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Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.

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Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und
(ID 697004)
Dáme jídlo bedeutet wortwörtlich Wir bringen essen .
Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt.



Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.

Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 29.04.2020, 91 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:22 14:16:24, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 35/10, ISO160, Brennweite: 23/1

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Auf historischen Fahrzeugen ist Werbung die Ausnahme - wenn man von Nachbildungen historischer Reklame absieht. In Prag ist anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Metro der Wagen 7188, der selbst erst 12 Jahre nach der Metro in Betrieb genommen wurde, im Stil der alten U-Bahn-Wagen gestaltet.
Auf historischen Fahrzeugen ist Werbung die Ausnahme - wenn man von Nachbildungen historischer Reklame absieht. In Prag ist anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Metro der Wagen 7188, der selbst erst 12 Jahre nach der Metro in Betrieb genommen wurde, im Stil der alten U-Bahn-Wagen gestaltet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

47 1200x800 Px, 30.06.2024

Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs. Hier begegnen sich diese beiden Verkehrsträger auf der ul. Letenská.
Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs. Hier begegnen sich diese beiden Verkehrsträger auf der ul. Letenská.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

36 1200x800 Px, 30.06.2024

Die Retro-Linie 23 stellt eine Besonderheit in Prag dar, weil auf dieser Linie historische Fahrzeuge täglich im Einsatz sind und mit einem gewöhnlichen Ticket benutzt werden können. Auch wenn aufgrund der noch immer großen Anzahl an modernisierten Tatra-Fahrzeugen auf den anderen Linien der Unterschied nicht ganz so sehr auffällt. Da die Linie viele Touristenmagnete bedient, fährt sie am Wochenende in einem dichteren Takt als werktags - und im Sommer nach einem nochmals verdichteten Fahrplan. Eine Woche nach meinem Besuch, am ersten Maiwochenende, begann der Sommerfahrplan, in dem alle 7-8 Minuten eine Retrotram fährt.
Die "Retro-Linie" 23 stellt eine Besonderheit in Prag dar, weil auf dieser Linie historische Fahrzeuge täglich im Einsatz sind und mit einem gewöhnlichen Ticket benutzt werden können. Auch wenn aufgrund der noch immer großen Anzahl an modernisierten Tatra-Fahrzeugen auf den anderen Linien der Unterschied nicht ganz so sehr auffällt. Da die Linie viele Touristenmagnete bedient, fährt sie am Wochenende in einem dichteren Takt als werktags - und im Sommer nach einem nochmals verdichteten Fahrplan. Eine Woche nach meinem Besuch, am ersten Maiwochenende, begann der Sommerfahrplan, in dem alle 7-8 Minuten eine Retrotram fährt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

39 1200x800 Px, 30.06.2024

Die Tatra T3 8578 und 8381 sind am 27.04.24 auf der Linie 15 unterhalb der Prager Burg unterwegs.
Die Tatra T3 8578 und 8381 sind am 27.04.24 auf der Linie 15 unterhalb der Prager Burg unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

36 1200x800 Px, 30.06.2024

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Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Hradčany
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Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt.
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TW 9289 als Kurzläufer der Linie 22 nach Nád.
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Nachschuss auf die klassischen Rundungen des Tatra T3-Triebwagens 7290.
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Die Doppeltraktion aus TW 7262 und 7290 hat die Endstation Královka bald erreicht.
0,20 km
Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern geordnet gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.
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Auf der Linie 22 zur Zwischenendstelle Vypich sind am 22.06.19 die T3 8258 und 8375 unterwegs.
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Auf der stark nachgefragten Linie 22 waren im Sommer 2019 etwa zu gleichen Teilen moderne Niederflurwagen und (teils modernisierte) Tatra-T3 unterwegs.
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Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden.
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Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand.
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TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht.
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Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide
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Im Sommer 2019 wurde die historische Linie 23 innerhalb von Vr¨ovice verlängert, um eine wegen Bauarbeiten umgeleitete Linie zu ersetzen.
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Am Nachmittag fahren zusätzliche Sp-Züge zwischen Prag und Kladno, von denen einige aus lokbespannten Garnituren mit Lokomotiven der Baureihe 714 gebildet sind.
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Temperaturen von deutlich über dreißig Grad sorgten Ende Juni 2019 nicht nur für sommerliche Bekleidung bei den Fahrgästen, auch so manche Lok brauchte es etwas luftiger: An 714 220 sind zur besseren
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Mit einem Sp in Richtung Kladno fährt 714 231 in Praha-Dejvice ein.
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Einer der Vorserien-Triebwagen der omnipräsenten T3-Baureihe ist in Prag als historisches Fahrzeug erhalten.
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Die Kleinstraßen am Hang des Hradčany wird durch eine Kleinbuslinie erschlossen.
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TW 9373 nach Sídli¨tě Barrandov kurz vor der bekannten Hausdurchfahrt am Malostranské náměstí.
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Die historische Garnitur aus TW 2272 und BW 1201 ist als Linie 41 auf dem Rückweg in Richtung Výstavi¨tě Hole¨ovice, hier unmittelbar vor der Haltestelle Malostranské náměstí.
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Gelenkwagen gibt es bei der Prager Straßenbahn erst seit dem Niederflurzeitalter.
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Etwa 45 Minuten zuvor und einige Höhenmeter höher hatte ich Wagen 5602 schon einmal angetroffen, hier ist der Sightseeing-Wagen nun auf dem Rückweg nahe der Station Malostranska unterwegs.
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Tatra-Zug der Linie 23 mit TW 7262 und 7290 nahe der Haltestelle Malostranská.
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Als Linie 15 nach Ol¨anské hrbytovy durchfährt TW 9356 die ul.


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