Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an

Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an.

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Die Batterie-Triebzüge für das rheinland-pfälzische Netz sollen erst ab Ende des kommenden Jahres eingesetzt werden, die ersten Exemplare sind dennoch bereits fertiggestellt.

Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an. Nachdem Wagen 5001 schon einige Monate auf dem Berliner Straßenbahnnetz vorhanden, aber noch nicht einsetzbar. Auf der InnoTrans war mit Wagen 5003 ein weiteres Exemplar zu sehen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 16.11.2024, 93 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden.

Die Firma Schweerbau präsentierte unter anderem ein Messfahrzeug, das für das kleine Lichtraumprofil der Londoner Tube-Strecken ausgelegt ist.

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Nachdem die Auslieferung der Flexity-Berlin an die BVG fast beendet ist, laufen die Vorbereitungen für den nächsten Fahrzeugtyp auf Hochtouren. Seit Mitte 2021 steht auf dem Hof Weißensee ein Mock-Up, das zwei Module der künftigen, als XLZ bezeichneten Baureihe darstellt. Das Modell kann die Verwandtschaft mit seinem Vorgänger nicht leugnen, wirkt aber durch die geänderte Linienführung der Fahrzeugfront weniger bullig. Ab Ende 2022 soll der erste echte Prototyp dieser 50 Meter langen Straßenbahn auf der Linie M4 getestet werden, wo die Fahrzeuge die GT6-Zugverbände ersetzen werden. Weitere 30 Meter lange Züge sind für die Linien im Raum Köpenick vorgesehen, sobald sie dort frei einsetzbar sind. Derzeit sind insgesamt 117 Züge geplant, die bis Ende der 20er-Jahre ausgeliefert werden sollen. 
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / BVG Berlin / Alstom XLZ

 216 1200x806 Px, 07.09.2021 

Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen. 
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

 89 1200x800 Px, 27.03.2025 

Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen. 
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

 92 1200x800 Px, 27.03.2025 