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Die jüngste Lieferserie Potsdamer Combino wurde vor einigen Jahren mit zwei Modulen der Siemens Nachfolgebaureihe Avenio verlängert, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden. Die unterschiedliche Höhe der Wagenkästen verrät welche Fahrzeugteile nachträglich eingefügt wurden. Hier passiert Wagen 415 das Potsdamer Schloss, den Sitz des brandenburgischen Landtags.
Die jüngste Lieferserie Potsdamer Combino wurde vor einigen Jahren mit zwei Modulen der Siemens Nachfolgebaureihe Avenio verlängert, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden. Die unterschiedliche Höhe der Wagenkästen verrät welche Fahrzeugteile nachträglich eingefügt wurden. Hier passiert Wagen 415 das Potsdamer Schloss, den Sitz des brandenburgischen Landtags.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

134 1200x786 Px, 02.01.2021

Wagen 437 fährt auf der Potsdamer Friedrich-Ebert-Straße in Richtung Bahnhof Rehbrücke.
Wagen 437 fährt auf der Potsdamer Friedrich-Ebert-Straße in Richtung Bahnhof Rehbrücke.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Stadler Variobahn

118 1200x837 Px, 02.01.2021

In Potsdam sind neben modernen Multigelenkwagen auch immer noch einige Garnituren Tatra KT4D unterwegs. Am 13.10.2020 sind die Wagen 148 und 248 auf der Linie 92 in der Friedrich-Ebert-Straße unterwegs.
In Potsdam sind neben modernen Multigelenkwagen auch immer noch einige Garnituren Tatra KT4D unterwegs. Am 13.10.2020 sind die Wagen 148 und 248 auf der Linie 92 in der Friedrich-Ebert-Straße unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

177 1200x818 Px, 02.01.2021

Alle KT4D, die heute noch in Potsdam im Einsatz sind, wurden ursprünglich nach Berlin geliefert und wurden Ende der 1980er-Jahre in die brandenburgische Nachbarstadt abgegeben. Im Rahmen der ersten Modernisierung in den 90ern wurde ein Teil der Wagen für den Einsatz als geführte Wagen umgerüstet, die zwar alleine fahren können, praktisch aber nur als zweiter Wagen eingesetzt werden; erkennbar sind diese, wie Wagen 248 an der führenden 2 der Wagennummer.
Alle KT4D, die heute noch in Potsdam im Einsatz sind, wurden ursprünglich nach Berlin geliefert und wurden Ende der 1980er-Jahre in die brandenburgische Nachbarstadt abgegeben. Im Rahmen der ersten Modernisierung in den 90ern wurde ein Teil der Wagen für den Einsatz als geführte Wagen umgerüstet, die zwar alleine fahren können, praktisch aber nur als zweiter Wagen eingesetzt werden; erkennbar sind diese, wie Wagen 248 an der führenden 2 der Wagennummer.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

170 1200x821 Px, 02.01.2021

An Wagen 413, der hier gerade die Lange Brücke am Potsdamer Hauptbahnhof überquert, sind die nachträglich beschafften Wagenteile gut zu erkennen. Die Linie 96, auf der die Bahn unterwegs ist, führt in ein Großwohngebiet im Süden der Stadt.
An Wagen 413, der hier gerade die Lange Brücke am Potsdamer Hauptbahnhof überquert, sind die nachträglich beschafften Wagenteile gut zu erkennen. Die Linie 96, auf der die Bahn unterwegs ist, führt in ein Großwohngebiet im Süden der Stadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

125 1200x800 Px, 02.01.2021

Wagen 152 ist auf den Namen Prag getauft und erinnert damit an die Stadt, in der das Fahrzeug gebaut wurde. Gemeinsam mit Wagen 252 ist der Triebwagen am 13.10.2020 auf der Linie 93 unterwegs.
Wagen 152 ist auf den Namen "Prag" getauft und erinnert damit an die Stadt, in der das Fahrzeug gebaut wurde. Gemeinsam mit Wagen 252 ist der Triebwagen am 13.10.2020 auf der Linie 93 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

189 1200x800 Px, 02.01.2021

Eine Doppeltraktion Tatra-Wagen, gebildet aus den Triebwagen 161 und 159 fährt am 13.10.2020 in die Haltestellenanlage am Potsdamer Hauptbahnhof ein.
Eine Doppeltraktion Tatra-Wagen, gebildet aus den Triebwagen 161 und 159 fährt am 13.10.2020 in die Haltestellenanlage am Potsdamer Hauptbahnhof ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

