Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber ...

Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide

(ID 697018)

TW 9389 durchfährt die engen Gassen der Malá strana.

Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern geordnet gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.

Stadtverkehr / [CZ] DPP Praha / Tatra T3

Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide Triebwagen mit angelegten Stromabnehmern unterwegs sind.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 29.04.2020, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:22 14:42:16, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 35/10, ISO160, Brennweite: 23/1

Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Střešovice.

Als Linie 15 nach Olšanské hrbytovy durchfährt TW 9356 die ul.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Zum Tag der offenen Tür im vozovna Žižkov konnte auch ein Blick in die Wartungshallen geworfen werden. Ohne seine Drehgestelle hängt der T3 8308 in der Luft, während im Hintergrund unter anderem der Vorserien-T6A5 Nr. 8601 steht. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPP Praha / Tatra T3

 36 1200x800 Px, 07.05.2022 

Auf den weniger stark frequentierten Linien setzen die Prager Verkehrsbetriebe DPP solo fahrende Tatra-Triebwagen ein. Wagen 8312 startet am 30.04.2022 in der Schleife am Betriebshof Žižkov die Fahrt auf der Linie 13 Richtung Čechovo náměstí. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPP Praha / Tatra T3

 32 1200x800 Px, 07.05.2022 