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Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand.

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Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von
(ID 697014)
Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden.
TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht.



Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand. Am auffälligsten ist sicherlich die Matrixanzeige. Technisch jedoch wurden die bereits mehrere Jahrzehnte alten Triebwagen gründlich aufgefrischt.

Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand. Am auffälligsten ist sicherlich die Matrixanzeige. Technisch jedoch wurden die bereits mehrere Jahrzehnte alten Triebwagen gründlich aufgefrischt.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 29.04.2020, 144 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:22 14:37:40, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 45/10, ISO125, Brennweite: 24/1

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Straßenbahnlinien, die nur zeitweise im Betrieb sind, etwa wegen Bauarbeiten, tragen in Prag Nummern im 30er-Bereich. Aufgrund der langfristigen Sperrung einer Moldau-Brücke zwischen Libeň und Holešovice besteht die Linie 31 allerdings seit Anfang 2024 dauerhaft zwischen den Endstationen Spojovácí und Vysočanska. Auf der mit Solo-T3 bedienten Linie ist hier am 23.04.24 Wagen 8485 unterwegs.
Straßenbahnlinien, die nur zeitweise im Betrieb sind, etwa wegen Bauarbeiten, tragen in Prag Nummern im 30er-Bereich. Aufgrund der langfristigen Sperrung einer Moldau-Brücke zwischen Libeň und Holešovice besteht die Linie 31 allerdings seit Anfang 2024 dauerhaft zwischen den Endstationen Spojovácí und Vysočanska. Auf der mit Solo-T3 bedienten Linie ist hier am 23.04.24 Wagen 8485 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

9 1200x800 Px, 26.04.2025

Zwischen den Prager Stadtteilen Žižkov und Libeň verläuft die Straßenbahnstrecke vollständig abseits der Straße durch das Waldgebiet Krejcárek. Die Strecke überwindet einen recht großen Höhenunterschied, hauptsächlich durch eine Brücke, die gleichzeitig die Bahnanlagen der Nové Spojení überquert. Auf der im April 2024 baustellenbedingt verkehrenden Linie 31 hat der Tatra-Triebwagen 8216 diese Brücke soeben passiert und durchfährt eine recht enge Kurve zur Haltestelle Krejcárek.
Zwischen den Prager Stadtteilen Žižkov und Libeň verläuft die Straßenbahnstrecke vollständig abseits der Straße durch das Waldgebiet Krejcárek. Die Strecke überwindet einen recht großen Höhenunterschied, hauptsächlich durch eine Brücke, die gleichzeitig die Bahnanlagen der Nové Spojení überquert. Auf der im April 2024 baustellenbedingt verkehrenden Linie 31 hat der Tatra-Triebwagen 8216 diese Brücke soeben passiert und durchfährt eine recht enge Kurve zur Haltestelle Krejcárek.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

12 1200x800 Px, 26.04.2025

Auf historischen Fahrzeugen ist Werbung die Ausnahme - wenn man von Nachbildungen historischer Reklame absieht. In Prag ist anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Metro der Wagen 7188, der selbst erst 12 Jahre nach der Metro in Betrieb genommen wurde, im Stil der alten U-Bahn-Wagen gestaltet.
Auf historischen Fahrzeugen ist Werbung die Ausnahme - wenn man von Nachbildungen historischer Reklame absieht. In Prag ist anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Metro der Wagen 7188, der selbst erst 12 Jahre nach der Metro in Betrieb genommen wurde, im Stil der alten U-Bahn-Wagen gestaltet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

55 1200x800 Px, 30.06.2024

Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs. Hier begegnen sich diese beiden Verkehrsträger auf der ul. Letenská.
Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs. Hier begegnen sich diese beiden Verkehrsträger auf der ul. Letenská.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

48 1200x800 Px, 30.06.2024

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Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Hradčany
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden.
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Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide
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TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht.
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Auf der stark nachgefragten Linie 22 waren im Sommer 2019 etwa zu gleichen Teilen moderne Niederflurwagen und (teils modernisierte) Tatra-T3 unterwegs.
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Auf der Linie 22 zur Zwischenendstelle Vypich sind am 22.06.19 die T3 8258 und 8375 unterwegs.
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Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern geordnet gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.
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Im Sommer 2019 wurde die historische Linie 23 innerhalb von Vr¨ovice verlängert, um eine wegen Bauarbeiten umgeleitete Linie zu ersetzen.
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Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice.
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Die Doppeltraktion aus TW 7262 und 7290 hat die Endstation Královka bald erreicht.
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Nachschuss auf die klassischen Rundungen des Tatra T3-Triebwagens 7290.
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Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt.
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Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.
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Am Nachmittag fahren zusätzliche Sp-Züge zwischen Prag und Kladno, von denen einige aus lokbespannten Garnituren mit Lokomotiven der Baureihe 714 gebildet sind.
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Temperaturen von deutlich über dreißig Grad sorgten Ende Juni 2019 nicht nur für sommerliche Bekleidung bei den Fahrgästen, auch so manche Lok brauchte es etwas luftiger: An 714 220 sind zur besseren
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Mit einem Sp in Richtung Kladno fährt 714 231 in Praha-Dejvice ein.
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Einer der Vorserien-Triebwagen der omnipräsenten T3-Baureihe ist in Prag als historisches Fahrzeug erhalten.
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Die Kleinstraßen am Hang des Hradčany wird durch eine Kleinbuslinie erschlossen.
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Beim Warten auf einen Bus nahe der Wendeschleife Dlabačov stand zufällig der historische Wagen 349 in der Schleife und wartete auf die nächste Fahrt als Linie 42.
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TW 9373 nach Sídli¨tě Barrandov kurz vor der bekannten Hausdurchfahrt am Malostranské náměstí.
1,07 km
Die historische Garnitur aus TW 2272 und BW 1201 ist als Linie 41 auf dem Rückweg in Richtung Výstavi¨tě Hole¨ovice, hier unmittelbar vor der Haltestelle Malostranské náměstí.
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Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs.


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