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Essen
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Auf der Fahrt in Richtung Hamburg hat der ICE-Triebzug 9496 soeben nach einem Zwischenhalt in Essen Hauptbahnhof die Fahrt wieder aufgenommen.
Auf der Fahrt in Richtung Hamburg hat der ICE-Triebzug 9496 soeben nach einem Zwischenhalt in Essen Hauptbahnhof die Fahrt wieder aufgenommen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Essen Hbf, Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 412/812 (ICE 4)

195 1200x800 Px, 29.10.2023

Als RB40 aus Richtung Hagen kommend erreicht 3429 015 der S-Bahn Rhein-Ruhr am 26.07.2023 Essen Hbf.
Als RB40 aus Richtung Hagen kommend erreicht 3429 015 der S-Bahn Rhein-Ruhr am 26.07.2023 Essen Hbf.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Essen Hbf, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 3429 (FLIRT 3XL)

194 1200x800 Px, 29.10.2023

Wagen 1154 der Ruhrbahn steht an der Endstelle Bredeney bereit und wartet auf die Abfahrt als Linie 107 in die Essener Innenstadt.
Wagen 1154 der Ruhrbahn steht an der Endstelle Bredeney bereit und wartet auf die Abfahrt als Linie 107 in die Essener Innenstadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / DUEWAG M-Wagen

168 1200x800 Px, 30.06.2023

Auf dem südlichen Ast der Linie 107 und 108 nach Essen-Bredeney kommen die letzten M-Wagen mit Klapptrittstufen zum Einsatz, weil die Linien sich eine kurze Tunnelstrecke mit der regelspurigen Stadtbahn teilen. Doch diese Tage neigen sich dem Ende entgegen, da die Haltestellen auf der Gemeinschaftsstrecke mit kurzen Niederflurbahnsteigen ausgerüstet werden, um auf allen Linien niederflurige Fahrzeuge einsetzen zu können. Wagen 1152 ist auf der Linie 108 in Bredeney angekommen.
Auf dem südlichen Ast der Linie 107 und 108 nach Essen-Bredeney kommen die letzten M-Wagen mit Klapptrittstufen zum Einsatz, weil die Linien sich eine kurze Tunnelstrecke mit der regelspurigen Stadtbahn teilen. Doch diese Tage neigen sich dem Ende entgegen, da die Haltestellen auf der Gemeinschaftsstrecke mit kurzen Niederflurbahnsteigen ausgerüstet werden, um auf allen Linien niederflurige Fahrzeuge einsetzen zu können. Wagen 1152 ist auf der Linie 108 in Bredeney angekommen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / DUEWAG M-Wagen

199 1200x800 Px, 30.06.2023

In der Nachmittagssonne des 02.10.19 steht der Essener Spurbus 4660 auf der Fahrt von Essen-Kray zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Feldhaushof.
In der Nachmittagssonne des 02.10.19 steht der Essener Spurbus 4660 auf der Fahrt von Essen-Kray zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Feldhaushof.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

262 1200x775 Px, 16.07.2021

Der Essener Spurbus ist eines von nur drei Systemen dieser Art weltweit und als Teststrecke sowohl das kleinste als auch das älteste. Ebenfalls seit den 1980er-Jahren gibt es in Adelaide die sogenannte O-Bahn (kurz für Omnibus-Bahn; es wird dort der von den Herstellern eingeführte deutsche Begriff verwendet) und lange nachdem sich diese Art des öffentlichen Nahverkehrs nicht durchsetzen konnte, kam 2011 ein neue Strecke im britischen Cambridge hinzu, die heute die längste spurgeführte Busstrecke ist.
Der Essener Spurbus ist eines von nur drei Systemen dieser Art weltweit und als Teststrecke sowohl das kleinste als auch das älteste. Ebenfalls seit den 1980er-Jahren gibt es in Adelaide die sogenannte O-Bahn (kurz für Omnibus-Bahn; es wird dort der von den Herstellern eingeführte deutsche Begriff verwendet) und lange nachdem sich diese Art des öffentlichen Nahverkehrs nicht durchsetzen konnte, kam 2011 ein neue Strecke im britischen Cambridge hinzu, die heute die längste spurgeführte Busstrecke ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

