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Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden.

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Die schon länger lieferbare DE18 ist in der
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Die Batterie-Triebzüge für das rheinland-pfälzische Netz sollen erst ab Ende des kommenden Jahres eingesetzt werden, die ersten Exemplare sind dennoch bereits fertiggestellt.
Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an.



Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden. 4185 201, eine der Hybridlokomotiven, die an das Leasing-Unternehmen nexrail ausgeliefert wird, war auf der InnoTrans ausgestellt.

Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden. 4185 201, eine der Hybridlokomotiven, die an das Leasing-Unternehmen nexrail ausgeliefert wird, war auf der InnoTrans ausgestellt.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 16.11.2024, 34 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:09:25 12:04:27, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 35/10, ISO100, Brennweite: 18/1

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Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

25 1200x800 Px, 27.03.2025

Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

23 1200x800 Px, 27.03.2025

Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Neso / Neso Bus 12

25 1200x800 Px, 27.03.2025

Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 80e

23 1200x800 Px, 27.03.2025

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