei der Firma ARTHUR BUS handelt es sich um ein Startup aus München, das emissionsfreie Busse mit Wasserstoff- und Elektroantrieb herstellen möchte. Ein Prototyp der H2-Variante war auf der InnoTrans zu sehen, ein paar Fahrzeuge sind in den Monaten danach wohl in Polen in Betrieb gegangen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / ARTHUR / ARTHUR H2 Bus 12

58 1200x800 Px, 27.03.2025

Ende 2024 lieferte BYD die ersten elektrischen Gelenkbusse nach Deutschland aus. Darunter waren 6 Stück für das brandenburgische Unternehmen Havelbus, das im westlichen Berliner Umland zwischen Potsdam und Nauen unterwegs ist. Einer dieser Busse stand vor der Inbetriebnahme auf der InnoTrans.
Ende 2024 lieferte BYD die ersten elektrischen Gelenkbusse nach Deutschland aus. Darunter waren 6 Stück für das brandenburgische Unternehmen Havelbus, das im westlichen Berliner Umland zwischen Potsdam und Nauen unterwegs ist. Einer dieser Busse stand vor der Inbetriebnahme auf der InnoTrans.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / BYD / BYD B18

62 1200x800 Px, 27.03.2025

Die Elektrobusse von BYD machen auf dem deutschen Markt aktuell einen recht kleinen Anteil aus. Dennoch zeigte der Hersteller auf der InnoTrans drei verschiedene Fahrzeugmodelle, so auch diesen ebus B13, einen Low-Entry-Bus, der für den Stadt- und Überlandverkehr geeignet ist.
Die Elektrobusse von BYD machen auf dem deutschen Markt aktuell einen recht kleinen Anteil aus. Dennoch zeigte der Hersteller auf der InnoTrans drei verschiedene Fahrzeugmodelle, so auch diesen ebus B13, einen Low-Entry-Bus, der für den Stadt- und Überlandverkehr geeignet ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / BYD / BYD B13

53 1200x800 Px, 27.03.2025

Der chinesische Hersteller BYD arbeitet an einer neuen Generation Elektrobusse, die Ende 2023 erstmals vorgestellt wurde. Ein Vertreter dieser neuen Baureihe ebus B12, die wesentlichen kantiger daherkommt, als die Vorgänger, war auf der InnoTrans im Sommergarten der Messe Berlin ausgestellt.
Der chinesische Hersteller BYD arbeitet an einer neuen Generation Elektrobusse, die Ende 2023 erstmals vorgestellt wurde. Ein Vertreter dieser neuen Baureihe ebus B12, die wesentlichen kantiger daherkommt, als die Vorgänger, war auf der InnoTrans im Sommergarten der Messe Berlin ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / BYD / BYD B12

52 1200x800 Px, 27.03.2025

Mercedes-Benz bietet für die Sprinter-Kleinbusse keinen eigenen Elektroantrieb an, allerdings können andere Firmen das Fahrgestell als Basis für eigene Aufbauten nutzen. Die österreichische Firma Kutsentis führt batterieelektrische Fahrzeuge unter dem Markennamen K-Bus E-Solar City im Programm, wie dieses Exemplar, das für den Stadtverkehr in Euskirchen vorgesehen ist.
Mercedes-Benz bietet für die Sprinter-Kleinbusse keinen eigenen Elektroantrieb an, allerdings können andere Firmen das Fahrgestell als Basis für eigene Aufbauten nutzen. Die österreichische Firma Kutsentis führt batterieelektrische Fahrzeuge unter dem Markennamen K-Bus E-Solar City im Programm, wie dieses Exemplar, das für den Stadtverkehr in Euskirchen vorgesehen ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Kutsentis / K-Bus E-Solar City, Stadtverkehr / RVK Köln / Kutsentis E-Solar City

58 1200x800 Px, 27.03.2025

Die türkische Firma Karsan war mit einem elektrischen Bus auf der InnoTrans vertreten, der für autonomen Betrieb ausgelegt ist.
Die türkische Firma Karsan war mit einem elektrischen Bus auf der InnoTrans vertreten, der für autonomen Betrieb ausgelegt ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Karsan / e-ATAK

64 1200x800 Px, 27.03.2025

Neben Bussen der neuesten Lion's City-Generation sind auch die etwas älteren Fahrzeuge aus den 2010er-Jahren im Einsatz. Wagen 548 hat noch eine Fahrt bis nach Booßen, einen ländlichen Stadtteil im Nordwesten von Frankfurt vor sich, als der Bus hier auf den Bahnhofsplatz einbiegt.
Neben Bussen der neuesten Lion's City-Generation sind auch die etwas älteren Fahrzeuge aus den 2010er-Jahren im Einsatz. Wagen 548 hat noch eine Fahrt bis nach Booßen, einen ländlichen Stadtteil im Nordwesten von Frankfurt vor sich, als der Bus hier auf den Bahnhofsplatz einbiegt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / MAN / A 23 [NG 3x3], Stadtverkehr / SVF Frankfurt/Oder / MAN NG 313 CNG