263 1200x812 Px, 16.07.2021

Die Station Feldhaushof liegt mitten im Autobahndreieck Essen-Ost, wo Stau und stockender Verkehr zum Alltag gehören. Die unabhängige Trasse der Spurbusse umgeht die stark ausgelasteten Fahrbahnen der Autobahn und ermöglicht außerdem die Anbindung von Wohngebieten, die nach dem Bau der A40 abseits des Stadtstraßennetzes und damit des ÖPNV lagen.
Die Station Feldhaushof liegt mitten im Autobahndreieck Essen-Ost, wo Stau und stockender Verkehr zum Alltag gehören. Die unabhängige Trasse der Spurbusse umgeht die stark ausgelasteten Fahrbahnen der Autobahn und ermöglicht außerdem die Anbindung von Wohngebieten, die nach dem Bau der A40 abseits des Stadtstraßennetzes und damit des ÖPNV lagen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

283 1200x784 Px, 16.07.2021

Wagen 4651 hält an der Haltestelle Feldhaushof. Die Station ist nur über Treppen erreichbar und damit nach heutigen Anforderungen zur Zugänglichkeit der Infrastruktur nicht mehr zeitgemäß. Durch die beengten Platzverhältnisse ist der Einbau eines Aufzugs allerdings kaum möglich.
Wagen 4651 hält an der Haltestelle Feldhaushof. Die Station ist nur über Treppen erreichbar und damit nach heutigen Anforderungen zur Zugänglichkeit der Infrastruktur nicht mehr zeitgemäß. Durch die beengten Platzverhältnisse ist der Einbau eines Aufzugs allerdings kaum möglich.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

288 1200x802 Px, 16.07.2021

Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.
Die Spurbusse werden von kleinen Rädern seitlich in der Beton-Fahrbahn geführt, wodurch es für das Fahrpersonal nicht erforderlich ist, zu lenken. Eine langfristige Zukunft scheint das System allerdings nicht zu haben; außer der Strecke entlang der A40 sind alle ehemaligen Spurbus-Abschnitte mittlerweile abgebaut. 2020/2021 wurden zumindest nochmals neue Busse mit Spurführungsrollen angeschafft, um den Betrieb weiterzuführen, bis eine Alternative umgesetzt wird. Möglich erscheint selbst eine Rückkehr der Straßenbahn nach Kray, die der Spurbus einst ersetzte.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

257 1200x785 Px, 16.07.2021

Wie so viele Orte im Ruhrgebiet ist die Essener Spurbusstrecke nicht unbedingt ein optisches Highlight. Technisch allerdings ist sie sehr interessant. In jüngster Zeit bemüht sich die Ruhrbahn die schmucklosen Haltestellen optisch ansprechender zu gestalten.
Wie so viele Orte im Ruhrgebiet ist die Essener Spurbusstrecke nicht unbedingt ein optisches Highlight. Technisch allerdings ist sie sehr interessant. In jüngster Zeit bemüht sich die Ruhrbahn die schmucklosen Haltestellen optisch ansprechender zu gestalten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

299 1200x799 Px, 16.07.2021

Ein Alleinstellungsmerkmal des Essener Busverkehrs ist die in der Mitte des Ruhrschnellwegs geführte Spurbustrasse zwischen der Innenstadt und Kray. Seit den 1980er-Jahren verkehren hier spurgeführte Busse, weil die Breite des Mittelstreifens nicht für gewöhnliche, manuell gelenkte Fahrzeuge ausreicht. Wagen 4664 hat am 02.10.19 einen Zwischenhalt an der Station Feldhaushof eingelegt und fährt nun in Richtung Innenstadt weiter.
Ein Alleinstellungsmerkmal des Essener Busverkehrs ist die in der Mitte des Ruhrschnellwegs geführte Spurbustrasse zwischen der Innenstadt und Kray. Seit den 1980er-Jahren verkehren hier spurgeführte Busse, weil die Breite des Mittelstreifens nicht für gewöhnliche, manuell gelenkte Fahrzeuge ausreicht. Wagen 4664 hat am 02.10.19 einen Zwischenhalt an der Station Feldhaushof eingelegt und fährt nun in Richtung Innenstadt weiter.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / MB Citaro, Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Infrastruktur

