Eine Tatra-Garnitur aus TW 8407 und 8408 fährt als Linie 7 der Endstation Radlická entgegen

Eine Tatra-Garnitur aus TW 8407 und 8408 fährt als Linie 7 der Endstation Radlická entgegen.

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Auch TW 9146 gehört zu den bereits rekonstruierten Bahnen der 14T-Baureihe.

Auf dem Weg nach Kotlářka überquert TW 9066 die Palackého Most, die südlichste der Prager Brücken mit Straßenbahnverkehr.

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

Eine Tatra-Garnitur aus TW 8407 und 8408 fährt als Linie 7 der Endstation Radlická entgegen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 01.05.2020, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:23 14:42:59, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 39/1

Die einzigen Zweirichtungswagen und lange Zeit die einzigen Gelenktriebwagen mit Jakobsdrehgestellen im Bestand des DPP sind die Tatra KT8D5, die mittlerweile allesamt einen kleinen

Alt und neu am Moldauufer: Während der Raddampfer Vyšehrad am Ufer vertäut ist, rollt eine historische Straßenbahn-Garnitur an den berühmten Tanzenden Häusern vorbei.

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Auf historischen Fahrzeugen ist Werbung die Ausnahme - wenn man von Nachbildungen historischer Reklame absieht. In Prag ist anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Metro der Wagen 7188, der selbst erst 12 Jahre nach der Metro in Betrieb genommen wurde, im Stil der alten U-Bahn-Wagen gestaltet. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

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Neben schienengebundenen Oldtimern in Form von Tatra-Triebwagen sind in der Prager Innenstadt zahlreiche historische Automobile als Sightseeing-Fahrzeuge unterwegs. Hier begegnen sich diese beiden Verkehrsträger auf der ul. Letenská. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

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Die "Retro-Linie" 23 stellt eine Besonderheit in Prag dar, weil auf dieser Linie historische Fahrzeuge täglich im Einsatz sind und mit einem gewöhnlichen Ticket benutzt werden können. Auch wenn aufgrund der noch immer großen Anzahl an modernisierten Tatra-Fahrzeugen auf den anderen Linien der Unterschied nicht ganz so sehr auffällt. Da die Linie viele Touristenmagnete bedient, fährt sie am Wochenende in einem dichteren Takt als werktags - und im Sommer nach einem nochmals verdichteten Fahrplan. Eine Woche nach meinem Besuch, am ersten Maiwochenende, begann der Sommerfahrplan, in dem alle 7-8 Minuten eine Retrotram fährt. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

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