127 1200x800 Px, 02.01.2021

Am Schluss einer DT5-Doppeltraktion erklimmt TW 336 die Steigung vom U-Bahn-Tunnel hinauf zur Viaduktstrecke der U3, die im weiteren Verlauf direkt an den Landungsbrücken im Hamburger Hafen entlangführt. Links der Brücke verläuft das Mönkedammfleet, das unterhalb der Position des Fotografen endet und über einen Kanal unter der Bebauung mit dem nahen Nikolaifleet verbunden ist.
Am Schluss einer DT5-Doppeltraktion erklimmt TW 336 die Steigung vom U-Bahn-Tunnel hinauf zur Viaduktstrecke der U3, die im weiteren Verlauf direkt an den Landungsbrücken im Hamburger Hafen entlangführt. Links der Brücke verläuft das Mönkedammfleet, das unterhalb der Position des Fotografen endet und über einen Kanal unter der Bebauung mit dem nahen Nikolaifleet verbunden ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

147 1200x800 Px, 20.01.2021

Als Zug der Linie U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt rollt TW 317 die Rampe am Mönkebergfleet hinab. Aufgrund der engen Radien werden die Schienen an dieser Stelle gewässert.
Als Zug der Linie U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt rollt TW 317 die Rampe am Mönkebergfleet hinab. Aufgrund der engen Radien werden die Schienen an dieser Stelle gewässert.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

144 1200x800 Px, 20.01.2021

Insbesondere in Innenstädten, in denen jeder Quadratmeter genutzt werden soll, sind die Tunnelrampen von U-Bahn-Strecken teilweise überbaut. In Berlin fährt man zum Beispiel auf der U1 in ein Haus hinein, während der Tunnelausgang der Hamburger U3 kurz vor der Station Rödingsmarkt das Erdgeschoss dieses Gebäudes verkleinert.
Insbesondere in Innenstädten, in denen jeder Quadratmeter genutzt werden soll, sind die Tunnelrampen von U-Bahn-Strecken teilweise überbaut. In Berlin fährt man zum Beispiel auf der U1 in ein Haus hinein, während der Tunnelausgang der Hamburger U3 kurz vor der Station Rödingsmarkt das Erdgeschoss dieses Gebäudes verkleinert.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

145 800x1200 Px, 20.01.2021

In Sichtweite der St. Michaelis-Kirche verlässt dieser Zug der U3, bestehend aus TW 303 und 405, am 04.08.2020 den Tunnel unter der Hamburger Innenstadt um an den Landungsbrücken vorbei in Richtung Barmbek zu fahren.
In Sichtweite der St. Michaelis-Kirche verlässt dieser Zug der U3, bestehend aus TW 303 und 405, am 04.08.2020 den Tunnel unter der Hamburger Innenstadt um an den Landungsbrücken vorbei in Richtung Barmbek zu fahren.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

123 800x1200 Px, 20.01.2021

Auf der Metrobuslinie 19 setzt die Hamburger Hochbahn schon seit mehreren Jahren Busse mit verschiedenen Arten von alternativen Antrieben ein, mit denen das Know-How dafür entwickelt wurde, dass perspektivisch nur lokal emissionsfreie Fahrzeuge angeschafft werden sollen. Am 06.08.2020 wird Wagen 1691 an der Endhaltestelle in der Nähe des Hauptbahnhofs für die Rückfahrt nach Alsterdorf nachgeladen.
Auf der Metrobuslinie 19 setzt die Hamburger Hochbahn schon seit mehreren Jahren Busse mit verschiedenen Arten von alternativen Antrieben ein, mit denen das Know-How dafür entwickelt wurde, dass perspektivisch nur lokal emissionsfreie Fahrzeuge angeschafft werden sollen. Am 06.08.2020 wird Wagen 1691 an der Endhaltestelle in der Nähe des Hauptbahnhofs für die Rückfahrt nach Alsterdorf nachgeladen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric, Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / Solaris Urbino 12 electric

