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Stadtverkehr

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Auf der Linie 9 in Richtung Reform passiert TW 1306 mit BW 2206 am 17.05.2023 das Magdeburger Opernhaus.
Auf der Linie 9 in Richtung Reform passiert TW 1306 mit BW 2206 am 17.05.2023 das Magdeburger Opernhaus.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

13 1200x800 Px, 25.09.2023

Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.
Nur eine handvoll Betriebe in Deutschland setzt Beiwagen hinter Niederflurstraßenbahnen ein. Eine Sonderstellung hat dabei Magdeburg, wo einige der letzten hochflurigen Beiwagen im Einsatz stehen. 10 B6A2, die ursprünglich aus Berlin stammen verstärken dort die nachfragestärksten Linien, u.A. die 9 und 10. Auf letzterer Linie sind TW 1303 mit BW 2203 am 17.05.23 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra B6A2

24 1200x800 Px, 30.08.2023

Ein Zug aus Wagen 1309 und Beiwagen 2207 ist am 17.05.23 als Linie 10 am Magdeburger Opernhaus unterwegs in Richtung Sudenburg.
Ein Zug aus Wagen 1309 und Beiwagen 2207 ist am 17.05.23 als Linie 10 am Magdeburger Opernhaus unterwegs in Richtung Sudenburg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

23 1200x800 Px, 30.08.2023

Während die etwas weiter südlich gelegene Strombrücke über die Elbe neugebaut wird und daher gesperrt ist, zweigt am Opernhaus die einzige Verbindung zum rechten Ufer ab. Aus Richtung Cracau kommend fährt Wagen 1329, der eine abweichende Lackierung ohne roten Streifen trägt, in die Fußgängerzone in der Magdeburger Innenstadt ein.
Während die etwas weiter südlich gelegene Strombrücke über die Elbe neugebaut wird und daher gesperrt ist, zweigt am Opernhaus die einzige Verbindung zum rechten Ufer ab. Aus Richtung Cracau kommend fährt Wagen 1329, der eine abweichende Lackierung ohne roten Streifen trägt, in die Fußgängerzone in der Magdeburger Innenstadt ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

22 1200x800 Px, 30.08.2023

Aus Richtung Magdeburg-Neustadt kommend passiert Wagen 1369 das Gleisdreieck am Opernhaus.
Aus Richtung Magdeburg-Neustadt kommend passiert Wagen 1369 das Gleisdreieck am Opernhaus.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

20 1200x800 Px, 30.08.2023

In strahlendem Gelb möchte Wagen 1381, der hier am 17.05.23 auf der Linie 4 unterwegs ist, uns dazu überreden, Lotto zu spielen.
In strahlendem Gelb möchte Wagen 1381, der hier am 17.05.23 auf der Linie 4 unterwegs ist, uns dazu überreden, Lotto zu spielen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

22 1200x800 Px, 30.08.2023

Zahlreiche NGT8D der MVB sind in farbenfrohen Vollwerbungen unterwegs. Wagen 1344 wirbt in dunkelblau für einen lokalen Radiosender.
Zahlreiche NGT8D der MVB sind in farbenfrohen Vollwerbungen unterwegs. Wagen 1344 wirbt in dunkelblau für einen lokalen Radiosender.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

21 1200x800 Px, 30.08.2023

Wagen 1356 der MVB fährt auf dem Weg in Richtung Sudenburg am Magdeburger Opernhaus vorbei.
Wagen 1356 der MVB fährt auf dem Weg in Richtung Sudenburg am Magdeburger Opernhaus vorbei.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

27 1200x800 Px, 30.08.2023

Die Neubaustrecke durch die Raiffeisenstraße wurde 2020 eröffnet. Auch hier ist ein besonderer Bahnkörper für die Straßenbahn geschaffen worden und breite Fuß- und Fahrradwege angelegt worden, während für den Autoverkehr nur noch eine Spur pro Richtung zur Verfügung steht. Zumindest zum Zeitpunkt meines Besuchs war das aber auch völlig ausreichend. Wagen 1373 macht Eigenwerbung für die Umweltbilanz des ÖPNV der MVB und ist hier auf der Linie 9 unterwegs in Richtung Buckau.
Die Neubaustrecke durch die Raiffeisenstraße wurde 2020 eröffnet. Auch hier ist ein besonderer Bahnkörper für die Straßenbahn geschaffen worden und breite Fuß- und Fahrradwege angelegt worden, während für den Autoverkehr nur noch eine Spur pro Richtung zur Verfügung steht. Zumindest zum Zeitpunkt meines Besuchs war das aber auch völlig ausreichend. Wagen 1373 macht Eigenwerbung für die Umweltbilanz des ÖPNV der MVB und ist hier auf der Linie 9 unterwegs in Richtung Buckau.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Alstom NGT8D