363 1200x819 Px, 16.07.2021

Als die Autobahn A40 entlang ehemaliger Stadtstraßen gebaut wurde, wurden in Essen und Dortmund Straßenbahnstrecken in den Mittelstreifen integriert. Zwei der ursprünglich drei Streckenabschnitte dienen auch heute noch dem Schienenverkehr, so auch die Strecke der U18 von der Essener Innenstadt bis Mülheim-Heißen, wo die U18 sich von der Autobahn trennt und in die Innenstadt führt. Ein als Messe-Express werbender Docklands-Zug ist hier am 02.10.19 im Essener Westen, ein gutes Stück von der Messe entfernt, unterwegs nach Mülheim.
Als die Autobahn A40 entlang ehemaliger Stadtstraßen gebaut wurde, wurden in Essen und Dortmund Straßenbahnstrecken in den Mittelstreifen integriert. Zwei der ursprünglich drei Streckenabschnitte dienen auch heute noch dem Schienenverkehr, so auch die Strecke der U18 von der Essener Innenstadt bis Mülheim-Heißen, wo die U18 sich von der Autobahn trennt und in die Innenstadt führt. Ein als "Messe-Express" werbender Docklands-Zug ist hier am 02.10.19 im Essener Westen, ein gutes Stück von der Messe entfernt, unterwegs nach Mülheim.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Docklands P86/P89

186 1200x827 Px, 16.07.2021

Wegen Bauarbeiten bestand im Oktober 2019 auf der Linie U18 im Bereich der Station Breslauer Straße eingleisiger Betrieb. Entgegen der Regelfahrtrichtung halten die ursprünglich nach London gelieferten TW 5232 und 5224 auf der Fahrt in die Essener Innenstadt auf dem Richtungsgleis nach Mülheim.
Wegen Bauarbeiten bestand im Oktober 2019 auf der Linie U18 im Bereich der Station Breslauer Straße eingleisiger Betrieb. Entgegen der Regelfahrtrichtung halten die ursprünglich nach London gelieferten TW 5232 und 5224 auf der Fahrt in die Essener Innenstadt auf dem Richtungsgleis nach Mülheim.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Ruhrbahn Essen / Mülheim / Docklands P86/P89

223 1200x792 Px, 16.07.2021

Während in der Gegenrichtung eine S7 darauf wartet, an den Bahnsteig vorrücken zu dürfen verlässt ein Zug der Linie S9 mit 481 237 am Zugschluss den Ostbahnhof in Richtung Spandau.
Während in der Gegenrichtung eine S7 darauf wartet, an den Bahnsteig vorrücken zu dürfen verlässt ein Zug der Linie S9 mit 481 237 am Zugschluss den Ostbahnhof in Richtung Spandau.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 481, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Ostbahnhof

296 1200x800 Px, 14.02.2021

Wegen Bauarbeiten am Dach der Bahnhofshalle am Ostbahnhof hielten Anfang 2021 zeitweise die meisten Regionalzüge dort nicht. Lediglich einmal pro Stunde holte ein RE1 die Fahrgäste ab, die nicht mit der S-Bahn zum Ostkreuz oder Alexanderplatz fuhren. Mit einem der durchfahrenden RE war 112 146 am 09.02.2021 unterwegs, musste allerdings trotzdem am Bahnsteig anhalten, da ein ICE vorher ausfahren durfte. Nach diesem Zwischenhalt beschleunigt der Zug jetzt wieder um die Fahrt nach Brandenburg fortzusetzen.
Wegen Bauarbeiten am Dach der Bahnhofshalle am Ostbahnhof hielten Anfang 2021 zeitweise die meisten Regionalzüge dort nicht. Lediglich einmal pro Stunde holte ein RE1 die Fahrgäste ab, die nicht mit der S-Bahn zum Ostkreuz oder Alexanderplatz fuhren. Mit einem der durchfahrenden RE war 112 146 am 09.02.2021 unterwegs, musste allerdings trotzdem am Bahnsteig anhalten, da ein ICE vorher ausfahren durfte. Nach diesem Zwischenhalt beschleunigt der Zug jetzt wieder um die Fahrt nach Brandenburg fortzusetzen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Ostbahnhof