49 1200x800 Px, 05.01.2025

Da auf der parallel verlaufenden Bahnhofstraße gebaut wird, wird der gesamte Verkehr am Frankfurter Bahnhof durch die Haltestellenanlage der Straßenbahn geführt. Die Busse halten dort allerdings nicht, sondern einige Meter weiter auf dem Bahnhofsvorplatz, wo Wagen 552 von der Linie 980 auf die Linie 981 wechseln und in Richtung Kopernikusstraße weiterfahren wird.
Da auf der parallel verlaufenden Bahnhofstraße gebaut wird, wird der gesamte Verkehr am Frankfurter Bahnhof durch die Haltestellenanlage der Straßenbahn geführt. Die Busse halten dort allerdings nicht, sondern einige Meter weiter auf dem Bahnhofsvorplatz, wo Wagen 552 von der Linie 980 auf die Linie 981 wechseln und in Richtung Kopernikusstraße weiterfahren wird.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / MAN / 18C Lion's City, Stadtverkehr / SVF Frankfurt/Oder / MAN 18G Lion's City

45 1200x800 Px, 05.01.2025

Die Verkehrsgesellschaft in Frankfurt (Oder) betreibt ihren gesamten Omnibusfuhrpark schon seit vielen Jahren mit Erdgas von MAN. Mittlerweile ist die dritte Generation im Einsatz, so wie hier Wagen 451 auf der Linie 982.
Die Verkehrsgesellschaft in Frankfurt (Oder) betreibt ihren gesamten Omnibusfuhrpark schon seit vielen Jahren mit Erdgas von MAN. Mittlerweile ist die dritte Generation im Einsatz, so wie hier Wagen 451 auf der Linie 982.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / MAN / 12C Lion's City, Stadtverkehr / SVF Frankfurt/Oder / MAN 12G Lion'S City

48 1200x785 Px, 05.01.2025

Der Farbe nach sieht dieser Bus, der als Schienenersatzverkehr unterwegs ist, so aus, als würde er zu einer DB-Gesellschaft gehören. Tatsächlich stammt er aber aus dem Fuhrpark der Firma Unser-Roter-Bus aus Ueckermünde, die im Auftrag der Niederbarnimer Eisenbahn SEV auf der Linie RB60 in Richtung Wriezen durchführt.
Der Farbe nach sieht dieser Bus, der als Schienenersatzverkehr unterwegs ist, so aus, als würde er zu einer DB-Gesellschaft gehören. Tatsächlich stammt er aber aus dem Fuhrpark der Firma Unser-Roter-Bus aus Ueckermünde, die im Auftrag der Niederbarnimer Eisenbahn SEV auf der Linie RB60 in Richtung Wriezen durchführt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Setra / S 41x NF

45 1200x800 Px, 05.01.2025

Der Busbahnhof am Frankfurter Bahnhof ist Endpunkt für einige Regionalbuslinien aus dem Umland. Auf der Linie 968, die das Gebiet nördlich von Frankfurt (Oder) bis Seelow erschließt fährt am 04.11.2024 der Setra S417UL mit dem Kennzeichen MOL-VG 163 auf den Bahnhofsvorplatz ein.
Der Busbahnhof am Frankfurter Bahnhof ist Endpunkt für einige Regionalbuslinien aus dem Umland. Auf der Linie 968, die das Gebiet nördlich von Frankfurt (Oder) bis Seelow erschließt fährt am 04.11.2024 der Setra S417UL mit dem Kennzeichen MOL-VG 163 auf den Bahnhofsvorplatz ein.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Setra / S 41x UL

47 1200x800 Px, 05.01.2025

Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Iveko / Crossway, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

52 1200x800 Px, 18.12.2024

Wagen 1493 verlässt am 10.05.24 als Betriebsfahrt den Betriebshof Brünninghausen. Wie viele andere Betriebe auch, suchen die DSW nach Mitarbeitern und fordern Interessenten unter anderem über Texte auf den Außenanzeigen der Busse zur Bewerbung auf.
Wagen 1493 verlässt am 10.05.24 als Betriebsfahrt den Betriebshof Brünninghausen. Wie viele andere Betriebe auch, suchen die DSW nach Mitarbeitern und fordern Interessenten unter anderem über Texte auf den Außenanzeigen der Busse zur Bewerbung auf.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro 2, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / MB Citaro