22 1200x800 Px, 30.08.2023

Überfahrten über den Bahnkörper der Straßenbahn sind entlang der Wiener Straße in Magdeburg als Bahnübergänge signalisiert, was im Betrieb Vorteile für die Straßenbahn hat: So hat die Tram grundsätzlich an allen Überwegen Vorfahrt und muss eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen für den MIV nicht beachten. Das am Oberleitungsmast sichtbare Vorsignal für die folgende LZA unterstützt außerdem das Fahrpersonal bei energiesparender Fahrweise.
Überfahrten über den Bahnkörper der Straßenbahn sind entlang der Wiener Straße in Magdeburg als Bahnübergänge signalisiert, was im Betrieb Vorteile für die Straßenbahn hat: So hat die Tram grundsätzlich an allen Überwegen Vorfahrt und muss eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen für den MIV nicht beachten. Das am Oberleitungsmast sichtbare Vorsignal für die folgende LZA unterstützt außerdem das Fahrpersonal bei energiesparender Fahrweise.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra KT4D

18 1200x800 Px, 30.08.2023

In Magdeburg wird im Rahmen de Großprojekts 2. Nord-Süd-Verbindung umfangreich in die Straßenbahn investiert. Südlich der Innenstadt ist so eine Tangentialverbindung geschaffen worden, die die aus dem Zentrum kommenden Strecken miteinander verbindet. Auf der Wiener Straße wurde der Straßenbahnbetrieb 2018 aufgenommen, nachdem der Straßenzug vollständig umgestaltet wurde. Der aus Berlin angekaufte Wagen 1293 ist auf dem großzügig trassierten eigenen Bahnkörper unterwegs in Richtung Sudenburg.
In Magdeburg wird im Rahmen de Großprojekts 2. Nord-Süd-Verbindung umfangreich in die Straßenbahn investiert. Südlich der Innenstadt ist so eine Tangentialverbindung geschaffen worden, die die aus dem Zentrum kommenden Strecken miteinander verbindet. Auf der Wiener Straße wurde der Straßenbahnbetrieb 2018 aufgenommen, nachdem der Straßenzug vollständig umgestaltet wurde. Der aus Berlin angekaufte Wagen 1293 ist auf dem großzügig trassierten eigenen Bahnkörper unterwegs in Richtung Sudenburg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / MVB Magdeburg / Tatra KT4D

20 1200x800 Px, 30.08.2023

Andernorts findet man derartige Fahrzeuge höchstens noch als Sonderfahrt: Der letzte im täglichen Einsatz stehende GT6 der SRS ist am 31.05.23 als Taktverstärker der Linie 88 bei Berlin-Friedrichshagen unterwegs in Richtung Schöneiche.
Andernorts findet man derartige Fahrzeuge höchstens noch als Sonderfahrt: Der letzte im täglichen Einsatz stehende GT6 der SRS ist am 31.05.23 als Taktverstärker der Linie 88 bei Berlin-Friedrichshagen unterwegs in Richtung Schöneiche.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / DUEWAG GT6

13 1200x800 Px, 10.08.2023

Die von Friedrichshagen bis Rüdersdorf durchfahrenden Umläufe der SRS werden mit Skoda-Triebwagen und Tatra KTNF6 bedient. Wagen 53, der als einziger Artic fabrikneu nach Schöneiche kam, hat am 31.05.23 soeben Berliner Stadtgebiet erreicht.
Die von Friedrichshagen bis Rüdersdorf durchfahrenden Umläufe der SRS werden mit Skoda-Triebwagen und Tatra KTNF6 bedient. Wagen 53, der als einziger Artic fabrikneu nach Schöneiche kam, hat am 31.05.23 soeben Berliner Stadtgebiet erreicht.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / Skoda Artic

