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Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide Triebwagen mit angelegten Stromabnehmern unterwegs sind. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 148 1x1 Px, 29.04.2020 

Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern "geordnet" gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 153 1x1 Px, 29.04.2020 

Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Střešovice. Um dort hin zu gelangen biegt die historische Garnitur an der Haltestelle Brusnice nach rechts in eine kurze Betriebsstrecke ein, die eine Verbindung zu dem an der in kurzer Distanz verlaufenden Parallelstrecke gelegenen Museum darstellt. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

 145 1x1 Px, 29.04.2020 

Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden. Einer der beiden Kurse wurde am 22.06.19 mit Tw 2272 + Bw 1201 gefahren. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Historische Fahrzeuge

 136 1x1 Px, 29.04.2020 

Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand. Am auffälligsten ist sicherlich die Matrixanzeige. Technisch jedoch wurden die bereits mehrere Jahrzehnte alten Triebwagen gründlich aufgefrischt. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 151 1x1 Px, 29.04.2020 

TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 118 1x1 Px, 29.04.2020 

Nachschuss auf die klassischen Rundungen des Tatra T3-Triebwagens 7290. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 116 1x1 Px, 29.04.2020 

Die Doppeltraktion aus TW 7262 und 7290 hat die Endstation Královka bald erreicht. Im Hintergrund die Prager Burg. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 109 1x1 Px, 29.04.2020 

Auf der stark nachgefragten Linie 22 waren im Sommer 2019 etwa zu gleichen Teilen moderne Niederflurwagen und (teils modernisierte) Tatra-T3 unterwegs. Hier hält TW 9282 an der Haltestelle Brusnice. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

 107 1x1 Px, 29.04.2020 

Auf der Linie 22 zur Zwischenendstelle Vypich sind am 22.06.19 die T3 8258 und 8375 unterwegs. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 116 1x1 Px, 29.04.2020 

Im Sommer 2019 wurde die historische Linie 23 innerhalb von Vršovice verlängert, um eine wegen Bauarbeiten umgeleitete Linie zu ersetzen. Auf dem Weg Richtung Čechovo náměstí halten TW 7142 und 7189 an der Haltestelle Brusnice. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 111 1x1 Px, 29.04.2020 

TW 9289 als Kurzläufer der Linie 22 nach Nád. Strašnice. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

 105 1x1 Px, 29.04.2020 

Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt. Der Fahrgast hat dadurch die Möglichkeit täglich das ruckhafte beschleunigen der originalen Beschleuniger-Steuerung zu erleben. TW 7001 und 6921 fahren in Richtung Vrsovice. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 112 1x1 Px, 29.04.2020 

Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

 105 1x1 Px, 29.04.2020 