Die 2248 500 präsentierte sich auf der InnoTrans im InterCity-Fabrschema der DB, zumindest ab dem zweiten Tag, der rote Streifen wurde nämlich erst ...

Die 2248 500 präsentierte sich auf der InnoTrans im InterCity-Fabrschema der DB, zumindest ab dem zweiten Tag, der rote Streifen wurde nämlich erst während der Messe auf der ursprünglich einfarbig in

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Auf der InnoTrans sind immer wieder auch ältere Fahrzeuge zu finden, die in der Regel die Möglichkeiten zur Modernisierung von Schienenfahrzeugen aufzeigen.

Neben größerer Serien verschiedener Personentriebwagen produziert Stadler schon lange diverse Sonderanfertigungen.

Die 2248 500 präsentierte sich auf der InnoTrans im InterCity-Fabrschema der DB, zumindest ab dem zweiten Tag, der rote Streifen wurde nämlich erst während der Messe auf der ursprünglich einfarbig in hellgrau lackierten Lok angebracht.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 23.10.2024, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:09:25 11:36:33, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 21/1

Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist.

Auf vielen nicht elektrifizierten Nebenstrecken werden bei aktuellen Ausschreibungen alternative Antriebskonzepte gefordert, wobei vor allen Dingen Akkutriebwagen zum Zug kommen.

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Die Vectron Dual Mode Lokomotiven von Siemens sind bisher nur im Güterverkehr im Einsatz. Für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken, wie z.B. nach Sylt oder ins Allgäu hat DB Fernverkehr derartige Lokomotiven bestellt, die erstmals Einrichtungen für Zugheizung und die Zugsteuerung besitzen. Mit der Probelok 2248 500 präsentierte Siemens auf der Innotrans 2024 die erste derartig ausgerüstete Lokomotive. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2248 (Vectron Dual Mode), Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

 7 1200x800 Px, 23.10.2024 

Zwei Lokomotiven aus völlig verschiedenen Generationen treffen sich in der Nähe des Bahnhofs Oberhausen-Osterfeld. Während 232 669 in Richtung Duisburg ausfährt, erreicht 248 034 von Captrain in Kürze den Rangierbahnhof. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Captrain, Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2248 (Vectron Dual Mode)

 32 1200x800 Px, 28.11.2023 

Die Vectron Dual Mode-Lokomotiven von Siemens haben in den letzten Monaten bei zahlreichen EVU neue Einsatzgebiete gefunden. 2248 014, die northrail gehört, fährt hier am 17.05.23 in Niederndodeleben in Richtung Westen. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Bahnhöfe / Niederndodeleben, Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2248 (Vectron Dual Mode)

 30 1200x800 Px, 28.08.2023 

Die 248 105 der PRESS (90 80 2248 026) stand am 19.01.2023 mit einem Hilfszugwagen von DB Netz im Vorfeld des Hannoveraner Hauptbahnhofs. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Hannover Hbf, Deutschland / Unternehmen / Pressnitztalbahn (PRESS), Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2248 (Vectron Dual Mode)

 36 1200x800 Px, 23.04.2023 