341 1200x800 Px, 14.02.2021

Während der Nahverkehr in Berlin dem Schnee und teils zweistelligen Minustemperaturen zum Trotz recht problemlos lief, gab es im Fernverkehr in der zweiten Februarwoche zahlreiche Ausfälle. 402 041 und 402 005 allerdings haben sich hier gerade pünktlich auf den Weg in Richtung Ruhrgebiet gemacht. Der Zug wird jedoch über Magdeburg und Braunschweig anstatt über die Schnellfahrstrecke nach Wolfsburg umgeleitet und deshalb länger brauchen als üblich.
Während der Nahverkehr in Berlin dem Schnee und teils zweistelligen Minustemperaturen zum Trotz recht problemlos lief, gab es im Fernverkehr in der zweiten Februarwoche zahlreiche Ausfälle. 402 041 und 402 005 allerdings haben sich hier gerade pünktlich auf den Weg in Richtung Ruhrgebiet gemacht. Der Zug wird jedoch über Magdeburg und Braunschweig anstatt über die Schnellfahrstrecke nach Wolfsburg umgeleitet und deshalb länger brauchen als üblich.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Ostbahnhof, Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 402 (ICE 2)

255 1200x800 Px, 14.02.2021

Auf der Stadtbahn sind die Berliner S-Bahnen im dichten Takt unterwegs. Schon die leichten Verspätungen durch den Schneefall sorgten am 09.02.21 dafür, dass die Züge sich vor dem Ostbahnhof zeitweise stauten, so zum Beispiel dieser Zug der S7, der gerade vor dem Einfahrsignal wartet.
Auf der Stadtbahn sind die Berliner S-Bahnen im dichten Takt unterwegs. Schon die leichten Verspätungen durch den Schneefall sorgten am 09.02.21 dafür, dass die Züge sich vor dem Ostbahnhof zeitweise stauten, so zum Beispiel dieser Zug der S7, der gerade vor dem Einfahrsignal wartet.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 481, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Ostbahnhof

276 1200x800 Px, 14.02.2021

Anfang Februar 2021 fiel seit langer Zeit wieder eine größere Menge Schnee in Berlin. Am Ostbahnhof fährt am 09.02.2021 ein Vollzug aus modernisierten 481 mit 481 026 an der Spitze als S5 nach Hoppegarten an einem wendenden Zug der Linie S3 vorbei.
Anfang Februar 2021 fiel seit langer Zeit wieder eine größere Menge Schnee in Berlin. Am Ostbahnhof fährt am 09.02.2021 ein Vollzug aus modernisierten 481 mit 481 026 an der Spitze als S5 nach Hoppegarten an einem wendenden Zug der Linie S3 vorbei.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 481, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Ostbahnhof

330 1200x800 Px, 14.02.2021

Die von der BVG erworbenen Elektrofahrzeuge von Solaris stammen aus der vierten Generation der Urbino-Familie, deren Formensprache sich deutlich von der der Vorgänger unterscheidet. Geblieben sind aber charakteristische Eigenschaften wie die zur rechten Seite abfallende Frontscheibe. Wagen 1801 am Berliner Ostbahnhof, 28.08.19.
Die von der BVG erworbenen Elektrofahrzeuge von Solaris stammen aus der vierten Generation der Urbino-Familie, deren Formensprache sich deutlich von der der Vorgänger unterscheidet. Geblieben sind aber charakteristische Eigenschaften wie die zur rechten Seite abfallende Frontscheibe. Wagen 1801 am Berliner Ostbahnhof, 28.08.19.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / BVG Berlin / EE19 (Solaris Urbino 12 electric), [Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric

408 1200x800 Px, 22.11.2019

Auch wenn beide eng miteinander verwand sind, unterscheiden sich die Elektro-Citaro optisch doch deutlich von ihren Gegenstücken mit Verbrennungsmotor. Ein Nasenvergleich zur Veranschaulichung mit BVG-Wagen 1817 (inklusive humoriger Eigenwerbung) und BVB-Wagen 8323 am Ostbahnhof.
Auch wenn beide eng miteinander verwand sind, unterscheiden sich die Elektro-Citaro optisch doch deutlich von ihren Gegenstücken mit Verbrennungsmotor. Ein "Nasenvergleich" zur Veranschaulichung mit BVG-Wagen 1817 (inklusive humoriger Eigenwerbung) und BVB-Wagen 8323 am Ostbahnhof.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro 2, Stadtverkehr / BVG Berlin / EE19 (MB eCitaro), [Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro, Stadtverkehr / BVG Berlin / Subunternehmer

