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Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vyšehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.

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Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer
(ID 697176)
Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vyšehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.
Eine Tatra-Garnitur aus TW 8407 und 8408 fährt als Linie 7 der Endstation Radlická entgegen.



Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vyšehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.

Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vyšehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 01.05.2020, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:23 14:47:38, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 56/10, ISO160, Brennweite: 55/1

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Beim Warten auf einen Bus nahe der Wendeschleife Dlabačov stand zufällig der historische Wagen 349 in der Schleife und wartete auf die nächste Fahrt als Linie 42. Diese Linie bietet die Möglichkeit an jedem Wochenende mit historischen Bahnen durch Prag zu fahren.
Beim Warten auf einen Bus nahe der Wendeschleife Dlabačov stand zufällig der historische Wagen 349 in der Schleife und wartete auf die nächste Fahrt als Linie 42. Diese Linie bietet die Möglichkeit an jedem Wochenende mit historischen Bahnen durch Prag zu fahren.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

58 1200x800 Px, 07.05.2022

Schon vor dem zweiten Weltkrieg fuhren in Prag Beiwagen mit abgesenktem Fußboden, die über nur eine Stufe, anstatt zwei bis drei Stufen bei den Triebwagen, betreten werden konnten. Wagen 1562 ist erhalten geblieben und als historisches Fahrzeug im Einsatz.
Schon vor dem zweiten Weltkrieg fuhren in Prag Beiwagen mit abgesenktem Fußboden, die über nur eine Stufe, anstatt zwei bis drei Stufen bei den Triebwagen, betreten werden konnten. Wagen 1562 ist erhalten geblieben und als historisches Fahrzeug im Einsatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

61 1200x800 Px, 07.05.2022

Am 30.04.2022 feierte der Betriebshof Žižkov in Prag sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür. Um die Besucher standesgemäß zur Veranstaltung zu befördern, fuhr eine Sonderlinie mit historischen Fahrzeugen von Bilá labuť in der Innenstadt zum Betriebshof. Eine der eingesetzten Garnituren bestand aus dem Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562, hier in der Schleife Vozovna Žižkov.
Am 30.04.2022 feierte der Betriebshof Žižkov in Prag sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür. Um die Besucher standesgemäß zur Veranstaltung zu befördern, fuhr eine Sonderlinie mit historischen Fahrzeugen von Bilá labuť in der Innenstadt zum Betriebshof. Eine der eingesetzten Garnituren bestand aus dem Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562, hier in der Schleife Vozovna Žižkov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

59 1200x800 Px, 07.05.2022

Die historische Garnitur aus TW 2272 und BW 1201 ist als Linie 41 auf dem Rückweg in Richtung Výstaviště Holešovice, hier unmittelbar vor der Haltestelle Malostranské náměstí.
Die historische Garnitur aus TW 2272 und BW 1201 ist als Linie 41 auf dem Rückweg in Richtung Výstaviště Holešovice, hier unmittelbar vor der Haltestelle Malostranské náměstí.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

122 1200x800 Px, 29.04.2020

Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Smíchov
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,24 km
Auch TW 9146 gehört zu den bereits rekonstruierten Bahnen der 14T-Baureihe.
0,28 km
Eine Tatra-Garnitur aus TW 8407 und 8408 fährt als Linie 7 der Endstation Radlická entgegen.
0,29 km
Auf dem Weg nach Kotlářka überquert TW 9066 die Palackého Most, die südlichste der Prager Brücken mit Straßenbahnverkehr.
0,52 km
Die einzigen Zweirichtungswagen und lange Zeit die einzigen Gelenktriebwagen mit Jakobsdrehgestellen im Bestand des DPP sind die Tatra KT8D5, die mittlerweile allesamt einen kleinen
0,57 km
Auf fast allen Hauptlinien sind Doppeltraktionen aus Tatra-Großraumwagen tagsüber das Mindestangebot.
0,61 km
Die ersten Prager Niederflurstraßenbahnen der Škoda-Baureihe 14T sind durch das von Porsche gestaltete Außendesign ein Hingucker auf den Straßen der tschechischen Hauptstadt.
1,31 km
Eine Doppeltraktion 471 überquert die Moldau zwischen Praha-Smíchov und dem aufgelassenen Bahnhof Praha-Vyšehrad.
1,38 km
Wagen 4133 des DP Praha ist am 25.06.19 vom Busbahnhof Na Knízecí kommend im Westen der tschechischen Hauptstadt unterwegs.
1,43 km
Trotz der großen Flotte und obwohl die Garnituren durchaus von Zeit zu Zeit getrennt werden, sind erstaunlich viele T3-Traktionen aus Triebwagen mit fortlaufenden Nummern gebildet.
1,43 km
Ein Teil der Prager 15T-Triebwagen hat eine in gelb hervorgehobene Frontpartie.
1,43 km
Der Prager Verkehrsbetrieb DPP hat über rund eine Dekade jeweils über 500 Stück Solo- und Gelenkbusse des Herstellers SOR beschafft - und auch im Jahr 2020 ist die Auslieferung noch nicht beendet.
1,43 km
Wegen Bauarbeiten an der Strecke in Richtung Řepy endeten die Linien 9 und 10 im Sommer 2019 im Betriebshof (Vozovna) Motol.
1,43 km
Auch wenn die Busse des Typs Karosa B951E als Hochflurwagen nach deutschen Standards seit den Neunzigern als überholt gelten dürften, wurden in Prag noch neue Exemplare beschafft, als schon lange
1,44 km
Auf dem Weg in Richtung Olšanské hřbitovy rollt Wagen 9378 am 24.06.2019 bergab der Moldau entgegen.
1,44 km
Als Dienstfahrt (Manipulační jízda) zum Betriebshof überholt Wagen 9361 den SOR-Bus 3622 der zum OC Šestka unterwegs ist.
1,44 km
Der SOR-Gelenkbus 6668 auf der Linie 167 nach Nemocnice na Homolce nahe der Haltestelle Bertramka am 24.06.19.
1,44 km
Die Triebwagen vom Tatra-Typ T3 gehören in Prag seit über 50 Jahren zum Stadtbild.
1,44 km
Nur während der Hauptverkehrszeiten fahren die Linien 4 und 21 der Prager Straßenbahn.
1,44 km
Triebwagen 9442 ist einer der jüngsten Prager 15T (die höchste Nummer ist 9450).
1,44 km
Der etwas außerhalb der Stadt gelegene Flughafen Vaclav Havel in Prag wird nur mit Bussen erschlossen, die aus unterschiedlichen Stadtteilen kommen.
1,45 km
Die Triebwagen 8243 und 8213 sind am 24.06.2019 auf der Linie 9 in Richtung Vozovna Motol unterwegs.
1,46 km
Wagen 9348 fährt als Linie 9 in Richtung Vozovna Motol
1,47 km
Die einzigen Zweirichtungswagen des Prager Verkehrsbetriebs sind die vom Betriebshof Hloubětín aus eingesetzten KT8D5-Triebwagen.
1,50 km
363 054 oder 363 064 (Nummer nicht einwandfrei lesbar; auch dieses Schild ist sehr verdreckt) steht am 31.10.2011 in Praha-Smichov


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