89 1200x800 Px, 28.09.2024

Die E-Busse der DSW werden nicht an dezentralen Ladepunkten im Liniennetz aufgeladen, sondern nur auf dem Betriebshof. Da eine Ladung der Batterie allerdings nicht für den gesamten Umlauf ausreicht, werden die Wagen auf der Linie 440 am Betriebshof Brünninghausen ab und an ausgetauscht, wofür extra eine Haltestelleninsel in der Betriebshofeinfahrt errichtet wurde, an der bahnsteiggleich in einen bereitstehenden Ersatzbus umgestiegen werden kann. Während Wagen 1862 links seine Fahrgäste aussteigen lässt, um anschließend an einen der Ladepantographen zu fahren, steht Wagen 1856 bereit, um die Fahrt in Richtung Aplerbeck fortzusetzen.
Die E-Busse der DSW werden nicht an dezentralen Ladepunkten im Liniennetz aufgeladen, sondern nur auf dem Betriebshof. Da eine Ladung der Batterie allerdings nicht für den gesamten Umlauf ausreicht, werden die Wagen auf der Linie 440 am Betriebshof Brünninghausen ab und an ausgetauscht, wofür extra eine Haltestelleninsel in der Betriebshofeinfahrt errichtet wurde, an der bahnsteiggleich in einen bereitstehenden Ersatzbus umgestiegen werden kann. Während Wagen 1862 links seine Fahrgäste aussteigen lässt, um anschließend an einen der Ladepantographen zu fahren, steht Wagen 1856 bereit, um die Fahrt in Richtung Aplerbeck fortzusetzen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 18 electric, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / Solaris Urbino 18 electric

71 1200x800 Px, 28.09.2024

Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Wagen 1402 gehört mit Baujahr 2011 zu den älteren Fahrzeugen im Bestand der DSW. Am 10.05.24 steht der Bus auf der Linie 440 an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / MB Citaro

79 1200x800 Px, 28.09.2024

Die Verkehrsbetriebe im östlichen Teil des Ruhrgebiets beschaffen neue Busse schon seit langem in gemeinsamen Ausschreibungen. Im Rahmen dieser Kooperation hat sich auch ein einheitliches Lackschema etabliert, das zwischen Recklinghausen und Hagen bei den meisten städtischen Verkehrsbetrieben zu finden ist. So auch in Dortmund, wo Wagen 1350 am 10.05.24 auf der Linie 449 unterwegs ist.
Die Verkehrsbetriebe im östlichen Teil des Ruhrgebiets beschaffen neue Busse schon seit langem in gemeinsamen Ausschreibungen. Im Rahmen dieser Kooperation hat sich auch ein einheitliches Lackschema etabliert, das zwischen Recklinghausen und Hagen bei den meisten städtischen Verkehrsbetrieben zu finden ist. So auch in Dortmund, wo Wagen 1350 am 10.05.24 auf der Linie 449 unterwegs ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro 2, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / MB Citaro

90 1200x800 Px, 28.09.2024

Auf einer recht langen Tangentialverbindung im Süden und Westen von Dortmund setzen die DSW seit einiger Zeit Elektrobusse von Solaris ein, die in einer auffälligen grünen Gestaltung daher kommen. So etwa Wagen 1844, der auf der Linie 440 in Richtung Oespel an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof steht.
Auf einer recht langen Tangentialverbindung im Süden und Westen von Dortmund setzen die DSW seit einiger Zeit Elektrobusse von Solaris ein, die in einer auffälligen grünen Gestaltung daher kommen. So etwa Wagen 1844, der auf der Linie 440 in Richtung Oespel an der Haltestelle Brünninghausen Betriebshof steht.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 18 electric, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / Solaris Urbino 18 electric

77 1200x800 Px, 28.09.2024

Vor dem Betriebshof Brünninghausen befindet sich eine vom restlichen Straßenverkehr abgetrennte Haltestelle, die längere Haltezeiten etwa zum Personalwechsel ermöglicht. Wagen 1412 steht dort am 10.05.14 hinter einem weiteren nur teilweise sichtbaren Bus auf der Linie 440.
Vor dem Betriebshof Brünninghausen befindet sich eine vom restlichen Straßenverkehr abgetrennte Haltestelle, die längere Haltezeiten etwa zum Personalwechsel ermöglicht. Wagen 1412 steht dort am 10.05.14 hinter einem weiteren nur teilweise sichtbaren Bus auf der Linie 440.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro 2, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / MB Citaro

82 1200x800 Px, 28.09.2024

Bei Ausfall der H-Bahn an der Dortmunder Universität wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten, der die Strecke soweit es geht abdeckt, da diese teilweise abseits von Straßen verläuft. Am 10.05.24 ist Wagen 1515 der Firma Zeretzke an der Haltestelle Campus Nord als Ersatzbus unterwegs.
Bei Ausfall der H-Bahn an der Dortmunder Universität wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten, der die Strecke soweit es geht abdeckt, da diese teilweise abseits von Straßen verläuft. Am 10.05.24 ist Wagen 1515 der Firma Zeretzke an der Haltestelle Campus Nord als Ersatzbus unterwegs.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / Subunternehmer

62 1200x800 Px, 28.09.2024

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