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Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist.

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Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist. Während die Registernummer für Bahndienstfahrzeuge nichts mit dem klassischen Baureihensystem zu tun hat (in diesem Fall 99 80 9122 010-8 D-DBMP), führt DB Netz seit einiger Zeit wieder Fahrzeugnummern auf den Fahrzeugen auf. Hier 760 012, obwohl das Fahrzeug anscheinend das erste dieser Baureihe ist, das gesichtet wurde.

Eine von der Schweizer Firma Matisa hergestellte Schienenstopfmaschine der Bauart B 45 UE, die für den Maschinenpool von DB Netz vorgesehen ist. Während die Registernummer für Bahndienstfahrzeuge nichts mit dem klassischen Baureihensystem zu tun hat (in diesem Fall 99 80 9122 010-8 D-DBMP), führt DB Netz seit einiger Zeit wieder Fahrzeugnummern auf den Fahrzeugen auf. Hier 760 012, obwohl das Fahrzeug anscheinend das erste dieser Baureihe ist, das gesichtet wurde.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 23.10.2024, 11 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:09:25 11:29:27, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Die Batterie-Triebzüge für das rheinland-pfälzische Netz sollen erst ab Ende des kommenden Jahres eingesetzt werden, die ersten Exemplare sind dennoch bereits fertiggestellt. 6526 005 ist einer dieser Züge, der auf der InnoTrans präsentiert wurde.
Die Batterie-Triebzüge für das rheinland-pfälzische Netz sollen erst ab Ende des kommenden Jahres eingesetzt werden, die ersten Exemplare sind dennoch bereits fertiggestellt. 6526 005 ist einer dieser Züge, der auf der InnoTrans präsentiert wurde.
Leon Rosendahl

Die Firma Schweerbau präsentierte unter anderem ein Messfahrzeug, das für das kleine Lichtraumprofil der Londoner Tube-Strecken ausgelegt ist.
Die Firma Schweerbau präsentierte unter anderem ein Messfahrzeug, das für das kleine Lichtraumprofil der Londoner Tube-Strecken ausgelegt ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

3 1200x800 Px, 16.11.2024

Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an. Nachdem Wagen 5001 schon einige Monate auf dem Berliner Straßenbahnnetz vorhanden, aber noch nicht einsetzbar. Auf der InnoTrans war mit Wagen 5003 ein weiteres Exemplar zu sehen.
Die Vorserie der 50 Meter langen Flexity Berlin der zweiten Generation kommt nur langsam in Berlin an. Nachdem Wagen 5001 schon einige Monate auf dem Berliner Straßenbahnnetz vorhanden, aber noch nicht einsetzbar. Auf der InnoTrans war mit Wagen 5003 ein weiteres Exemplar zu sehen.
Leon Rosendahl

Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden. 4185 201, eine der Hybridlokomotiven, die an das Leasing-Unternehmen nexrail ausgeliefert wird, war auf der InnoTrans ausgestellt.
Die schon länger lieferbare DE18 ist in der letzten Zeit von Vossloh mit abgasärmeren Motoren und wahlweise Batterien für einen Smart Hybrid-Betrieb ausgestattet worden. 4185 201, eine der Hybridlokomotiven, die an das Leasing-Unternehmen nexrail ausgeliefert wird, war auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl






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