170 1200x797 Px, 24.01.2021

Die Linie 5 der HHA verläuft in etwa entlang der einst letzten Hamburger Straßenbahnlinie. Einige Jahre lang war die Linie das Einsatzgebiet der Doppelgelenkbusse des Herstellers Van Hool. Nachdem diese ausgemustert sind werden heute Mercedes-Benz CapaCity mit 21 Metern Länge eingesetzt. Wagen 4946 hat am 06.08.2020 die Endstation Hauptbahnhof fast erreicht.
Die Linie 5 der HHA verläuft in etwa entlang der einst letzten Hamburger Straßenbahnlinie. Einige Jahre lang war die Linie das Einsatzgebiet der Doppelgelenkbusse des Herstellers Van Hool. Nachdem diese ausgemustert sind werden heute Mercedes-Benz CapaCity mit 21 Metern Länge eingesetzt. Wagen 4946 hat am 06.08.2020 die Endstation Hauptbahnhof fast erreicht.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / MB Capacity, [Busbilder] / Mercedes-Benz / CapaCity

143 1200x790 Px, 24.01.2021

Wagen 2031 der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein steht am 06.08.2020 an der Betriebshaltestelle Hauptbahnhof auf der Hamburger Steintorbrücke.
Wagen 2031 der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein steht am 06.08.2020 an der Betriebshaltestelle Hauptbahnhof auf der Hamburger Steintorbrücke.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VHH Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein / Volvo 8900 LE, [Busbilder] / Volvo / 8900 LE

149 1200x809 Px, 24.01.2021

EVAG-Citaro 446 trägte passenderweise auch das Kennzeichen EF-CI 446. Hier ist der Bus am 12.2.2020 auf der Stadtbuslinie 9 südlich des Hauptbahnhofs zu sehen.
EVAG-Citaro 446 trägte passenderweise auch das Kennzeichen EF-CI 446. Hier ist der Bus am 12.2.2020 auf der Stadtbuslinie 9 südlich des Hauptbahnhofs zu sehen.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / EVAG Erfurt / Mercedes Benz Citaro, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro

208 1200x900 Px, 01.02.2021

Erfurt-Nord ist gehört zu den größeren städtbaulichen Vermächtnisssen, die der real-existierende Sozialismus in der heutigen Landeshauptstadt Erfurt hinterlassen hat. Damals wurden die Neubaugebiete mit weiten Straßen und einer Straßenbahnlinie erschlossen, die möglichst wenig miteinander zu tun haben sollten. So wurde dann auch die großstädtische Haltestelle Straße der Nationen angelegt. Die gleichnamige Straße ist hier tatsächlich nur über den Treppentunnel erreichbar, denn sie liegt unter der breiten Brücke der Straßenbahn und der Nordhäuser Straße, die am 12.2.2020 gerade von der Tram 652 überquert wird.
Erfurt-Nord ist gehört zu den größeren städtbaulichen Vermächtnisssen, die der real-existierende Sozialismus in der heutigen Landeshauptstadt Erfurt hinterlassen hat. Damals wurden die Neubaugebiete mit weiten Straßen und einer Straßenbahnlinie erschlossen, die möglichst wenig miteinander zu tun haben sollten. So wurde dann auch die großstädtische Haltestelle Straße der Nationen angelegt. Die gleichnamige Straße ist hier tatsächlich nur über den Treppentunnel erreichbar, denn sie liegt unter der breiten Brücke der Straßenbahn und der Nordhäuser Straße, die am 12.2.2020 gerade von der Tram 652 überquert wird.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / EVAG Erfurt / Siemens Combino

114 1200x900 Px, 01.02.2021

Durch den Schienenersatzverkehr auf den Ringbahnlinien waren im Sommer 2020 deutlich mehr Busse in der Tempelhofer Oberlandstraße unterwegs als üblich. Im ganz gewöhnlichen 20-Minuten-Takt der BVG-Linie 246 ist am 01.07.2020 Wagen 2358 in Richtung Hermannstraße unterwegs.
Durch den Schienenersatzverkehr auf den Ringbahnlinien waren im Sommer 2020 deutlich mehr Busse in der Tempelhofer Oberlandstraße unterwegs als üblich. Im ganz gewöhnlichen 20-Minuten-Takt der BVG-Linie 246 ist am 01.07.2020 Wagen 2358 in Richtung Hermannstraße unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / BVG Berlin / EN15 (VDL Citea LLE 120), [Busbilder] / VDL / Citea LLE 120

