Schon seit langer Zeit setzt NationalExpress einen Ersatzzug aus n-Wagen ein, um unfallbedingt ausgefallene Triebzüge zu kompensieren

Schon seit langer Zeit setzt NationalExpress einen Ersatzzug aus n-Wagen ein, um unfallbedingt ausgefallene Triebzüge zu kompensieren.

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Aus Richtung Frankfurt kommend rollt eine ICE1-Garnitur mit 401 068 an der Spitze dem nächsten Halt im Kölner Hauptbahnhof entgegen.

Nicht lange nachdem DH715 südwärts durch Hürth-Kalscheuren gefahren war, kam die Lok, noch immer ohne eine Zug am Haken in der Gegenrichtung zurück.

Schon seit langer Zeit setzt NationalExpress einen Ersatzzug aus n-Wagen ein, um unfallbedingt ausgefallene Triebzüge zu kompensieren. Am 08.07.21 stand ein Zug mit 111 056 im Bahnhof Köln-West abgestellt und fuhr kurz nach dieser Aufnahme los, um im nahen Hauptbahnhof als RB48 in Richtung Wuppertal zu starten.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 02.10.2021, 94 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2021:07:08 14:06:36, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 18/1

In einem farbenfrohen Design kommt die von akiem an HSL vermietete 186 382 daher, die hier einen Ganzzug aus ebenfalls sehr farbigen Autotransportwagen bei Hürth in Richtung Köln befördert.

Schon seit langer Zeit setzt NationalExpress einen Ersatzzug aus n-Wagen ein, um unfallbedingt ausgefallene Triebzüge zu kompensieren.

In einer langgezogenen Kurve südlich des Bahnhofs Köln-West kommt die Länge der ICE-Garnitur 401 065 besonders zur Geltung.

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Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental

 16 1200x800 Px, 30.01.2025 

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

 14 1200x800 Px, 30.01.2025 

In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

 13 1200x800 Px, 30.01.2025 