13 1200x800 Px, 10.08.2023

Solange der zweite ex-Mülheimer Wagen 78 noch nicht im Einsatz ist, fährt der Heidelberger GT6 mit der Nummer 48 noch an Schultagen zwischen Friedrichshagen und Schöneiche. Hier ist der für ein in Potsdam ansässiges Jugendradio werbende Wagen kurz vor dem Endpunkt am S-Bahnhof Friedrichshagen zu sehen.
Solange der zweite ex-Mülheimer Wagen 78 noch nicht im Einsatz ist, fährt der Heidelberger GT6 mit der Nummer 48 noch an Schultagen zwischen Friedrichshagen und Schöneiche. Hier ist der für ein in Potsdam ansässiges Jugendradio werbende Wagen kurz vor dem Endpunkt am S-Bahnhof Friedrichshagen zu sehen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / DUEWAG GT6

13 1200x800 Px, 10.08.2023

Wirklich verjüngt wurde der Fahrzeugpark der SRS durch den Ankauf der zwei Mülheimer M6C-NF (Baujahr 1977) nicht. Die zuvor eingesetzten GT6 aus Heidelberg waren nur 4 Jahre älter. Aber der nachträglich eingebaute Niederflurbereich in den M-Wagen bedeutet, dass nun auch die an der Haltestelle Jägerstraße endenden Verstärker barrierefrei sind.
Wirklich verjüngt wurde der Fahrzeugpark der SRS durch den Ankauf der zwei Mülheimer M6C-NF (Baujahr 1977) nicht. Die zuvor eingesetzten GT6 aus Heidelberg waren nur 4 Jahre älter. Aber der nachträglich eingebaute Niederflurbereich in den M-Wagen bedeutet, dass nun auch die an der Haltestelle Jägerstraße endenden Verstärker barrierefrei sind.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / DUEWAG M6C-NF

13 1200x800 Px, 10.08.2023

Die SRS ist die einzige meterspurige Straßenbahn im Umkreis von Berlin und hatte daher schon immer das Problem, dass Fahrzeuge nicht einfach zusammen mit größeren Betrieben in der Nachbarschaft gekauft werden konnten. Zu DDR-Zeiten baute die SRS sogar in der eigenen Werkstatt Großraumwagen. Um den Fahrzeugpark zu modernisieren und vollständig niederflurige Wagen einsetzen zu können, ist man hingegen in Finnland fündig geworden. Die Prototypen des Typs Skoda/Transtech Artic aus Helsinki konnten übernommen werden (Wagen 51 und 52) und ein drittes Fahrzeug aus der Serienlieferung angekauft werden. Wagen 51 fuhr von 2013-2019 in Helsinki und ist seitdem im Berliner Umland unterwegs.
Die SRS ist die einzige meterspurige Straßenbahn im Umkreis von Berlin und hatte daher schon immer das Problem, dass Fahrzeuge nicht einfach zusammen mit größeren Betrieben in der Nachbarschaft gekauft werden konnten. Zu DDR-Zeiten baute die SRS sogar in der eigenen Werkstatt Großraumwagen. Um den Fahrzeugpark zu modernisieren und vollständig niederflurige Wagen einsetzen zu können, ist man hingegen in Finnland fündig geworden. Die Prototypen des Typs Skoda/Transtech Artic aus Helsinki konnten übernommen werden (Wagen 51 und 52) und ein drittes Fahrzeug aus der Serienlieferung angekauft werden. Wagen 51 fuhr von 2013-2019 in Helsinki und ist seitdem im Berliner Umland unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / Skoda Artic

