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Bilder von Leon Rosendahl

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Seit 2012 werden die GT8Z modernisiert und erhalten, neben der hier sichtbaren neuen Linienanzeige und einer neuen Lackierung vor allen Dingen eine gründliche Rostsanierung und neue Bauteile im Elektronikbereich von Cegelec (die auch die E-Ausrüstung für die modernisierten Berliner GT6N liefern). Wagen 262 war am 30.07.15 auf der Linie 3 in Richtung Vauban unterwegs.
Seit 2012 werden die GT8Z modernisiert und erhalten, neben der hier sichtbaren neuen Linienanzeige und einer neuen Lackierung vor allen Dingen eine gründliche Rostsanierung und neue Bauteile im Elektronikbereich von Cegelec (die auch die E-Ausrüstung für die modernisierten Berliner GT6N liefern). Wagen 262 war am 30.07.15 auf der Linie 3 in Richtung Vauban unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Duewag GT8Z

341 1200x800 Px, 03.08.2015

Vor der Kulisse der Johanneskirche fährt TW 263 am 30.07.15 als Linie 2 in Richtung Zähringen.
Vor der Kulisse der Johanneskirche fährt TW 263 am 30.07.15 als Linie 2 in Richtung Zähringen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Duewag GT8Z

324 682x1024 Px, 01.08.2015

Die Linie 2 der Freiburger Straßenbahn (die sich selbst Stadtbahn nennt) wird ausschlißlich mit GT8Z bedient, weil einerseits die Entstelle in Günterstal keine Wendeschleife besitzt und zum anderen, weil die Haltestelle Siegesdenkmal zu kurz für die 40-Meter-Combinos ist. TW 246 fährt am 30.07.15 in Richtung Günterstal der Johanneskirche entgegen.
Die Linie 2 der Freiburger Straßenbahn (die sich selbst Stadtbahn nennt) wird ausschlißlich mit GT8Z bedient, weil einerseits die Entstelle in Günterstal keine Wendeschleife besitzt und zum anderen, weil die Haltestelle Siegesdenkmal zu kurz für die 40-Meter-Combinos ist. TW 246 fährt am 30.07.15 in Richtung Günterstal der Johanneskirche entgegen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Duewag GT8Z

327 1200x800 Px, 01.08.2015

Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Leon Rosendahl

Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Leon Rosendahl

Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige  vareo ) durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige "vareo") durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Leon Rosendahl

Auf dem Weg von Brüssel nach Frankfurt schlängelt sich 406 001 durch das Kölner Gleisvorfeld.
Auf dem Weg von Brüssel nach Frankfurt schlängelt sich 406 001 durch das Kölner Gleisvorfeld.
Leon Rosendahl

Einen Vareo-LINT verfolgend erreicht 111 127 am 30.07.15 mit einem RE 9 nach Siegen Köln.
Einen Vareo-LINT verfolgend erreicht 111 127 am 30.07.15 mit einem RE 9 nach Siegen Köln.
Leon Rosendahl

Als RE 12 nach Trier verlässt 620 025 am 30.07.15 Köln Hbf.
Als RE 12 nach Trier verlässt 620 025 am 30.07.15 Köln Hbf.
Leon Rosendahl

620 023 hat soeben den Kölner Hauptbahnhof verlassen und nähert sich seinem Ziel, dem Haltepunkt Hansaring.
620 023 hat soeben den Kölner Hauptbahnhof verlassen und nähert sich seinem Ziel, dem Haltepunkt Hansaring.
Leon Rosendahl

101 087 erreicht am Morgen des 30.07.15 mit einem InterCity Köln.
101 087 erreicht am Morgen des 30.07.15 mit einem InterCity Köln.
Leon Rosendahl

Hier legen sich 423 042 und 194 am 30.07.15 bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof in die Kurve.
Hier legen sich 423 042 und 194 am 30.07.15 bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof in die Kurve.
Leon Rosendahl

Eine einsame 111, genauer: 111 129 rollt am 30.07.15 durch den Kölner Hauptbahnhof.
Eine einsame 111, genauer: 111 129 rollt am 30.07.15 durch den Kölner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

101 078 stellt einen IC nach Dresden bereit. 30.07.2015, Köln Hbf.
101 078 stellt einen IC nach Dresden bereit. 30.07.2015, Köln Hbf.
Leon Rosendahl

Der Ersatz in Form von 403 059 rollt an den hinter mir sehr gut gefüllten Bahnsteig.
Der Ersatz in Form von 403 059 rollt an den hinter mir sehr gut gefüllten Bahnsteig.
Leon Rosendahl

Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an. Der aus Hannover angereiste 403 017, der eigentlich als ICE 103 nach Basel fahren sollte, gab irgendwo auf der Strecke teilweise den Geist auf und wurde in Köln ausgetauscht. Allerdings war in Köln kein zweiter 403 greifbar, sodass ab Köln mit halber Kapazität gefahren wurde. Ohne Reservierung und mit wenig Lust auf einen Platz auf dem Boden (hatte ich dann später am Tag doch noch, aber: andere Geschichte) blieb ich eine Stunde in Köln. Hier wird 403 017 gerade in den Betriebsbahnhof abgefahren.
Die erste Deutschland-Pass-Tour fing so mittelmäßig an. Der aus Hannover angereiste 403 017, der eigentlich als ICE 103 nach Basel fahren sollte, gab irgendwo auf der Strecke teilweise den Geist auf und wurde in Köln ausgetauscht. Allerdings war in Köln kein zweiter 403 greifbar, sodass ab Köln mit halber Kapazität gefahren wurde. Ohne Reservierung und mit wenig Lust auf einen Platz auf dem Boden (hatte ich dann später am Tag doch noch, aber: andere Geschichte) blieb ich eine Stunde in Köln. Hier wird 403 017 gerade in den Betriebsbahnhof abgefahren.
Leon Rosendahl

Und weil sie so schön sauber war: 101 142 verlässt am Zugschluß eines IC den Leipziger Hauptbahnhof.
Und weil sie so schön sauber war: 101 142 verlässt am Zugschluß eines IC den Leipziger Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

672 914 am 27.03.15 in Leipzig.
672 914 am 27.03.15 in Leipzig.
Leon Rosendahl

672 916 am 27.03.15 in Leipzig.
672 916 am 27.03.15 in Leipzig.
Leon Rosendahl

672 909 am 27.03.15 in Leipzig.
672 909 am 27.03.15 in Leipzig.
Leon Rosendahl

Auf einem weiter hinten besetzten Bahnsteiggleis in Leipzig wendete man am 27.03.15 672 909, 916 & 914. Und weil ich die Dinger viel zu selten sehe gibt's alle drei auch noch mal im Portrait.
Auf einem weiter hinten besetzten Bahnsteiggleis in Leipzig wendete man am 27.03.15 672 909, 916 & 914. Und weil ich die Dinger viel zu selten sehe gibt's alle drei auch noch mal im Portrait.
Leon Rosendahl

182 595 am 25.03.15 in Erfurt.
182 595 am 25.03.15 in Erfurt.
Leon Rosendahl

Selten geworden sind gelb/silberne Tauri. 182 595 ist so einer und war am 25.03.15 im RB-Dienst zwischen Eisenach und Halle eingeteilt.
Selten geworden sind gelb/silberne Tauri. 182 595 ist so einer und war am 25.03.15 im RB-Dienst zwischen Eisenach und Halle eingeteilt.
Leon Rosendahl

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