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185 331 sieht auf den ersten Blick aus wie eine ganz normale DB-Lok der Baureihe 185.

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185 331 sieht auf den ersten Blick aus wie eine ganz normale DB-Lok der Baureihe 185. Erst der Blick auf die NVR-Nummer verrät, dass die Lok der in Dänemark angesiedelten Skandinavien-Tochter von DB Cargo gehört (91 86 0185 331-3 DK-DBSCS).

185 331 sieht auf den ersten Blick aus wie eine ganz normale DB-Lok der Baureihe 185. Erst der Blick auf die NVR-Nummer verrät, dass die Lok der in Dänemark angesiedelten Skandinavien-Tochter von DB Cargo gehört (91 86 0185 331-3 DK-DBSCS).

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 03.08.2022, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2020:08:05 10:19:19, Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 35/10, ISO160, Brennweite: 18/1

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Der Lack an der Front von 185 385 war ganz schön mitgenommen und wirkte eher pink als rot, als die Lok mit einem Containerzug durch Saarmund fuhr.
Der Lack an der Front von 185 385 war ganz schön mitgenommen und wirkte eher pink als rot, als die Lok mit einem Containerzug durch Saarmund fuhr.
Leon Rosendahl

Dieser Güterzug näherte sich relativ langsam, was am zweiten Fahrzeug im Zugverband lag: Hinter der Zuglok 185 273 lief 363 238 mit, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h geschleppt werden darf.
Dieser Güterzug näherte sich relativ langsam, was am zweiten Fahrzeug im Zugverband lag: Hinter der Zuglok 185 273 lief 363 238 mit, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h geschleppt werden darf.
Leon Rosendahl

Auf den Abstellgleisen am Bahnhof Wanne-Eickel waren am 10.05.24 vier Generationen an TRAXX vertreten, die auf neue Einsätze warteten. Von links nach rechts sind hier 145 033 (Baujahr 1999), 187 207 (2020), 185 363 (2009) und 185 045 (2001) zu sehen, die eine Entwicklung von mehr als 20 Jahren darstellen.
Auf den Abstellgleisen am Bahnhof Wanne-Eickel waren am 10.05.24 vier Generationen an TRAXX vertreten, die auf neue Einsätze warteten. Von links nach rechts sind hier 145 033 (Baujahr 1999), 187 207 (2020), 185 363 (2009) und 185 045 (2001) zu sehen, die eine Entwicklung von mehr als 20 Jahren darstellen.
Leon Rosendahl

Einzeln fahrende Lokomotiven sind in Saarmund durch die Nähe zum Rangierbahnhof in Seddin recht häufig anzutreffen. 185 315 war die dritte innerhalb von wenig mehr als einer Stunde.
Einzeln fahrende Lokomotiven sind in Saarmund durch die Nähe zum Rangierbahnhof in Seddin recht häufig anzutreffen. 185 315 war die dritte innerhalb von wenig mehr als einer Stunde.
Leon Rosendahl






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