Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist

Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist.

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Neben größerer Serien verschiedener Personentriebwagen produziert Stadler schon lange diverse Sonderanfertigungen.

Ein recht ungewöhnliches Fahrzeug präsentierte die italienische Firma SVI: Der Locobus ist hauptsächlich für die Beförderung von Personal und als Aufenthaltsraum auf Bahnbaustellen vorgesehen.

Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist. Während die Registernummer für Bahndienstfahrzeuge nichts mit dem klassischen Baureihensystem zu tun hat (in diesem Fall 99 80 9122 010-8 D-DBMP), führt DB Netz seit einiger Zeit wieder Fahrzeugnummern auf den Fahrzeugen auf. Hier 760 012, obwohl das Fahrzeug anscheinend das erste dieser Baureihe ist, das gesichtet wurde.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 23.10.2024, 22 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:09:25 11:29:27, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 18/1

Die 2248 500 präsentierte sich auf der InnoTrans im InterCity-Fabrschema der DB, zumindest ab dem zweiten Tag, der rote Streifen wurde nämlich erst während der Messe auf der ursprünglich einfarbig in

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Im Außenbereich der Messe Berlin sind die auf der InnoTrans präsentierten Fahrzeuge dicht an dicht aufgereiht und insbesondere im Bereich zwischen den Messehallen schwer zu fotografieren. So zum Beispiel 99002, die britische Variante der EuroDual von Stadler, die sich hinter einem Containerwagen versteckt. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, United Kingdom / Multi-mode locos / Class 99

 6 1200x800 Px, 16.03.2025 

105 019 ist eine Vertreterin der von Talgo für den Betrieb der ICE L-Zuggarnituren der DB hergestellten Mehrsystemlokomotiven. Die Züge sind als Ersatz für die letzten klassischen InterCity der DB gedacht und sollten eigentlich bereits im Betrieb sein, aktuell ist allerdings eine Inbetriebnahme im Jahr 2026 geplant. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Deutschland / 91 E-Loks / BR 105

 5 1200x800 Px, 16.03.2025 

Dieses schienenbusartige Fahrzeug ist nur ein Konzept, das die RWTH Aachen auf der InnoTrans präsentierte. Wenn die Technik ausgereift ist soll diese Aachener Rail Shuttle genannte Fahrzeugplattform den autonomen Betrieb auf Nebenstrecken ermöglichen. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

 5 800x1200 Px, 16.03.2025 

Für den Rangier- und Güterzugdienst in Italien ist 744 502 vorgesehen. Bei der Lok handelt es sich um einen DualShunter 2000 des tschechischen Herstellers CZ Loko, eine Zweikraftlokomotive, die optisch an die Dieselloks desselben Herstellers erinnert. 
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, Italien / Dieselloks / D.744.5 (DualShunter 2000)

 4 1200x800 Px, 16.03.2025 