157 1200x797 Px, 03.02.2021

Wagen 936, ein Solaris Gelenkbus aus der aktuellen Baureihe, steht am 18.02.2020 auf der Linie 513 nach Hohenlimburg an der Haltestelle Stadtmitte.
Wagen 936, ein Solaris Gelenkbus aus der aktuellen Baureihe, steht am 18.02.2020 auf der Linie 513 nach Hohenlimburg an der Haltestelle Stadtmitte.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 18, Stadtverkehr / HST Hagen / Solaris Urbino 18 IV

192 1200x808 Px, 06.02.2021

Wagen 782 der HST ist hier im Bereich der Haltestelle Stadtmitte unterwegs, die durch die zweimal je vier hintereinander liegenden Haltepositionen etwas unübersichtlich ist.
Wagen 782 der HST ist hier im Bereich der Haltestelle Stadtmitte unterwegs, die durch die zweimal je vier hintereinander liegenden Haltepositionen etwas unübersichtlich ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / HST Hagen / Solaris Urbino 12 , [Busbilder] / Solaris / Urbino 12

152 1200x827 Px, 06.02.2021

In recht großer Zahl sind bei der Hagener HST Solaris-Busse des Typs Urbino 18 IV im Einsatz, so wie hier Wagen 930, der in Richtung Kabel fährt.
In recht großer Zahl sind bei der Hagener HST Solaris-Busse des Typs Urbino 18 IV im Einsatz, so wie hier Wagen 930, der in Richtung Kabel fährt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 18, Stadtverkehr / HST Hagen / Solaris Urbino 18 IV

193 1200x812 Px, 06.02.2021

Schon seit Jahrzehnten fährt in Hagen keine Straßenbahn mehr. Das örtliche Verkehrsunternehmen heißt jedoch bis heute Hagener Straßenbahn (HST). Hier ist Wagen 954, ein MAN, in der Hagener Innenstadt unterwegs und muss bis nach Kabel noch quer durch die Stadt fahren.
Schon seit Jahrzehnten fährt in Hagen keine Straßenbahn mehr. Das örtliche Verkehrsunternehmen heißt jedoch bis heute Hagener Straßenbahn (HST). Hier ist Wagen 954, ein MAN, in der Hagener Innenstadt unterwegs und muss bis nach Kabel noch quer durch die Stadt fahren.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / MAN / A 23 [NG 3x3], Stadtverkehr / HST Hagen / MAN Lion's City G

264 1200x776 Px, 06.02.2021

In den vergangenen Jahren experimentierte die HST offenbar viel mit unterschiedlichen Designs, in denen die Firmenfarben blau, grün und weiß (oder Silber) an den Fahrzeugen angebracht wurden. Wagen 750 vertritt eine Zeit, in der silber die beherrschende Farbe war.
In den vergangenen Jahren experimentierte die HST offenbar viel mit unterschiedlichen Designs, in denen die Firmenfarben blau, grün und weiß (oder Silber) an den Fahrzeugen angebracht wurden. Wagen 750 vertritt eine Zeit, in der silber die beherrschende Farbe war.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / HST Hagen / MB Citaro

222 1200x797 Px, 06.02.2021

Wagen 777 der HST ist am 18.02.2020 als SB71 in Richtung Hohenlimburg unterwegs.
Wagen 777 der HST ist am 18.02.2020 als SB71 in Richtung Hohenlimburg unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / HST Hagen / Solaris Urbino 12 , [Busbilder] / Solaris / Urbino 12

132 1200x807 Px, 06.02.2021

Die Linie 636 wird von Subunternehmen gefahren, die auch ihre eigenen Fahrzeuge einsetzten. Am 11.2.2020 war Flutura-Bus F2 (W-FR 735) unterwegs, hier an der Kreuzung Lenneper Straße / Bockmühle.
Die Linie 636 wird von Subunternehmen gefahren, die auch ihre eigenen Fahrzeuge einsetzten. Am 11.2.2020 war Flutura-Bus F2 (W-FR 735) unterwegs, hier an der Kreuzung Lenneper Straße / Bockmühle.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / [Sub] Flutura Reisen, [Busbilder] / VDL / Berkhof Ambassador

160 1200x900 Px, 13.03.2021

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