428 1200x800 Px, 22.11.2019

Mitten durch das Berliner Zentrum verläuft die Buslinie 147, die den Hauptbahnhof mit dem Ostbahnhof verbindet und dabei eine Reihe touristischer Hotspots mitnimmt. Wagen 1609 fährt am 28.08.19 nach der Ankunft am Ostbahnhof in die Pause.
Mitten durch das Berliner Zentrum verläuft die Buslinie 147, die den Hauptbahnhof mit dem Ostbahnhof verbindet und dabei eine Reihe touristischer Hotspots mitnimmt. Wagen 1609 fährt am 28.08.19 nach der Ankunft am Ostbahnhof in die Pause.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / BVG Berlin / EN06 (MB Citaro)

414 1200x800 Px, 22.11.2019

Der durchgehende 10-Minuten-Takt der neuen Linie 300 bedeutet für die erschlossenen Gebiete östlich des Alexanderplatzes eine Verdoppelung des Busangebots. Nach der Vorstellung der BVG soll insbesondere die sehr touristische Gegend rund um die East Side Gallery von dieser Taktverdichtung profitieren. Nebenbei ist aber auch der Ostbahnhof, der zu DDR-Zeiten Hauptbahnhof hieß, aber in den letzen 20 Jahren deutlich an Bedeutung verloren hat, Nutznießer dieser Maßnahme. Wagen 1816 ist am 28.08. auf dem Weg in Richtung Westen.
Der durchgehende 10-Minuten-Takt der neuen Linie 300 bedeutet für die erschlossenen Gebiete östlich des Alexanderplatzes eine Verdoppelung des Busangebots. Nach der Vorstellung der BVG soll insbesondere die sehr touristische Gegend rund um die East Side Gallery von dieser Taktverdichtung profitieren. Nebenbei ist aber auch der Ostbahnhof, der zu DDR-Zeiten Hauptbahnhof hieß, aber in den letzen 20 Jahren deutlich an Bedeutung verloren hat, Nutznießer dieser Maßnahme. Wagen 1816 ist am 28.08. auf dem Weg in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / BVG Berlin / EE19 (MB eCitaro), [Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro

460 1200x800 Px, 22.11.2019

Lange Zeit waren auf der Linie 240 fast ausschließlich 12-Meter-Busse im Einsatz, wie hier am 28.08. der Low-Entry-Citaro 2309. Einige Wochen später waren fast alle Kurse mit Gelenkbussen bestückt. Ob das mit zeitgleich stattfindenden Bauarbeiten bei der S-Bahn zusammen hängt oder ein Dauerzustand sein wird, ist mir noch nicht bekannt.
Lange Zeit waren auf der Linie 240 fast ausschließlich 12-Meter-Busse im Einsatz, wie hier am 28.08. der Low-Entry-Citaro 2309. Einige Wochen später waren fast alle Kurse mit Gelenkbussen bestückt. Ob das mit zeitgleich stattfindenden Bauarbeiten bei der S-Bahn zusammen hängt oder ein Dauerzustand sein wird, ist mir noch nicht bekannt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / BVG Berlin / EN09 (MB Citaro LE)

352 1200x800 Px, 22.11.2019

Die Elektro-Busse der BVG werden trotz ihres zuerst gewöhnungsbedürftigen Äußeren zunehmend eine alltägliche Erscheinung im Berliner Straßenbild. Wagen 1819 befährt die Rampe zum Vorplatz des Ostbahnhofes unter dem sich ein großes Parkhaus befindet.
Die Elektro-Busse der BVG werden trotz ihres zuerst gewöhnungsbedürftigen Äußeren zunehmend eine alltägliche Erscheinung im Berliner Straßenbild. Wagen 1819 befährt die Rampe zum Vorplatz des Ostbahnhofes unter dem sich ein großes Parkhaus befindet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / BVG Berlin / EE19 (MB eCitaro), [Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro

391 1200x808 Px, 22.11.2019

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