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Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice.

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Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden
(ID 697016)
Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern geordnet gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.
Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden.



Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice. Um dort hin zu gelangen biegt die historische Garnitur an der Haltestelle Brusnice nach rechts in eine kurze Betriebsstrecke ein, die eine Verbindung zu dem an der in kurzer Distanz verlaufenden Parallelstrecke gelegenen Museum darstellt.

Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice. Um dort hin zu gelangen biegt die historische Garnitur an der Haltestelle Brusnice nach rechts in eine kurze Betriebsstrecke ein, die eine Verbindung zu dem an der in kurzer Distanz verlaufenden Parallelstrecke gelegenen Museum darstellt.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 29.04.2020, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:22 14:39:31, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 45/10, ISO160, Brennweite: 30/1

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Beim Warten auf einen Bus nahe der Wendeschleife Dlabačov stand zufällig der historische Wagen 349 in der Schleife und wartete auf die nächste Fahrt als Linie 42. Diese Linie bietet die Möglichkeit an jedem Wochenende mit historischen Bahnen durch Prag zu fahren.
Beim Warten auf einen Bus nahe der Wendeschleife Dlabačov stand zufällig der historische Wagen 349 in der Schleife und wartete auf die nächste Fahrt als Linie 42. Diese Linie bietet die Möglichkeit an jedem Wochenende mit historischen Bahnen durch Prag zu fahren.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

221 1200x800 Px, 07.05.2022

Schon vor dem zweiten Weltkrieg fuhren in Prag Beiwagen mit abgesenktem Fußboden, die über nur eine Stufe, anstatt zwei bis drei Stufen bei den Triebwagen, betreten werden konnten. Wagen 1562 ist erhalten geblieben und als historisches Fahrzeug im Einsatz.
Schon vor dem zweiten Weltkrieg fuhren in Prag Beiwagen mit abgesenktem Fußboden, die über nur eine Stufe, anstatt zwei bis drei Stufen bei den Triebwagen, betreten werden konnten. Wagen 1562 ist erhalten geblieben und als historisches Fahrzeug im Einsatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

182 1200x800 Px, 07.05.2022

Am 30.04.2022 feierte der Betriebshof ´i¸kov in Prag sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür. Um die Besucher standesgemäß zur Veranstaltung zu befördern, fuhr eine Sonderlinie mit historischen Fahrzeugen von Bilá labuť in der Innenstadt zum Betriebshof. Eine der eingesetzten Garnituren bestand aus dem Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562, hier in der Schleife Vozovna ´i¸kov.
Am 30.04.2022 feierte der Betriebshof ´i¸kov in Prag sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür. Um die Besucher standesgemäß zur Veranstaltung zu befördern, fuhr eine Sonderlinie mit historischen Fahrzeugen von Bilá labuť in der Innenstadt zum Betriebshof. Eine der eingesetzten Garnituren bestand aus dem Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562, hier in der Schleife Vozovna ´i¸kov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

171 1200x800 Px, 07.05.2022

Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vy¨ehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.
Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vy¨ehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

242 1200x800 Px, 01.05.2020

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