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Die 2248 500 präsentierte sich auf der InnoTrans im InterCity-Fabrschema der DB, zumindest ab dem zweiten Tag, der rote Streifen wurde nämlich erst während der Messe auf der ursprünglich einfarbig in hellgrau lackierten Lok angebracht. Leon Rosendahl
Die Vectron Dual Mode Lokomotiven von Siemens sind bisher nur im Güterverkehr im Einsatz. Für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken, wie z.B. nach Sylt oder ins Allgäu hat DB Fernverkehr derartige Lokomotiven bestellt, die erstmals Einrichtungen für Zugheizung und die Zugsteuerung besitzen. Mit der Probelok 2248 500 präsentierte Siemens auf der Innotrans 2024 die erste derartig ausgerüstete Lokomotive. Leon Rosendahl
Zwei Lokomotiven aus völlig verschiedenen Generationen treffen sich in der Nähe des Bahnhofs Oberhausen-Osterfeld. Während 232 669 in Richtung Duisburg ausfährt, erreicht 248 034 von Captrain in Kürze den Rangierbahnhof. Leon Rosendahl
Die Vectron Dual Mode-Lokomotiven von Siemens haben in den letzten Monaten bei zahlreichen EVU neue Einsatzgebiete gefunden. 2248 014, die northrail gehört, fährt hier am 17.05.23 in Niederndodeleben in Richtung Westen. Leon Rosendahl
Die 248 105 der PRESS (90 80 2248 026) stand am 19.01.2023 mit einem Hilfszugwagen von DB Netz im Vorfeld des Hannoveraner Hauptbahnhofs. Leon Rosendahl
Die von Siemens entwickelten Zweikraftlokomotiven der Bauart Vectron Dual Mode haben sich inzwischen zu einer recht gefragten Bauart entwickelt und sind bei verschiedenen Unternehmen im Einsatz. Auf der InnoTrans 2022 war 2248 019 zu sehen, die als Vorführlok im Bestand des Herstellers bleibt. Leon Rosendahl
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