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In Kassel liegt das für Dieseltriebwagen zuständige Ausbesserungswerk der DB. Vermutlich ist der im fernen Mühldorf eingesetzte Triebwagen 628 565 auf dem Weg genau dorthin. Mit der Fahrt durch Baunatal-Guntershausen sind es nur noch wenige Kilometer bis Kassel.
In Kassel liegt das für Dieseltriebwagen zuständige Ausbesserungswerk der DB. Vermutlich ist der im fernen Mühldorf eingesetzte Triebwagen 628 565 auf dem Weg genau dorthin. Mit der Fahrt durch Baunatal-Guntershausen sind es nur noch wenige Kilometer bis Kassel.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 628, Deutschland / Bahnhöfe / Baunatal

165 1200x800 Px, 20.06.2020

Seit einiger Zeit weist eine wachsende Zahl an ICE-Triebzügen mit einem grünen Streifen auf die verglichen mit anderen Verkehrsträgern bessere Ököbilanz der Schiene hin. So auch 411 069, hier am 13.02.2020 in Baunatal-Guntershausen.
Seit einiger Zeit weist eine wachsende Zahl an ICE-Triebzügen mit einem grünen Streifen auf die verglichen mit anderen Verkehrsträgern bessere Ököbilanz der Schiene hin. So auch 411 069, hier am 13.02.2020 in Baunatal-Guntershausen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Baunatal, Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 411 (ICE T)

174 1200x800 Px, 20.06.2020

Die Hessische-Landesbahn bedient mit FLIRT-Triebwagen eine von zwei RegionalExpress-Linien zwischen Frankfurt und Kassel. Normalerweise ist auf dem nördlichen Streckenabschnitt ein einzelner Triebzug unterwegs und in Gießen stößt ein Zugteil aus Siegen dazu. Am 13.02. war jedoch neben dem mit Fahrgästen besetzten 429 041 noch der verschlossene 429 042 im Zugverband unterwegs.
Die Hessische-Landesbahn bedient mit FLIRT-Triebwagen eine von zwei RegionalExpress-Linien zwischen Frankfurt und Kassel. Normalerweise ist auf dem nördlichen Streckenabschnitt ein einzelner Triebzug unterwegs und in Gießen stößt ein Zugteil aus Siegen dazu. Am 13.02. war jedoch neben dem mit Fahrgästen besetzten 429 041 noch der verschlossene 429 042 im Zugverband unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0429 (FLIRT), Deutschland / Unternehmen / Hessische Landesbahn (HLB), Deutschland / Bahnhöfe / Baunatal

278 1200x800 Px, 20.06.2020

Kurz vor Erreichen des Endbahnhofs in Kassel schiebt 146 254 einen RegionalExpress aus Frankfurt ohne Halt durch den Bahnhof Baunatal-Guntershausen.
Kurz vor Erreichen des Endbahnhofs in Kassel schiebt 146 254 einen RegionalExpress aus Frankfurt ohne Halt durch den Bahnhof Baunatal-Guntershausen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 146, Deutschland / Bahnhöfe / Baunatal

189 800x1200 Px, 20.06.2020

Nach einer verspäteten Zulassung und weiteren Verzögerungen bei der Inbetriebnahme sind die Triebwagen vom Typ PESA LINK im Sauerlandnetz Anfang 2020 ziemlich verbreitet im Einsatz. Im Bahnhof Fröndenberg wartet wartet 632 120 auf die Abfahrt in Richtung Neuenrade.
Nach einer verspäteten Zulassung und weiteren Verzögerungen bei der Inbetriebnahme sind die Triebwagen vom Typ PESA LINK im Sauerlandnetz Anfang 2020 ziemlich verbreitet im Einsatz. Im Bahnhof Fröndenberg wartet wartet 632 120 auf die Abfahrt in Richtung Neuenrade.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 632 (Pesa LINK), Deutschland / Bahnhöfe / Fröndenberg

164 1200x800 Px, 20.06.2020

Am späten Nachmittag des 13.02.2020 ist 632 108 in Unna angekommen und wartet in der winterlichen Dämmerung auf die Rückfahrt nach Menden.
Am späten Nachmittag des 13.02.2020 ist 632 108 in Unna angekommen und wartet in der winterlichen Dämmerung auf die Rückfahrt nach Menden.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 632 (Pesa LINK), Deutschland / Bahnhöfe / Unna