11 1200x800 Px, 10.08.2023

Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann man einer Vielzahl an Fahrzeugtypen begegnen, obwohl die Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn weniger als 10 einsatzfähige Straßenbahnen besitzt. Zuletzt sind aus Mülheim an der Ruhr zwei M-Wagen mit Niederflurmittelteil hinzugekommen, um die letzten hochflurigen Duewag-Sechsachser abzulösen. Wagen 78 (Mülheim 278) ist bereits im Einsatz und hier am 31.05.2023 als Verstärkerwagen der Linie 88 in Richtung Friedrichshagen unterwegs.
Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann man einer Vielzahl an Fahrzeugtypen begegnen, obwohl die Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn weniger als 10 einsatzfähige Straßenbahnen besitzt. Zuletzt sind aus Mülheim an der Ruhr zwei M-Wagen mit Niederflurmittelteil hinzugekommen, um die letzten hochflurigen Duewag-Sechsachser abzulösen. Wagen 78 (Mülheim 278) ist bereits im Einsatz und hier am 31.05.2023 als Verstärkerwagen der Linie 88 in Richtung Friedrichshagen unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / DUEWAG M6C-NF

14 1200x800 Px, 10.08.2023

Wagen 1154 der Ruhrbahn steht an der Endstelle Bredeney bereit und wartet auf die Abfahrt als Linie 107 in die Essener Innenstadt.
Wagen 1154 der Ruhrbahn steht an der Endstelle Bredeney bereit und wartet auf die Abfahrt als Linie 107 in die Essener Innenstadt.
Leon Rosendahl

Auf dem südlichen Ast der Linie 107 und 108 nach Essen-Bredeney kommen die letzten M-Wagen mit Klapptrittstufen zum Einsatz, weil die Linien sich eine kurze Tunnelstrecke mit der regelspurigen Stadtbahn teilen. Doch diese Tage neigen sich dem Ende entgegen, da die Haltestellen auf der Gemeinschaftsstrecke mit kurzen Niederflurbahnsteigen ausgerüstet werden, um auf allen Linien niederflurige Fahrzeuge einsetzen zu können. Wagen 1152 ist auf der Linie 108 in Bredeney angekommen.
Auf dem südlichen Ast der Linie 107 und 108 nach Essen-Bredeney kommen die letzten M-Wagen mit Klapptrittstufen zum Einsatz, weil die Linien sich eine kurze Tunnelstrecke mit der regelspurigen Stadtbahn teilen. Doch diese Tage neigen sich dem Ende entgegen, da die Haltestellen auf der Gemeinschaftsstrecke mit kurzen Niederflurbahnsteigen ausgerüstet werden, um auf allen Linien niederflurige Fahrzeuge einsetzen zu können. Wagen 1152 ist auf der Linie 108 in Bredeney angekommen.
Leon Rosendahl

Auf den Meterspurstrecken der BoGeStra sind 95 Variobahnen unterwegs. Vor dem namensgebenden Rathaus in Gelsenkirchen-Buer steht Wagen 119 auf der Linie 302 zur Abfahrt in Richtung Bochum bereit.
Auf den Meterspurstrecken der BoGeStra sind 95 Variobahnen unterwegs. Vor dem namensgebenden Rathaus in Gelsenkirchen-Buer steht Wagen 119 auf der Linie 302 zur Abfahrt in Richtung Bochum bereit.
Leon Rosendahl

Wagen 2563 der Vestischen steht am 27.12.22 auf der Linie 222 zur Abfahrt in Richtung Marl bereit.
Wagen 2563 der Vestischen steht am 27.12.22 auf der Linie 222 zur Abfahrt in Richtung Marl bereit.
Leon Rosendahl

Wagen 523 hat auf der Linie 302 den langen Weg von Bochum-Langendreer hinter sich gebracht und steht hier an der Endstation Buer Rathaus.
Wagen 523 hat auf der Linie 302 den langen Weg von Bochum-Langendreer hinter sich gebracht und steht hier an der Endstation Buer Rathaus.
Leon Rosendahl

Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Leon Rosendahl

Am Busbahnhof Gelsenkirchen-Buer Rathaus wurde für die neuen Elektrobusse von BYD ein Pantograph zum Nachladen der Batterien errichtet, den Wagen 2015 vor der Rückfahrt auf der Linie 380 zum Gelsenkirchener Hauptbahnhof nutzt.
Am Busbahnhof Gelsenkirchen-Buer Rathaus wurde für die neuen Elektrobusse von BYD ein Pantograph zum Nachladen der Batterien errichtet, den Wagen 2015 vor der Rückfahrt auf der Linie 380 zum Gelsenkirchener Hauptbahnhof nutzt.
Leon Rosendahl

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