175 1200x800 Px, 20.06.2020

429 012 von keolis steht am 13.02.2020 abfahrbereit im Bahnhof Unna und beginnt gleich die letzte Etappe der Fahrt nach Hamm.
429 012 von keolis steht am 13.02.2020 abfahrbereit im Bahnhof Unna und beginnt gleich die letzte Etappe der Fahrt nach Hamm.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / keolis (ex eurobahn), Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0429 (FLIRT), Deutschland / Bahnhöfe / Unna

201 1200x804 Px, 20.06.2020

Bevor die DB begann, die Endwagen der gesamten ICE-Flotte mit grünen Streifen zu bekleben, gab es mit dem ICE4 Triebzug 9024 einen vollständig ergrünten ICE, der für klimaschonendes Reisen mit der Bahn warb. Am 16.05.19 verlässt der Zug mit dem Endwagen 812 024 am Zugschluss Düsseldorf in Richtung Dortmund.
Bevor die DB begann, die Endwagen der gesamten ICE-Flotte mit grünen Streifen zu bekleben, gab es mit dem ICE4 Triebzug 9024 einen vollständig "ergrünten" ICE, der für klimaschonendes Reisen mit der Bahn warb. Am 16.05.19 verlässt der Zug mit dem Endwagen 812 024 am Zugschluss Düsseldorf in Richtung Dortmund.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf Hauptbahnhof, Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 412/812 (ICE 4)

179 800x1200 Px, 29.06.2020

Eine Doppeleinheit Desiro HC-Triebwagen verlässt als RE11 Düsseldorf Hbf. Während 462 013 am Zugschluss bis Paderborn weiterfährt, endet der unerkannt gebliebene führende Triebzug in Hamm.
Eine Doppeleinheit Desiro HC-Triebwagen verlässt als RE11 Düsseldorf Hbf. Während 462 013 am Zugschluss bis Paderborn weiterfährt, endet der unerkannt gebliebene führende Triebzug in Hamm.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf Hauptbahnhof, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0462 (Desiro HC)

204 1200x800 Px, 29.06.2020

146 276 schob am 16.05.19 einen Regionalexpress in Richtung Süden in den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
146 276 schob am 16.05.19 einen Regionalexpress in Richtung Süden in den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 146, Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf Hauptbahnhof

184 1200x800 Px, 29.06.2020

Lange Zeit waren die Fotobücher der Firma CEWE ein auf zahlreichen 101 beworbenes Produkt. Wenn die Lok richtig herum in den Zug eingereiht ist, bildet sich dabei ein farblich passender Übergang der weißen Front der Lok zum Wagenpark, so wie hier an 101 076 in Düsseldorf.
Lange Zeit waren die Fotobücher der Firma CEWE ein auf zahlreichen 101 beworbenes Produkt. Wenn die Lok "richtig herum" in den Zug eingereiht ist, bildet sich dabei ein farblich passender Übergang der weißen Front der Lok zum Wagenpark, so wie hier an 101 076 in Düsseldorf.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf Hauptbahnhof, Deutschland / 91 E-Loks / BR 101

216 1200x828 Px, 29.06.2020

101 018 erreicht mit einem Intercity in Richtung Süden den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
101 018 erreicht mit einem Intercity in Richtung Süden den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf Hauptbahnhof, Deutschland / 91 E-Loks / BR 101

220 1200x800 Px, 29.06.2020

Als Regionalbahn nach Mönchengladbach verlässt der Triebwagen 1429 013 von Abellio Oberhausen-Sterkrade. Im Nebengleis wartet ein von 189 052 geführter Leerzug aus Kalkwagen auf die Weiterfahrt zu einem der Oberhausener Güterbahnhöfe.
Als Regionalbahn nach Mönchengladbach verlässt der Triebwagen 1429 013 von Abellio Oberhausen-Sterkrade. Im Nebengleis wartet ein von 189 052 geführter Leerzug aus Kalkwagen auf die Weiterfahrt zu einem der Oberhausener Güterbahnhöfe.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Abellio, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 1429 (FLIRT 3), Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade

211 1200x800 Px, 29.06.2020

Zwischen Nordrhein-Westfalen und den Niederlanden gibt es nur wenige regelmäßig im SPNV genutzte Grenzübergänge - und das obwohl die Gebiete beiderseits der Grenz durchaus dicht besiedelt sind. Diese Situation hat der VRR vor einigen Jahren etwas verbessert, indem eine neue RE-Linie eingeführt wurde, die von Düsseldorf nach Arnhem verkehrt. Abellio fährt seither auf dieser Linie mit FLIRT-Triebwagen, die als Dreisystemfahrzeuge ausgeführt sind, da die Strecke zwischen Emmerich und Zevenaar als Teil der Betuwe-Linie nach Rotterdam mit 25 kV bei 50 Hz elektrifiziert ist, bevor bis Arnhem im niederländischen 1500V Gleichstromnetz weitergefahren wird. Am 16.05.19 erreicht 2429 005 gemeinsam mit einem nur in Deutschland nutzbaren Triebzug, der in Wesel endet, Oberhausen-Sterkrade.
Zwischen Nordrhein-Westfalen und den Niederlanden gibt es nur wenige regelmäßig im SPNV genutzte Grenzübergänge - und das obwohl die Gebiete beiderseits der Grenz durchaus dicht besiedelt sind. Diese Situation hat der VRR vor einigen Jahren etwas verbessert, indem eine neue RE-Linie eingeführt wurde, die von Düsseldorf nach Arnhem verkehrt. Abellio fährt seither auf dieser Linie mit FLIRT-Triebwagen, die als Dreisystemfahrzeuge ausgeführt sind, da die Strecke zwischen Emmerich und Zevenaar als Teil der Betuwe-Linie nach Rotterdam mit 25 kV bei 50 Hz elektrifiziert ist, bevor bis Arnhem im niederländischen 1500V Gleichstromnetz weitergefahren wird. Am 16.05.19 erreicht 2429 005 gemeinsam mit einem nur in Deutschland nutzbaren Triebzug, der in Wesel endet, Oberhausen-Sterkrade.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Abellio, Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 2429 (FLIRT 3 DE/NL)

218 1200x855 Px, 29.06.2020

186 231 durchfährt am 16.05.19 aus den Niederlanden kommend den Bahnhof Oberhausen-Sterkrade.
186 231 durchfährt am 16.05.19 aus den Niederlanden kommend den Bahnhof Oberhausen-Sterkrade.
Leon Rosendahl

Belgien / E-Loks / Reihe 28, Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade

192 1200x793 Px, 29.06.2020

Der Mehrsystemtriebwagen 2429 002, der im internen Bezeichnungssystem von Abellio als ET 25 2302 geführt wird, verlässt am 16.05.19 am Ende einer Doppeltraktion in Richtung Düsseldorf Oberhausen-Sterkrade.
Der Mehrsystemtriebwagen 2429 002, der im internen Bezeichnungssystem von Abellio als ET 25 2302 geführt wird, verlässt am 16.05.19 am Ende einer Doppeltraktion in Richtung Düsseldorf Oberhausen-Sterkrade.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Abellio, Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 2429 (FLIRT 3 DE/NL)

209 1200x721 Px, 29.06.2020

Der Bahnhof Oberhausen-Sterkrade präsentierte sich vor einigen Jahren noch in einem von RRX-Standard weit entfernten Zustand. Um künftig mit den neuen Triebwagen überhaupt dort halten zu dürfen, wurden provisorische Bahnsteige in ausreichender Länge und Höhe errichtet, an denen hier im Bild gerade 1429 019 als RB 35 nach Wesel vorfährt.
Der Bahnhof Oberhausen-Sterkrade präsentierte sich vor einigen Jahren noch in einem von RRX-Standard weit entfernten Zustand. Um künftig mit den neuen Triebwagen überhaupt dort halten zu dürfen, wurden provisorische Bahnsteige in ausreichender Länge und Höhe errichtet, an denen hier im Bild gerade 1429 019 als RB 35 nach Wesel vorfährt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Abellio, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 1429 (FLIRT 3), Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade

250 1200x729 Px, 29.06.2020

Im Mai 2019 waren noch überwiegend Doppelstockgarnituren der DB auf der Linie RE 5 unterwegs. Doch wurden bereits auf einzelnen Umläufen die neuen RRX-Triebwagen erprobt, die die Bedienung der Linie im Juni 2019 endgültig übernommen haben. 146 268 schiebt am 16.05.19 einen RE in Richtung Koblenz dem Oberhausener Hauptbahnhof entgegen.
Im Mai 2019 waren noch überwiegend Doppelstockgarnituren der DB auf der Linie RE 5 unterwegs. Doch wurden bereits auf einzelnen Umläufen die neuen RRX-Triebwagen erprobt, die die Bedienung der Linie im Juni 2019 endgültig übernommen haben. 146 268 schiebt am 16.05.19 einen RE in Richtung Koblenz dem Oberhausener Hauptbahnhof entgegen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 146, Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade

175 1200x800 Px, 29.06.2020

146 273 erreicht mit einem RE 5 nach Wesel am 16.05.19 den Bahnhof Oberhausen-Sterkrade.
146 273 erreicht mit einem RE 5 nach Wesel am 16.05.19 den Bahnhof Oberhausen-Sterkrade.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 146, Deutschland / Bahnhöfe / Oberhausen Sterkrade

166 1200x735 Px, 29.06.2020

Die Ära sechsachsiger Lokomotiven im Güterzugdienst der DB neigt sich schon seit einigen Jahren dem Ende entgegen. 151 026 rollt am 16.05.19 dem Güterbahnhof Oberhausen-Osterfeld entgegen. Etwa ein halbes Jahr später wurde die Lok im Stillstandsmanagement der DB abgestellt.
Die Ära sechsachsiger Lokomotiven im Güterzugdienst der DB neigt sich schon seit einigen Jahren dem Ende entgegen. 151 026 rollt am 16.05.19 dem Güterbahnhof Oberhausen-Osterfeld entgegen. Etwa ein halbes Jahr später wurde die Lok im Stillstandsmanagement der DB abgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 151

147 1200x800 Px, 29.06.2020

189 005 verlässt am 16.05.19 den Bahnhofsbereich von Oberhausen-Osterfeld.
189 005 verlässt am 16.05.19 den Bahnhofsbereich von Oberhausen-Osterfeld.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 189 (ES64F4)

157 1200x800 Px, 29.06.2020

189 052 fährt als Leerfahrt in Oberhausen-Osterfeld ein.
189 052 fährt als Leerfahrt in Oberhausen-Osterfeld ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 189 (ES64F4)

204 1200x800 Px, 29.06.2020

Unmittelbar an der Ausfahrt des Güterbahnhofs Oberhausen-Osterfeld steht eine Aussichtsplattform, deren einzig vorstellbare Nutzung Trainspotting sein dürfte. Am 16.05.19 passierte ein Lokzug aus 151 037, 140, 023 und 035 den Standort. Alle vier Loks wurden zwischen August und November desselben Jahres abgestellt und warten an unterschiedlichen Standorten des SSM auf eine weitere Nutzung.
Unmittelbar an der Ausfahrt des Güterbahnhofs Oberhausen-Osterfeld steht eine Aussichtsplattform, deren einzig vorstellbare Nutzung Trainspotting sein dürfte. Am 16.05.19 passierte ein Lokzug aus 151 037, 140, 023 und 035 den Standort. Alle vier Loks wurden zwischen August und November desselben Jahres abgestellt und warten an unterschiedlichen Standorten des SSM auf eine weitere Nutzung.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 151

156 1200x800 Px, 29.06.2020

Vier betriebsfähige 151 auf einem Bild zu versammeln dürfte mittlerweile eine recht schwierige Aufgabe sein. In diesem Sinne ist dieser in die Ferne davon fahrende Lokzug ein Symbol für die sinkende Bedeutung dieser Bauart, die lange Zeit den schweren Güterverkehr der DB dominierte. Nicht zuletzt auch, weil der Zug auf der Fahrt Richtung Süden am Gelände des Schrotthändlers Bender in Opladen vorbeigefahren sein dürfte, der sich seit langem einen Namen als Verwerter von Schienenfahrzeugen macht.
Vier betriebsfähige 151 auf einem Bild zu versammeln dürfte mittlerweile eine recht schwierige Aufgabe sein. In diesem Sinne ist dieser in die Ferne davon fahrende Lokzug ein Symbol für die sinkende Bedeutung dieser Bauart, die lange Zeit den schweren Güterverkehr der DB dominierte. Nicht zuletzt auch, weil der Zug auf der Fahrt Richtung Süden am Gelände des Schrotthändlers Bender in Opladen vorbeigefahren sein dürfte, der sich seit langem einen Namen als Verwerter von Schienenfahrzeugen macht.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 151

141 1200x800 Px, 29.06.2020

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